6 mezze metro che fermano 2 stazioni su 4 ma sali e scendi dove vuoi!

[Christophe]

Non meglio, ho difficoltà a capire il concetto!

D'altra parte, ho capito che qui abbiamo sicuramente il titolo dell'argomento più complicato nella storia di questo forum!

Un'animazione aiuterebbe molto a capire o più semplicemente schizzi successivi ...

Ma in generale, in fisica, è meglio spostare (tra cui accelerazione, frenata ...) una grande massa utile di 2 1/2 masse utili ... e 2 metà costano più di 1 ... quindi 1 + 1 non è uguale a 2!

Ecco perché i mercantili hanno di gran lunga i migliori rapporti di carico utile / consumo ...

Quindi perché non una metropolitana continua? Si chiama ... un tapis roulant!

[izentrop]

Non solo il titolo, è la centrale a gas che complica la già complicata gestione ... Non sono sicuro che interessi il RATP che deve già utilizzare computer di grandi dimensioni per gestire un flusso continuo di fronte a tutti i pericoli: l'uomo , sicurezza, manutenzione della macchina, guasti, scioperi ....

[sicetaitsimple]

Sei duro con le persone innovative!

È ancora molto pratico: il ragazzo che (per esempio ma è lo stesso per il resto) vuole andare da A a B, purché non abbia fortuna e che arrivi il "suo" mezzo metro per passare quando arriva in banchina, deve attendere il passaggio di 5 "mezzi remi". È un grande risparmio di tempo!

[Christophe]

E raddoppiare i costi umani dei conducenti (già elevati al RATP ), quasi il doppio dei costi di manutenzione ... e almeno il 50% in più di investimenti per i passeggeri trasportati! Insomma trovo difficile cogliere l'interesse economico ... della mezza metro.

D'altra parte (convenzionali) le metriche con arresto parziale / ottimizzato / sequenziale che potrebbero essere interessanti ma, come dici tu, penso che sia già stato testato dal RATP!

Mi sembra anche che le rare volte in cui ho preso la metropolitana di Parigi, abbiamo zappato 1 o 2 stazioni (non in costruzione) ...

[Christophe]

Sei duro con le persone innovative!

È ancora molto pratico: il ragazzo che (per esempio ma è lo stesso per il resto) vuole andare da A a B, purché non abbia fortuna e che arrivi il "suo" mezzo metro per passare quando arriva in banchina, deve attendere il passaggio di 5 "mezzi remi". È un grande risparmio di tempo!

Grazie comincio a capire l'interesse della cosa: è più costoso per l'operatore e più a lungo per l'utente ...

Dannazione, basta, saremo ancora cattivi!

[izentrop]

Anche se con navette autonome come questa incombente, più piccole del treno, devono essere possibili fermate più frequenti, anche in caso di sciopero

[GuyGadebois]

Sembra un delirio di cannabis, questa storia!

[Christophe]

Ho aggiunto un diagramma sul primo messaggio su richiesta di Patrice ...

Mi ha inviato un'animazione in formato html con le formule di animazione grezze incluse waaaw (come se questo argomento non fosse già abbastanza complicato!) ... proveremo a convertire in .gif ...

[sicetaitsimple]

Ho aggiunto un diagramma sul primo messaggio su richiesta di Patrice ...

È noto, le mucche adorano guardare i treni che passano ......

[GuyGadebois]

È noto, le mucche adorano guardare i treni che passano ......

Soprattutto in metropolitana.