- Come il piombo solfato, che cade sul fondo della vasca non reagisce con le piastre porose della batteria al piombo. deve riuscire li ha messi in contatto con le pareti !! il tutto semplicemente lanciando la batteria! il fango che era al fondo del vassoio si remetre sulle pareti per alimentare un nuovo turno. Questa tecnica funziona abbastanza bene quando le pareti sono ancora porosi
Invertendo la batteria è piuttosto difficile, l'elettrolita può fluire attraverso le aperture di ventilazione che consentono l'idrogeno e l'ossigeno prodotto durante la carica per drenare (fenomeni di elettrolisi).
Altrimenti sì, l'agitazione dei "fanghi" è vantaggiosa.
Sulle nostre auto elettriche equipaggiate con batterie al nichel-cadmio con fanghi elettrolita liquido sono anche formate.
Si è constatato che le batterie più sollecitate, compresa la ricarica della batteria è durata più lunga (oltre 230.000km parcourrus su una flotta di Berlingo elettrico con la prima serie di batterie).
Alcuni esperti concordano sul fatto che la ricarica rapida, abbastanza violento (60% della corrente nominale di carico o 6 volte il carico 10% raccomandato per il piombo), brasseraient elettrolita per effetto convezione termica. ..
- per rendere porose le pareti non ho mai provato ma ho letto che esistevano degli "espansori" cartacei che rilasciano macromolecole organiche che attaccano il piombo "questo attacco tende a rendere poroso il piombo: l poichè l'espansore non è comune ed è a base di carta (molecola di legno) penso si possa mettere un pezzetto di legno (provare non costa nulla e il legno è quindi isolante non rischia nulla) fatemi sapere se il test è conclusivo! - poiché il solfato di piombo caduto sul fondo della vasca non reagisce più con le piastre porose della batteria piombo-acido .dobbiamo riuscire a rimetterle in contatto con questi muri !! tutto questo semplicemente capovolgendo la batteria! il fango che si trovava sul fondo della vasca verrà rimesso sulle pareti per potersi trasformare nuovamente. questa tecnica funziona relativamente bene quando le pareti sono ancora porose
Sono molto scettico su queste affermazioni ... non molto scientifico ...
Sulle batterie Ni-Cd delle mie auto elettriche, i divisori di carta "assorbente" separano le piastre ... Capisco che questo sia per impedire la migrazione di ioni metallici che alla fine causano cortocircuiti sulle batterie difettose. Usato.