Per coloro che vogliono pensare un po '... macchina stupefacente

[Surfeurseb]

Ciao

in Looping: stai svolgendo un'attività aerea?

Esatto, sono un pilota di alianti e motoristi e anche un piccolo costruttore di turbine eoliche.

Potremmo incontrarci in aria un giorno, sono un pilota di deltaplano
(in Bretagna o altrove)

[Olivier22]

Meglio non incrociare troppo vicino, sono un pilota d'aereo, anche in Bretagna
(state tranquilli, appena posso vado a vela!)

[cappio]

Ciao Olivier

Stavo parlando di instabilità nel caso del carrello nel video con il tapis roulant. Pensavo di aver notato che aveva problemi a restare in linea. La forza di spinta dell'elica è nella parte posteriore della ruota che "raccoglie" la coppia dal tappeto. In questo caso le due forze contrapposte tendono ad essere disallineate, e quindi a far girare il carrello. Ma allo stesso tempo è vero che la spinta dell'elica è necessariamente sempre in asse!

Per gli aerei a propulsione, ammetto di non essermi mai posto la domanda. Ma a pensarci bene, credo che un aeroplano con questo tipo di design debba scivolare più facilmente (?) E richiedere indubbiamente una buona correzione "piede" (simmetria timone). Il centro delle forze di resistenza è nella parte anteriore della propulsione, ma è vero che quest'ultima rimane nell'asse dell'aereo, qualunque cosa accada.

A+

[Remundo]

Oh oh forza dell'amore ῷӁϠ 佼 厳 戒

Sì, vai avanti di fronte al vento, con la mia testolina posso immaginarlo,
ma Remondo sta andando più veloce di quello, vento in poppa

E lì mi asciugo

Il video iniziale mostra una macchina (che non mangia le calze
-side ... perché è telecomandato )
e che va più veloce del vento

Scusa ... ma sono un po 'abbandonato Ouu

Il mio studio conclude che non possiamo andare più veloci del vento in poppa assoluto sulla forza del vento in poppa da solo e che anche se superiamo la velocità del vento con un motore, costa molto più energia per mettere il turbina eolica che non ripristinerà: questo è spiegato dalla resistenza che genera, dalla bassa energia eolica disponibile (piccola velocità del vento relativa rispetto alla turbina eolica) e dal rendimento non molto buono di trasmissione di questo potere nel far avanzare l'energia.

Il mio studio sulla propulsione di turbine eoliche conclude che le situazioni vantaggiose rispetto alla vela sono il vento contrario, il vento laterale e, in misura minore, il relativo vento di coda (vento più veloce del cellulare in una direzione comune)


[Modalità seria OFF] [Modalità scherzo ON]
Ne conosco solo uno che va più veloce del vento
era il figlio di feroce età, Rahan, più veloce del vento (posteriore) e senza turbina, tranne la sua sciabola .

[Olivier22]

Non ho avuto il tempo di leggere l'intero studio, ma se mostra che non possiamo andare più veloci del vento in coda assoluto, è perché c'è un difetto.
Da un punto di vista energetico, nulla ostacola.

L'elica utilizza il vento relativo che crea allo stesso modo di una vela, tranne per il fatto che il suo movimento è perpendicolare alla traiettoria, può generare una trazione nella direzione del vento assoluto.
La cosa non è più da dimostrare nel caso di una vela, quindi non vedo perché sarebbe diverso con un'elica

Se sapessi dove trovare un ingranaggio ad angolo ridotto, inizierei a creare un modello come quello del tapis roulant! Storia per dimostrare che non ci sono effetti speciali in questi video

[Remundo]

Ciao Olivier,

Se seguo il tuo ragionamento, c'è qualcosa che non capisco ... Un aereo va molto più veloce del vento (come Rahan, bene mi fermo con lui ), con un'elica ... Ma perché allora ci mettiamo del carburante? L'elica non dovrebbe "autoalimentarsi" dal suo vento e produrre energia dal ... niente?

[Cuicui]

Ci sono altri che hanno effettuato l'esperienza della mini-barca, ad esempio:
http://www.youtube.com/watch?v=NNbNNSDljGI
@+

Peccato che non lo vediamo avanzare contro il vento.

[Olivier22]

Non stiamo parlando di un aereo ma di un carrello a ruote ...

Un aereo si muove in una massa d'aria, non riceve energia dall'ambiente esterno.

Il carrello si muove rispetto al suolo e riceve energia dal vento.
Senza vento, non funzionerebbe (sarebbe trovato nel caso dell'aereo, dove non c'è gradiente di velocità nell'ambiente esterno)

D'altra parte se potessimo realizzare una galleria del vento con 2 strati d'aria orizzontali che si muovevano nella direzione opposta, che avremmo messo un aereo con elica di nuovo al vento nella tabella sopra, l'elica essendo guidata da una turbina soffiata dal tavolo dal basso: quindi sì, l'aereo potrebbe andare più veloce del vento dalla tovaglia sopra.

Capisci che possiamo andare di fronte al vento! Andiamo quindi più veloci del suolo, nella direzione opposta al movimento del vento.
Possiamo quindi andare più veloci del vento, nella direzione opposta al movimento del suolo!
L'unica differenza è la differenza di velocità tra le 2 fasi dell'ambiente esterno!

Possiamo anche realizzare un sistema puramente meccanico con un tapis roulant alla guida, tramite una ruota e un ingranaggio, un'auto posta a terra accanto al tappeto, l'auto che va più veloce del tapis roulant! (con un treno epiciclico è infantile)

[esgege]

Se sostituiamo il tapis roulant o la strada con una ruota fissa (parte grigia) come questa ...




le ruote gialle guidano l'elice e gira per sempre

[Olivier22]

No, perché il vento percepito dall'elica è solo il vento relativo. Nessun input di energia esterna.
Può funzionare se in aggiunta ruotiamo la grande ruota grigia (c'è quindi una differenza di potenza scambiata con l'aria e con la ruota, quindi un alimentatore)