E l'energia delle maree?

Energie rinnovabili eccetto energia solare o termica (cfrforums sotto dedicato): turbine eoliche, energie marine, idraulica e idroelettrica, biomasse, biogas, geotermia profonda ...
Leo Massimo
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da Leo Massimo » 14/10/07, 13:28

ex oceanica ha scritto:Le maree esistono anche in mare, ma è solo negli estuari che le onde di marea sono amplificate. Man mano che i fondi aumentano e l'estuario riduce lo spazio che il volume di acqua può occupare, il corpo idrico aumenta ancora di più.
Quindi in mare aperto, l'onda di marea sarebbe inutilizzabile, mentre nell'estuario, con differenze di altitudine di oltre 10 m a livello costiero, è utilizzabile.

Certamente, ma va notato che la centrale di marea di La Rance non è assolutamente nella parte inferiore dell'estuario di La Rance, o addirittura nel mezzo, ma molto vicino all'ingresso.

Possiamo vedere molto bene con Google Earth i luoghi sulla costa in cui sorge il fondo marino e dove quindi il livello della marea è molto alto e utilizzabile, estuario o meno. Il serbatoio di La Rance conserva 22 km2 e produce 240 MW.
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da elefante » 14/10/07, 18:52

Chi lo desidera può chiedermi una scansione dell'articolo tratto dalle "grandi scoperte del Novecento" del 1956 con spiegazioni su diverse possibili location, altri possibili progetti, ecc ...

dammi il tuo indirizzo email ordinario in mp
(1,54 Mb, 30 pagine)
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da A2E » 15/10/07, 07:43

Christophe ha scritto:Proprio non lo so ... i bretoni sono indubbiamente lì per qualcosa (ma ehi quando vediamo lo stato delle loro acque ... beh comunque ...) ma forse è soprattutto perché non esiste un fiume "grande" che attraversi la Bretagna ...

Ma ehi, la Bretagna è un po 'una regione a parte: nessuna autostrada, molte filiali "bretoni" per esempio, Crédit Mutuel ha una filiale speciale della Bretagna completamente indipendente dal resto del CM ... ecc ecc ...


Mi dispiace Christophe ma ci sono CN che sono raffreddati dall'acqua di mare in ex. : Flamanville-Paluel-Penly (dove Sarco era in visita lampo venerdì scorso) che sono direttamente nell'acqua di mare, quindi c'è necessariamente un'altra ragione, giusto? :shock:
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da Leo Massimo » 15/10/07, 14:02

La centrale elettrica di Brennilis nel Finistère era in effetti una centrale nucleare bretone collegata alla rete EDF, fu costruita contemporaneamente alla centrale di marea di La Rance, negli anni '60: http://fr.wikipedia.org/wiki/Site_nucl% ... _Brennilis
Viene smantellato.

La centrale di marea di La Rance è stata inaugurata nel 1966 e opera da 40 anni. Ha subito importanti interventi di manutenzione dal 1996. È stato stabilito che il costo del kwh prodotto era inferiore a quello del nucleare.

Christophe: non ci sono autostrade -pedaggio- in Bretagna, ma esiste una vasta rete di strade a 4 corsie di ottima qualità che devono essere vicine ai mille chilometri.
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da sam17 » 15/10/07, 15:00

Bene, è divertente ... Facendo l'occhiolino sulla pagina di Wikipedia riguardante questa centrale nucleare, impariamo le seguenti cose:

Il 15 agosto 1975, due esplosioni danneggiarono l'aspirazione di una turbina e distrussero un apparecchio telefonico. Anche molte finestre sono rotte. Attacco rivendicato da FLB-ARB.

Nel 1979, due piloni elettrici all'ingresso della centrale furono distrutti dall'ARB-ARB. Poiché l'elettricità non può più essere evacuata, la centrale elettrica deve arrestarsi. È la prima volta che un gruppo terroristico ha interrotto con successo il funzionamento di una centrale atomica.

Nel 1985 il reattore fu definitivamente spento.


Come chiunque dicesse che il bretone fosse lì per qualcosa non era completamente sbagliato :)

Altrimenti, impariamo anche:

Secondo una relazione della Corte dei conti, il costo dello smantellamento della centrale di Brennilis è attualmente stimato a 482 milioni di euro, 20 volte più della stima della commissione PEON che sta dietro l'attuale flotta nucleare [1].


Almeno con le fabbriche di marea, non abbiamo questo tipo di bp durante la delementazione.
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da Leo Massimo » 15/10/07, 17:05

sam17 ha scritto:Bene, è divertente ... Facendo l'occhiolino sulla pagina di Wikipedia riguardante questa centrale nucleare, impariamo le seguenti cose:

Il 15 agosto 1975, due esplosioni danneggiarono l'aspirazione di una turbina e distrussero un apparecchio telefonico. Anche molte finestre sono rotte. Attacco rivendicato da FLB-ARB.

Nel 1979, due piloni elettrici all'ingresso della centrale furono distrutti dall'ARB-ARB. Poiché l'elettricità non può più essere evacuata, la centrale elettrica deve arrestarsi. È la prima volta che un gruppo terroristico ha interrotto con successo il funzionamento di una centrale atomica.

Nel 1985 il reattore fu definitivamente spento.


Come chiunque dicesse che il bretone fosse lì per qualcosa non era completamente sbagliato :)

Altrimenti, impariamo anche:

Secondo una relazione della Corte dei conti, il costo dello smantellamento della centrale di Brennilis è attualmente stimato a 482 milioni di euro, 20 volte più della stima della commissione PEON che sta dietro l'attuale flotta nucleare [1].


Almeno con le fabbriche di marea, non abbiamo questo tipo di bp durante la delementazione.

La centrale di Brennilis aveva un reattore da 70 MW, appena più potente di quello di un sottomarino nucleare, quindi possiamo immaginare quanto costerà per smantellare un reattore da 1300 MW!

E non c'è dubbio di smantellare la centrale di marea a La Rance, dopo 40 anni di servizio è in ottime condizioni.
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da Tagor » 15/10/07, 18:09

Leo Massimo ha scritto:Christophe: non ci sono autostrade -pedaggio- in Bretagna, ma esiste una vasta rete di strade a 4 corsie di ottima qualità che devono essere vicine ai mille chilometri.


sì, non c'è autostrada a pedaggio in Bretagna, secondo la leggenda
risale a molto tempo fa, un'alleanza tra la Francia e la Bretagna (Anna di Bretagna) senza condizioni di pedaggio
sulla strada per la Bretagna ...
a! check
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da elefante » 15/10/07, 18:43

Trovo super bello che un vecchio trattato di 5 o 6 secoli sia ancora applicabile nella Repubblica.

Non è solo la Bretagna: cerca di procurarti delle scorte domenica mattina in Alsazia!
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da Gwenved » 16/10/07, 11:19

Per le superstrade, li dobbiamo ad Alexi Gourvenec, un contadino che ha combattuto negli anni '60 e '70 per sviluppare l'agricoltura in Bretagna. ci furono manifestazioni e un gran casino, ma invece di denaro chiese ad altre strade di poter far circolare i raccolti. ha anche creato la Britanny Ferries.

Per il nucleare, ci furono le dimostrazioni di Plogoff nell'80. EDF voleva creare una centrale in un luogo naturale vicino all'onda di marea di Sein. Gli abitanti hanno rifiutato (i bambini alle vecchie nonne che hanno urlato al CRS). Fu Mitterand a fermare la crisi annullando il progetto.
Ora Plogoff accoglie una dozzina di turbine eoliche.
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da freddau » 16/10/07, 14:32

L'estuario di Rance non si sta insinuando a causa della marea?
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