sensore di gas NOx

La discussione dei metodi di bonifica e di controllo della qualità dell'aria.
Pierre-Yves
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 120
iscrizione: 06/12/07, 17:13
Località: Rennes-Quimper

sensore di gas NOx




da Pierre-Yves » 05/07/10, 21:54

i veicoli dotati di un sistema di riduzione degli NOx con urea hanno un sensore NOx, situato all'uscita del tubo di scarico e destinato a controllare adeguatamente il controllo dell'inquinamento (trasformazione di NOx in N2).

Ho cercato su Internet il "sensore NOx" e ho trovato l'elenco dei veicoli che lo hanno, ma nessuna traccia di un venditore o produttore per tale sensore.

Chi potrebbe dirmi dove trovarne uno, con la natura del segnale che fornisce? (robusto, economico, in grado di resistere da 300 a 400 °)

Merci !!!

Pierre-Yves
0 x
ottimizzazione, risparmio energetico
http://www.avel-vor.fr
Avatar de l'utilisateur
Flytox
modérateur
modérateur
post: 14138
iscrizione: 13/02/07, 22:38
Località: Bayonne
x 839




da Flytox » 05/07/10, 23:30

Ecco, una traccia se non l'hai già trovata : Mrgreen: :

http://www.csm-produits.fr/html/meas/abgas.htm

Non tutti letti ma non sembra salire fino a 400 ° ....
0 x
La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Pierre-Yves
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 120
iscrizione: 06/12/07, 17:13
Località: Rennes-Quimper




da Pierre-Yves » 06/07/10, 09:14

grazie Flytox!

In realtà conoscevo questo modulo ma, sfortunatamente, non è adatto. Sto cercando un sensore da inserire permanentemente in un tubo di scarico, per misurare NOx in tempo reale. So che esiste (tutti i dispositivi di riduzione catalitica NOx di bordo sono dotati di esso), ma non riesco a mettere le mani sul sensore stesso !!
0 x
ottimizzazione, risparmio energetico

http://www.avel-vor.fr
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
modérateur
modérateur
post: 4559
iscrizione: 29/07/06, 11:14
Località: Ile de France
x 42




da Capt_Maloche » 06/07/10, 10:47

Quasi sicuramente è Valéo a produrlo

Vendita in grandi quantità

l'idea sarebbe quella di ordinarlo come pezzo di ricambio da un rivenditore
0 x
"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Pierre-Yves
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 120
iscrizione: 06/12/07, 17:13
Località: Rennes-Quimper




da Pierre-Yves » 06/07/10, 15:24

Capt_Maloche ha scritto:Quasi sicuramente è Valéo a produrlo

Vendita in grandi quantità

l'idea sarebbe quella di ordinarlo come pezzo di ricambio da un rivenditore
Grazie Capt

Non sapevo che fosse un tale dolore !! Innanzitutto, Valeo non comunica i nomi dei suoi clienti: trovare il rivenditore giusto non è facile.

Quindi il rivenditore (quello che ho trovato) preferisce vendere l'intero sistema SCR, non la semplice bestia NOx ...

Ma persevero !!
0 x
ottimizzazione, risparmio energetico

http://www.avel-vor.fr
Avatar de l'utilisateur
L'ex Oceano
modérateur
modérateur
post: 1571
iscrizione: 04/06/05, 23:10
Località: Lorena - Francia
x 1




da L'ex Oceano » 06/07/10, 20:59

Se hai i modelli di auto che ce l'hanno, devi fare il giro dei cantieri di demolizione per trovarne uno su un'auto incidente distrutta.

In caso contrario, poiché non è correlato al comfort termico, al riscaldamento e all'isolamento delle case, sposto il soggetto.
0 x
[Modalità MODO = ON]
Zieuter ma non pensare di meno ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, nessuna moto elettrica ancora...
Pierre-Yves
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 120
iscrizione: 06/12/07, 17:13
Località: Rennes-Quimper




da Pierre-Yves » 06/07/10, 21:58

ex oceanica ha scritto:Se hai i modelli di auto che ce l'hanno, devi fare il giro dei cantieri di demolizione per trovarne uno su un'auto incidente distrutta.
Questo è quello che ho iniziato a fare, con scarso successo finora: o il set SCR è recuperabile e non si tratta di prenderne parte, oppure non lo è stato nella spazzatura, sensore incluso!

Comunque, se ne trovo uno, non sarò alla fine dei miei problemi: natura del segnale? calibrazione? Qualcuno ha qualche idea sul principio di funzionamento di questa bestia?

ex oceanica ha scritto:In caso contrario, poiché non è correlato al comfort termico, al riscaldamento e all'isolamento delle case, sposto il soggetto.
Grazie! Non avevo prestato attenzione.
0 x
ottimizzazione, risparmio energetico

http://www.avel-vor.fr
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 06/07/10, 22:13

il sensore non deve contenere la temperatura del gas da misurare

è sufficiente derivare una parte molto piccola del flusso, raffreddare bene questo piccolo flusso in un tubo abbastanza lungo e passarlo sopra il sensore

Non è impossibile che i sensori che stai cercando lavorino su questo principio


in ogni caso se conosci un buon sensore per gas freddo, sarà possibile utilizzarlo: penso anche che sarà più affidabile del materiale integrato in un tubo di scarico, morto in caso di surriscaldamento, morto in caso di fouling

con una piccola pompa che assorbe un flusso di gas ridotto, non solo puoi raffreddare il gas da misurare ma anche filtrarlo!
0 x
Pierre-Yves
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 120
iscrizione: 06/12/07, 17:13
Località: Rennes-Quimper




da Pierre-Yves » 06/07/10, 23:10

chatelot16 ha scritto:il sensore non deve contenere la temperatura del gas da misurare

è sufficiente derivare una parte molto piccola del flusso, raffreddare bene questo piccolo flusso in un tubo abbastanza lungo e passarlo sopra il sensore
Assolutamente corretto! Penso che molti sistemi di misurazione degli NOx nei centri di test automatici funzionino in questo modo. Ho persino trovato un sensore inglese utilizzabile fino a 50 °, che doveva essere raffreddato.

Il mio problema è che voglio misurazioni continue, con un sistema semplice, robusto, automatico (e non troppo costoso!).

In un veicolo con SCR (riduzione catalitica selettiva), il sensore è (molto probabilmente) posizionato direttamente nel tubo di scarico, senza un sistema di raffreddamento.
0 x
ottimizzazione, risparmio energetico

http://www.avel-vor.fr
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264




da chatelot16 » 06/07/10, 23:27

non ci sono 400 ° all'uscita di un tubo di scarico: ci sono anche giorni in cui si condensa, quindi sotto i 100 ° c

quindi la scelta del sensore non è un problema di temperatura, è sufficiente raffreddare un po ': il problema è soprattutto la resistenza a tutto il pigging che c'è in uno scarico

e torniamo all'ecologia politica

l'ecologia non sta acquistando un veicolo super costoso con tutti i gadget anti inquinamento: spetta a me soprattutto diffondere le conoscenze necessarie per fare meglio ovunque: non solo nelle auto di fascia alta

pertanto la diffusione del know-how è importante: è disperato notare che esistono sensori e che non possiamo trovare le informazioni per usarli correttamente!
0 x

Torna a "Inquinamento e soluzioni contro l'inquinamento atmosferico"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 57