Il dispositivo "anti 4 x 4" sarà presto disponibile

La discussione dei metodi di bonifica e di controllo della qualità dell'aria.
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sen-no-sen
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da sen-no-sen » 23/12/10, 19:36

Possiamo accogliere con favore l'iniziativa, tuttavia, rimane ampiamente insufficiente.
È giunto il momento di vietare il traffico nei centri urbani, indipendentemente dal tipo di veicolo a motore o carburante (tranne lo scooter elettrico).
Per il resto dell'agglomerato, l'attuazione dei pedaggi urbani è curiosamente attesa ... ma questa misura potrebbe finanziare il trasporto pubblico gratuito.
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Ahmed
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da Ahmed » 23/12/10, 20:48

... eppure questa misura potrebbe finanziare il trasporto pubblico gratuito.

... e rafforzare la segregazione dei poveri = trasporto pubblico e dei ricchi = auto!
Piuttosto che introdurre misure restrittive che sono difficili da applicare, sarebbe meglio istituire un trasporto pubblico gratuito ...
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da Leo Massimo » 23/12/10, 21:09

sen-no-sen ha scritto:Possiamo accogliere con favore l'iniziativa, tuttavia, rimane ampiamente insufficiente.
È giunto il momento di vietare il traffico nei centri urbani, indipendentemente dal tipo di veicolo a motore o carburante (tranne lo scooter elettrico) ...

Il parcheggio non autorizzato è finalmente diventato impossibile in molti centri cittadini, ad esempio a Tolosa, dove sono stati collocati chilometri di barriere lungo i marciapiedi. Sono già progressi.
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da jessle » 23/12/10, 22:16

Non è una tassa contro 4x4 ma contro tutti i veicoli
(auto, utilità)


Sì ahmed sono completamente d'accordo con te

povero = trasporto pubblico e ricco = auto

per informazioni per gli alsaziani Freiboug am brisgau è una delle città con la zona umwelt

Per le persone che lo trovano fantastico c'è anche nel loro magazzino
legislativo
Anche le gomme da neve sono fortemente raccomandate o obbligatorie in Germania, dovremmo fare lo stesso in Francia per evitare il caos degli ultimi giorni.
(il che significa che non hai una gomma da neve, sta nevicando, stai bloccando la strada che hai un incidente = pv)
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da Leo Massimo » 24/12/10, 00:00

jessle ha scritto:Non è una tassa contro 4x4 ma contro tutti i veicoli ...

Sì, ma i media lo presentano come una misura "Anti 4 x 4":

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

Su RMC ieri, JJ Bourdin ha votato "A favore o contro 4 x 4 in città? ”Si è parlato a malapena di scarichi inquinanti.

Il dispositivo può essere basato solo sugli standard Euro e l'invasione di 4 x 4 essendo recente la maggior parte dei 4 x 4 sono gli standard Euro 4 o Euro 5, mia moglie è anche gli standard Euro 6. Quindi quelli che Spero che il divieto del 4 x 4 in città possa essere deluso perché se i buoni vecchi diesel saranno automaticamente "disco rosso" la maggior parte dei Diesel HDI, TDI, DCi di buoni padri che rilasciano> 200 mg di NOx per km sarà "bollino arancione" o anche "bollino rosso" : Lol: !

Le Lexus RX-4h e RX-4h 400 x 450 saranno automaticamente "badge verde" perché non respingono NOx o particelle : Lol: ! Se vogliamo vietare 4 x 4 in città, dovremo trovare qualcos'altro. Non facile ...

Il dispositivo prende di mira i Diesels, è chiaro che la loro fine è programmata.

Presto potrò pedalare di nuovo in città!
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da dedeleco » 24/12/10, 00:57

Quindi, devi fare cicloroute invece di autostrade in aree costruite oltre al trasporto pubblico gratuito. !!
In effetti, vado fino a 40 km / h in bici, senza ostacoli !!
Guarda il Tour de France che va più veloce della macchina media nelle aree urbane !!
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da chatelot16 » 24/12/10, 01:57

mi fai ridere con la tua idea di vietare tutto :il male:

la soluzione non è vietare, ma costruire! costruire un buon trasporto pubblico che funzioni anche e soprattutto nei giorni in cui c'è neve ... altrimenti chi ha 4x4 in città avrà ragione

costruire parcheggi ben custoditi per consentire a chi viene dalla campagna di accedere ai trasporti pubblici ... attualmente il centro della città è sempre più difficile da accedere e la migliore soluzione per lo shopping è fare tutto nei supermercati che hanno un buon parcheggio ... e gli operatori del centro possono solo lamentarsi

sarebbe anche necessario fermare la racchetta sulla proprietà dei veicoli ... controllo tecnico di controllo delle carte assicurative ... perché chi ha bisogno di un 4x4 per determinate esigenze potrebbe mantenere il suo 4x4 per quello e avere un'auto leggera per fare la spesa. .. ahimè no non può pagare 2 assicurazioni per usare solo un veicolo alla volta ... quindi poiché l'auto leggera non può essere utilizzata come 4x4, è la 4x4 che viene utilizzata come auto leggera

l'assicurazione dovrebbe essere costretta a stabilire i prezzi per km reali, in modo che possiamo mantenere diversi veicoli e utilizzare il veicolo adattato, invece di trascinare l'unica cosa buona per tutto e troppo grande

per le particelle diesel c'è più spazio su un 4x4 per aggiungere un buon filtro che su altri veicoli! sarebbe anche necessario che il materiale necessario per migliorare il vecchio diesel fosse disponibile in commercio! spingere per comprare nuovi è ecologicamente assurdo

dovresti anche costruire piccole auto semplici e solide! la maggior parte degli agricoltori ora ha 4x4, perché non ci sono più auto singole che possono andare nel modo in cui le auto ordinarie sono andate 20 anni fa

invece di vietare i 4x4 dovremmo iniziare costruendo buone macchine!
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da Did67 » 24/12/10, 12:21

Leo Massimo ha scritto:
Mia moglie guida un 4 x 4 (a E10), consuma meno della sua macchina precedente (una R21 da "buona madre di famiglia"), emette da 6 a 8 volte meno sostanze inquinanti rispetto al Diesel standard di M. Toulemonde. Rispetta già gli standard Euro 6. Quindi devi spiegarmi perché non ha niente a che fare in città con il suo 4 x 4 che è 20 cm più corto e appena più pesante della sua vecchia macchina ....
:D


Tutto è relativo!

Penso che anche E10, questo 4x4 inquina ancora di più del mio C1 con GPL ... Infinitamente più questione di particelle. Sicuramente molta più domanda sul CO. E una domanda un po 'più di CO².

Voglio dire, passare da una padella antidiluviana a una moderna 4x4 nella parte superiore dell'HDI (e perché non ibrido? Ce n'è uno alla Lexus) è sicuramente un progresso.

Ma con una tecnologia equivalente, una piccola city car è ancora più piccola, inquina ancora meno e crea ancora meno gelosia (non ho mai avuto un adesivo sulla mia). Questo sarebbe stato un progresso ancora maggiore ... E più economico (8 e pochi € trasformati, la C000 GPL, con opzione aria condizionata, premio di conversione e premio di rottamazione detratti, offerta di "permuta" per uno ZX 1 D che ha inquinato molto).

Dopo ogni scelta è rispettabile. Devi solo prestare attenzione al discorso che teniamo e ai valori che intendiamo difendere.

Vivo in Alsazia (neve), in Piemonte (salita), nella foresta (sentiero non chiarito o molto tardi), sono il direttore di una struttura di una trentina di persone (e nessuno si è preso gioco di io, anche se ho una delle auto più riquiqui nel parcheggio).

Ma non ho nulla contro tua moglie, che non conosco.
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da sen-no-sen » 24/12/10, 12:35

Ahmed ha scritto:
... eppure questa misura potrebbe finanziare il trasporto pubblico gratuito.

... e rafforzare la segregazione dei poveri = trasporto pubblico e dei ricchi = auto!
Piuttosto che introdurre misure restrittive che sono difficili da applicare, sarebbe meglio istituire un trasporto pubblico gratuito ...


salut Ahmed!

Non condivido questa opinione.
La "democratizzazione" dell'automobile è un vero cancro, sia in senso letterale che figurato.

L'idea di automobile = persona è un concetto da sostituire con urgenza (lo "stile di vita americano ...).
Inoltre, e forse ne scandalizzerò più di uno, penso che l '"uguaglianza" (nei consumi) non sia da ricercare.
Che i "ricchi" si muovano in macchina e che i poveri usino i mezzi pubblici è invece un bene ... perché anche i ricchi pagheranno per finanziare i viaggi degli altri.
Il termine ricco è tuttavia esagerato, ma piuttosto parla di persone che hanno scelto di pagare il prezzo, di spostarsi individualmente.
Tali misure incoraggeranno il maggior numero di persone possibile a ridurre o non possedere la propria auto, in una logica di "semplicità volontaria".

Per stabilire il trasporto pubblico gratuito è necessario un finanziamento ... molto pesante, quindi la necessità di tassare ciò che può essere, e l'automobile è un'oca che depone le uova d'oro che devono essere sfruttate prima del prossimo incidenti petroliferi.
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da Did67 » 24/12/10, 12:37

jessle ha scritto:
(il che significa che non hai una gomma da neve, sta nevicando, stai bloccando la strada che hai un incidente = pv)


È anche molto peggio del fotovoltaico: la tua assicurazione non ti copre e quindi sei responsabile civile per il danno che fai!

È semplice, pulito e preciso. Non c'è bisogno di PV! Sei solo "responsabile" ...
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