prezzi dei carburanti aumentano benzina e diesel VS DGCCRF

Centrali termiche a petrolio, gas, carbone, nucleare (PWR, EPR, fusione calda, ITER), centrali termiche a gas e carbone, cogenerazione, trigenerazione. Peakoil, esaurimento, economia, tecnologie e strategie geopolitiche. Prezzi, inquinamento, costi economici e sociali ...
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 10/03/11, 11:27

Neanche l'IVA sui keros?

Sempre blu la pesca GO? È così? Pensavo fosse nuovo e prima che usassero il rosso? Ho anche visto delle pompe di rosso ... Ah meno che fossero pompe per il piacere? :?: :?: :?:

Anche il FOD è soggetto all'IVA.
0 x
Leo Massimo
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2183
iscrizione: 07/11/06, 13:18
x 124




da Leo Massimo » 10/03/11, 11:31

Macro ha scritto:... Un'altra abbérration ... Il turismo privato nel settore dell'aviazione a benzina supporta solo 35.90 € di TIC e 30.20 per l'uso privato di Kéro Avia. Per i tuoi spostamenti privati ​​fatti come loro: vola

Mmmm ..... All'aeroclub di St-Nazaire il prezzo alla pompa dell'aeroclub è quasi identico a quello delle stazioni di servizio nelle vicinanze. TTC la differenza è minima direi addirittura zero. :?:
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 10/03/11, 11:34

Beh, penso che la quota HT di avgas debba essere maggiore del carburante stradale ...

Ho pensato che fosse più costoso, deve dipendere dagli aeroporti ...

È più additivo (ottano sopra) e meglio filtrato penso.
0 x
Leo Massimo
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2183
iscrizione: 07/11/06, 13:18
x 124




da Leo Massimo » 10/03/11, 11:46

Christophe ha scritto:Beh, penso che la quota HT di avgas debba essere maggiore del carburante stradale ...

Ho pensato che fosse più costoso, deve dipendere dagli aeroporti ...

È più additivo (ottano sopra) e meglio filtrato penso.

In effetti, penso anche che sia più costoso, ma non ho osato dirlo. : Lol:

A priori, è normale che il TIC sia più basso poiché questi aerei non corrono sulle strade, ma chi è responsabile del mantenimento delle piste? La regione che immagino. È complicato.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6459
iscrizione: 04/12/08, 14:34
x 1610




da Macro » 10/03/11, 14:08

Ovviamente il numero di ottani di avgaz è superiore a quello di Sp95, il prodotto è più costoso alla base e inoltre è molto raffinato, quindi spesso trasportato da molto lontano.

Per avgaz è un prodotto utilizzato solo per scopi ricreativi ... Un tempo le motociclette e le attrezzature correlate erano tassate come prodotto di lusso ...

Se tali usi per il tempo libero (quad, buggy, ...) e altri consumatori che sono inutili sono stati tassati più pesantemente di quello del veicolo che è usato per andare al taf ... E se per esempio abbiamo tassato meno il carburante del veicolo standard Veicolo familiare da 55 CV / ton rispetto al SUV o coupé sportivo da 280 CV ...

La pompa rossa nei porti è per imbarcazioni diverse dalla pesca ma soprattutto non per piacere (diesel stradale obbligatorio) ad eccezione di alcune dotate di gruppi elettrogeni separati)

il diesel da pesca francese è un prodotto completamente a zero indicizzato direttamente al costo di un barile + distribuzione di raffinazione. Ecco perché i pescatori sono i primi a piangere ...

Per quanto riguarda l'IVA Tutti i professionisti la recuperano, quindi molte persone sono soggette all'IVA sul kéro ad eccezione del consumatore finale di voli nazionali ...
0 x
Leo Massimo
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2183
iscrizione: 07/11/06, 13:18
x 124




da Leo Massimo » 11/03/11, 11:24

pb2488 ha scritto:Immagine

Per ripetere la grafica aggiornata, il costo della raffinazione / distribuzione è fisso? o è una percentuale o un po 'di entrambi? :D

ML
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6459
iscrizione: 04/12/08, 14:34
x 1610




da Macro » 11/03/11, 11:35

Ovviamente no. La parte di distribuzione della raffinazione ha un costo energetico (elettricità del gas) sostanze chimiche ...) Umana (lavoro) e logistica (trasporto ...) quindi non è fissa e soggetta ad aumentare anche ...

TIC 0.642 per benzina, 0.4419 per diesel

https://www.econologie.info/share/partag ... AJvMYi.doc
https://www.econologie.info/share/partag ... 8hFMaH.doc
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 11/03/11, 17:05

Macro ha scritto:Ovviamente no. La parte di distribuzione della raffinazione ha un costo energetico (elettricità del gas) sostanze chimiche ...) Umana (lavoro) e logistica (trasporto ...) quindi non è fissa e soggetta ad aumentare anche ...


Sì, solo un appartamento (cavillo): a rigor di termini, tutto il costo è solo salari umani: non paghiamo nulla al pozzo di petrolio che stiamo asciugando, non paghiamo la miniera che opera, non paghiamo l'uranio consumato ... insomma non paghiamo la natura!

Tutto il costo è solo salari nidificati (salari o rendite o interessi bancari o ammortamento di attrezzature o dividendi, chiama quello che vuoi: in TUTTI I CASI, prima o poi i soldi vanno in tasca a qualcuno)!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6459
iscrizione: 04/12/08, 14:34
x 1610




da Macro » 14/03/11, 08:28

Christophe ha scritto:Sì, solo un appartamento (cavillo): a rigor di termini, tutto il costo è solo salari umani: non paghiamo nulla al pozzo di petrolio che stiamo asciugando, non paghiamo la miniera che opera, non paghiamo l'uranio consumato ... insomma non paghiamo la natura!

!


Solo una risposta ... chi inquina ... Se lo paghiamo in buone CO² in modo che le sue piante verdi possano fare la fotosintesi : Mrgreen:

Cosa vorresti di più ... Forse parte di questo costo viene donato alle organizzazioni che si occupano di ecologia ...

Le tasse sono già lì per quello ... TGAP per esempio ... Supponiamo di punire le attività inquinanti per ripristinarle sul nostro pianeta ... Il nostro pianeta non ha bisogno di soldi ... Ha solo bisogno di qualche miliardo meno abitanti ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 05/04/11, 10:47

Alcune misure per calmare le persone:

Essenza

Per contrastare l'aumento del prezzo della benzina alla pompa, il governo aumenterà la scala chilometrica forfettaria del 4,6% per la tassazione delle entrate del 2010. Questa misura fiscale, che dovrebbe avvantaggiare soprattutto i professionisti che usano molto la loro auto, sarà finanziata da un "contributo speciale" delle compagnie petrolifere. A tal fine sarà organizzata nei prossimi giorni una tavola rotonda.
L'Europa 1 indica inoltre che il governo sta bloccando un possibile "controllo del carburante". L'argomento è in discussione a Bercy. Per finanziare un tale fondo, non si tratta di creare un'imposta aggiuntiva. Il governo favorisce il finanziamento delle compagnie petrolifere e dei distributori di benzina, compresi i supermercati che rappresentano il 60% delle vendite di carburante nel Paese ”.


Fonte:
http://www.energie2007.fr/actualites/fi ... 50411.html
http://www.europe1.fr/Economie/Vers-un- ... nt-485673/
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "Energie fossili: petrolio, gas, carbone ed elettricità nucleare (fissione e fusione)"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 252