Compressore NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) difettoso che non supera più i 2 bar

[Macro]

Semplicemente per motivi di tenuta ... Forse il tuo trapezio si sta consumando uniformemente sui buchi

Bin perché? Se la superficie di contatto è piatta? Su un motore a 2 tempi (che funziona molto più velocemente di un compressore) è (relativamente) ben sigillato con grandi pale della valvola ...

Sì per la fissazione, ho tutto ciò di cui ho bisogno ...

Non stiamo parlando delle stesse pressioni del tuo 103 pigot ...

[Christophe]

Precisamente c'è più pressione per chiudere la valvola su un compressore !!

[Macro]

Probabilmente hanno messo diversi fori per ridurre le superfici mai indossate e quindi le deformazioni della valvola ... Rispetto a un foro singolo e una valvola grande ... Detto questo ... Hai ancora 2 fori con le valvole valide .. .. Tappi il foro centrale e salti che dovrebbe funzionare ...

[Christophe]

Nah l'ho rotto, apposta, ieri!

Avevo pensato al tamponamento ma non avevo più troppa fiducia in questa valvola ...

[Macro]

https://www.euro-expos.com/fr/piece-det ... 32915.html

[Macro]

Scusa ... esaurito ...

[Christophe]

Ah fantastico, beh ho il riferimento ... A640050 che dovrebbe essere trovato altrove! È montato sui modelli attuali (non cambiamo un prezzo basso che funziona! Hein Forhorse!)

Merci!

[Christophe]

Bigre questa piastra valvole sembra essere montata su decine di modelli ... Husky, Mecafer, Black & Decker ...

Altro riferimento: ABA640050 A640100

[Flytox]

Con una sega da traforo dovrebbe essere possibile ottenere questi tagli, anche se ciò significa incollare la lamina su un piccolo compensato per ottenere spigoli vivi.

Non penso di riparare queste valvole a lamella perché la riparazione potrebbe essere delicata e rischiosa all'improvviso ... deporterò la valvola all'uscita della testata ... che perderà un po 'di efficienza a causa del volume morto.

Altrimenti avrei usato una pinza da taglio ...

Ci si può chiedere perché questa valvola è stata progettata in 3 pale invece che in una grande? Sarebbe stata più resistente ...

Le lamelle da utilizzare si trovano sotto il nome di "foil" in negozi specializzati in meccanica / automazione / idraulica ecc ...
È un lenzuolo nero / blu piuttosto rigido / elastico. Esiste da uno spessore di 1/100 a uno spessore di 1/100 mm, viene utilizzato per la regolazione precisa dei meccanismi. Questo esiste anche in "acciaio inossidabile".

Tagliarli in modo netto è piuttosto delicato / difficile, al lavoro venivano pizzicati il ​​più fortemente possibile tra 2 fogli attaccandoli con lime fini, altrimenti il ​​bordo è pizzo e non vuole più consumarsi piatto.

Per le 3 doghe invece di una è perché a 8 bar la doga grande che alla giusta rigidità si piegherà sotto pressione e colerà come un cestello.
Con fori più piccoli è molto più facile avere la giusta rigidità ed essere supportati da spigoli più stretti / non deformarsi.

Per il rivetto in ottone si trova anche negli stessi negozi di cui sopra, il rischio è quello di dover acquistare una scatola da 500

Spostare la valvola in uscita, abbasserà il rapporto di compressione tanto da non superare i 2 bar di cui si disperava .

[Christophe]

Per il rivetto in ottone si trova anche negli stessi negozi di cui sopra, il rischio è quello di dover acquistare una scatola da 500

+ lo strumento per la crimpatura !!!

Spostare la valvola in uscita, abbasserà il rapporto di compressione tanto da non superare i 2 bar di cui si disperava .

Sì è per questo che ho abbandonato questa idea ... non impedisce a compressori di qualità migliore di averne uno all'uscita della testata o un po 'più tardi ... oltre alle valvole a lamella.

Senza dubbio per stancarli di meno?