Migliori prestazioni in termodinamica?

Energie rinnovabili eccetto energia solare o termica (cfrforums sotto dedicato): turbine eoliche, energie marine, idraulica e idroelettrica, biomasse, biogas, geotermia profonda ...
harry Ravi
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Migliori prestazioni in termodinamica?




da harry Ravi » 19/08/08, 12:05

Tra tutti i processi acquisiti e quelli in fase di sviluppo, che è attualmente il processo che offre il miglior rendimento termico / cinetico, nonché il valore di questo rendimento e le condizioni necessarie per ottenerlo.
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Christophe
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da Christophe » 19/08/08, 12:36

Ci sono 2 spiccano:

a) Turbina a ciclo combinato a gas vapore : Resa del 54%. Utilizzato in alcuni moderni impianti a gas, ma ancora raro. In confronto, una centrale nucleare ha un'efficienza del 35%.

b) Motore diesel a 2 tempi molto lento : Resa> 50%.

vincent27 ha scritto:No, il grande diesel marino lento sono quelli con i migliori rendimenti.
Sulle navi da crociera, l'installazione del diesel elettrico per ragioni di comfort (vibrazioni, rumore, lo spazio di allocazione macchina congestione).
Sulle navi mercantili, erano ora installa i motori lenti (2 tempo spesso) si trasforma in 100 - 150 giri / min, in via di sviluppo 95000 CV e il cui consumo specifico è molto basso.

Bruciano olio combustibile pesante, ma attuali norme antinquinamento limitano release.
E olio pesante è molto più economico da produrre rispetto vigorosamente diesel, che si traduce in una grande quantità di rottame.

Infine, significa macchinari bella e grandiosa ...

Immagine

Citazione del sito:

Il motore diesel a 2 tempi Wartsila "Sulzer" è oggi il più potente ed efficiente al mondo: 965 mm di alesaggio e 2489 mm di corsa.
Disponibile 6 12 un cilindri in linea, che abbiamo fatto nel 21845 12 litri cil.
12 cilindri di versione, il motore pesa più di tonnellate 2000 (il
Albero motore supera le tonnellate 300).
La potenza massima continua è 89640 100 CV giri / min (in versione cilindro 12), la potenza erogata alla mini punto di consumo è 53244 90 cv giri / min. Il cilindro ha superato il cv 12 100000 durante il test di velocità eccessiva (un 101,5 giri / min solo).

potenza max consumo di gasolio è 0,126 kg / hp / h (consumo di carburante britannico Standard). consumo di gasolio nel punto economico è 0,118 kg / CV / ora (BSFC).

Il punto economico, la Sulzer ha superato il 0,5 prestazioni. Per confronto, automobilistica e motori per aerei di piccole dimensioni (una candela) hanno un consumo BSFC ha 0,181 0,272 kg / hp / ora con una resa di 0,25 0,3 ha

Anche alla massima efficienza, il Sulzer consuma quasi 6284 litri di diesel all'ora ".
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harry Ravi
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da harry Ravi » 19/08/08, 16:28

Non sto parlando di conversione carburante> cinetica.


Ho 1 W di calore, quante W di energia cinetica posso ottenere al massimo con le pratiche che conosci (turbina a vapore, stirling, seebeck, ...)?
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Christophe
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da Christophe » 19/08/08, 16:42

Ti ho appena risposto ???

Altrimenti mi dispiace non capisco la sfumatura ... dal momento che carburante + aria = calore ...

:?: :?: :?:

Per favore, sii più chiaro
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da harry Ravi » 19/08/08, 17:04

Non voglio usare carburanti, non sarebbe economico
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da Christophe » 19/08/08, 17:28

Beh, dovevi specificarlo nella tua domanda, quindi non indovinare!

Ma pkoi ca? Perché ce ne sono alcuni meno sporchi di altri ...

Potresti considerare di fare un ciclo combinato con gassificazione del legno ... anche se non credo che sia stato ancora tentato ...
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da harry Ravi » 19/08/08, 22:59

No, è più legato alla trappola solare di Rémundo, ci sono sopra.

Volevo conoscere i rendimenti che sarà possibile ottenere passando il calore creato dalla trappola solare per creare energia cinetica.

Secondo alcuni, lo stirling può avere solo il 50% della resa massima.

Per le turbine a gas fluido / compresso, non conosco le possibili rese.

Per la ruota Minto, questo è stato molto poco sperimentato, quindi non possiamo davvero saperlo.

Per le celle con un effetto seebeek, la resa è piuttosto bassa (non ho più in mente la percentuale)

L'obiettivo non è necessariamente quello di produrre elettricità ma soprattutto di avere una forza trainante.
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da harry Ravi » 19/08/08, 23:16

Ho appena visto un'illustrazione su wikipedia "termodinamica":

Immagine

Sembra stirling ma immagina:

Prendo acqua a 20 ° C che riscaldo a 1000 ° C in un sistema vicino al centro dell'isolamento assoluto, quest'acqua a 1000 ° C entrerà nel sistema se sopra in modo tale che naturalmente il ciclo di il vuoto abbasserà la temperatura da 1000 ° C a 20 ° C.
Quindi l'acqua la reinietterà all'origine del sistema.

Stiamo parlando di un sistema in cui l'isolamento è completo.

Come potrebbero essere le massime prestazioni di questo tipo di sistema?
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da Capt_Maloche » 13/08/09, 09:35

Torno all'argomento dopo aver trovato questo articolo, simile al primo post su questo argomento:

Il motore diesel più potente al mondo:
xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1006_le+plus+pouissant + moteur + diesel + monde.html

La resa supera il 50% !! e fanno cogenerazione sullo scarico, non male

Immagine
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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da Christophe » 13/08/09, 09:40

Capt_Maloche ha scritto:La resa supera il 50% !!


Bene, se non sbaglio, questo è il caso di tutti i diesel (molto) lenti (2 tempi) per un po '...
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