Torno a questo alternatore.
È normale che la coppia di spunto sia così grande (vedi i dati sulla post sostituzione del mozzo pallido con quelli più grandi)?
Devi davvero forzarlo a farlo girare.
Prima di controllare i poli e le bobine e farlo per niente. Pensi che sia normale?
Le curve sull'oscilloscopio sembrano corrette quando si entra nel ponte raddrizzatore.
Missouri Delco Alternator
- plasmanu
- esperto Econologue
- post: 2847
- iscrizione: 21/11/04, 06:05
- Località: Il viadotto 07170 Lavilledieu
- x 180
Non ho mai messo il naso in un alternatore.
Ma puoi rimuovere facilmente le bobine (statore) dalla carcassa per lasciare solo il rotore?
In posizione sui suoi cuscinetti.
So che un rotore indotto dal vuoto non ha resistenza alla rotazione.
Non appena il cuscinetto inferiore è impostato di traverso.
L'asse del rotore del magnete probabilmente non ha lo stesso diametro dell'asse originale del rotore indotto dal delco, quindi i cuscinetti verrebbero cambiati per adattarsi al nuovo asse.
E metti il dito nel cuscinetto per vedere se è perfettamente libero.
E se i magneti N45 vogliono baciare la carcassa di ferro delle bobine. Difficile separare questi amanti La forza di attrazione è immensa.
Ma puoi rimuovere facilmente le bobine (statore) dalla carcassa per lasciare solo il rotore?
In posizione sui suoi cuscinetti.
So che un rotore indotto dal vuoto non ha resistenza alla rotazione.
Non appena il cuscinetto inferiore è impostato di traverso.
L'asse del rotore del magnete probabilmente non ha lo stesso diametro dell'asse originale del rotore indotto dal delco, quindi i cuscinetti verrebbero cambiati per adattarsi al nuovo asse.
E metti il dito nel cuscinetto per vedere se è perfettamente libero.
E se i magneti N45 vogliono baciare la carcassa di ferro delle bobine. Difficile separare questi amanti La forza di attrazione è immensa.
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"Non vedere il Male, non sentire il Male, non parlare il Male" 3 scimmiette Mizaru
- plasmanu
- esperto Econologue
- post: 2847
- iscrizione: 21/11/04, 06:05
- Località: Il viadotto 07170 Lavilledieu
- x 180
È divertente perché ho avuto le tue stesse idee.
Tra scegliere l'ista o il Missouri. Dubbi doganali per il Missouri e nessuno per l'ista. Turchia = Germania = CEE.
Il Missouri è una classe superiore a tutti i livelli. Vibrazione, peso, ampere, tensione. Ma come ogni buon principiante l'ho reso facile.
La prova: non ho ancora provato ...
E non mi sono attaccato ai fili in funzione
Tra scegliere l'ista o il Missouri. Dubbi doganali per il Missouri e nessuno per l'ista. Turchia = Germania = CEE.
Il Missouri è una classe superiore a tutti i livelli. Vibrazione, peso, ampere, tensione. Ma come ogni buon principiante l'ho reso facile.
La prova: non ho ancora provato ...
E non mi sono attaccato ai fili in funzione
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"Non vedere il Male, non sentire il Male, non parlare il Male" 3 scimmiette Mizaru
- plasmanu
- esperto Econologue
- post: 2847
- iscrizione: 21/11/04, 06:05
- Località: Il viadotto 07170 Lavilledieu
- x 180
Duro duro
Hai notato che il rotore è caricato a molla, puoi spingerlo dentro. Quindi prende il suo posto.
Deve spostare i magneti davanti alle bobine se è troppo ventoso. Per limitare la produzione. E per bruciare tutto alle spalle, ad esempio.
Hai notato che il rotore è caricato a molla, puoi spingerlo dentro. Quindi prende il suo posto.
Deve spostare i magneti davanti alle bobine se è troppo ventoso. Per limitare la produzione. E per bruciare tutto alle spalle, ad esempio.
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"Non vedere il Male, non sentire il Male, non parlare il Male" 3 scimmiette Mizaru
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
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plasmanu ha scritto:Duro duro
Hai notato che il rotore è caricato a molla, puoi spingerlo dentro. Quindi prende il suo posto.
Deve spostare i magneti davanti alle bobine se è troppo ventoso. Per limitare la produzione. E per bruciare tutto alle spalle, ad esempio.
Hai una molla nella tua macchina perché io non ho niente. Lo statore, il rotore delle rondelle dappertutto e basta
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- plasmanu
- esperto Econologue
- post: 2847
- iscrizione: 21/11/04, 06:05
- Località: Il viadotto 07170 Lavilledieu
- x 180
Sì, l'ho notato mettendo l'asse per fissare il trapano.
Un bel colpo di martello e vedo l'asse che ritorna di 1 cm "Ho SHIT ..."
Viene fuori tutto da solo "OUF"
Deve essere la sicurezza con venti forti.
O se cade dall'albero fa meno male al naso
Mi guardo più da vicino, scivola nel cuscinetto.
Sul banco di perforazione (500w da controllare) completamente iniettato su GTI intorno a 170W, affondo: scende immediatamente a 140w Rilascio: torna indietro.
Dovrò aprirlo, il giunto tra il colletto nero e la cornice bianca è rotto, per mettere un silicone.
Un bel colpo di martello e vedo l'asse che ritorna di 1 cm "Ho SHIT ..."
Viene fuori tutto da solo "OUF"
Deve essere la sicurezza con venti forti.
O se cade dall'albero fa meno male al naso
Mi guardo più da vicino, scivola nel cuscinetto.
Sul banco di perforazione (500w da controllare) completamente iniettato su GTI intorno a 170W, affondo: scende immediatamente a 140w Rilascio: torna indietro.
Dovrò aprirlo, il giunto tra il colletto nero e la cornice bianca è rotto, per mettere un silicone.
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