60 km / h ovunque, per tutti

[Hasardine]

e perché non lo modifichiamo! in una versione biodegradabile, sieur christophe?

[Flytox]

Ciao Sameregarde

Torno all'argomento di questo argomento: sarebbe possibile, su tutte le auto con gestione elettronica del motore, cambiare o modificare la scheda in modo da configurarla per le basse velocità, in attesa dell'acquisto di auto ultra-sobrie?

In teoria è possibile su alcune auto mantenendo l'elettronica originale, in pratica chi entra nella cartografia e ingannare le varie sonde, lo fa per guadagnare cavalli ..... Normalmente dovremmo riuscire a migliorare il consumi a basse velocità, ma bisogna anche fare i conti con i vincoli di inquinamento .... questo presuppone strumentazione e risorse di prova non troppo accessibili ad un dilettante.

[Christophe]

e perché non lo modifichiamo! in una versione biodegradabile, sieur christophe?

Potremmo farlo con / per il negozio in realtà ... Ci ho già pensato nel 2006 quando abbiamo realizzato la serie di t-shirt ...

Se non c'è plastica non è biodegradabile (bene l'inchiostro ho comunque dei dubbi ...) ma hey non siamo estremisti ...

[Orologio]

Ciao Flytox:

In teoria è possibile su alcune auto mantenendo l'elettronica originale, in pratica chi entra nella cartografia e ingannare le varie sonde, lo fa per guadagnare cavalli ..... Normalmente dovremmo riuscire a migliorare il consumi a basse velocità, ma bisogna anche fare i conti con i vincoli di inquinamento .... questo presuppone strumentazione e risorse di prova non troppo accessibili ad un dilettante.

Da dilettante no, ma immaginando che vedesse la luce un regolamento sulle velocità limitate a 60/70 km / h, si potrebbe immaginare una grande campagna di meccanici, proprio per rendere le auto "standard" le più economiche possibile fino a quando l'intera flotta non sarà convertita in veicoli ultra puliti?

[Flytox]

Ciao Samregarde

Finché il litro di carburante non guadagna 15 euro, suppongo che non molte persone avranno questa motivazione
A+

[Andre]

Ciao

Ciao Samregarde

Finché il litro di carburante non guadagna 15 euro, suppongo che non molte persone avranno questa motivazione
A+

La riduzione dei consumi è buona, la distanza dalle nostre uscite è spesso adattata al serbatoio del veicolo, meno consuma più viaggiamo lontano e non sempre per necessità.

Beh, negli ultimi due anni ho guidato olio di patate fritte al 100%, quindi è quasi gratuito (a parte il problema di girare l'olio, filtrarlo e gestirlo) Non guido più.

A volte mi chiedo se il carburante fosse libero e in abbondanza passeremmo 8 ore seduti a guidare ??

Anche se nel mio caso non è raro dopo una modifica del doping, che faccio 100 km in autostrada prendo l'uscita e torno alla pompa per fare rifornimento, alla fine ho trascorso due ore in macchina per non andare da nessuna parte, basta eseguire misurazioni di temperatura e acqua diesel.

Andre

[Hasardine]

Siamo 2 conducenti che utilizzano lo stesso veicolo e abbiamo 2 modi molto diversi di usarlo!

Faccio spesso distanze molto brevi per il limitatore di velocità (90 km / h) e mio marito per distanze più lunghe (completamente le valvole a farfalla !!!! )

comunque è che lo usiamo max 1 volta a settimana ed è già abbastanza per creare situazioni inestricabili: "consumi troppo"; "finirai per essere calpestato da un camoin, a questo ritmo" ....

In breve, penso che gli amanti della velocità saranno sempre tentati di guidare velocemente, qualunque sia il prezzo del carburante e che gli altri imparino a rallentare, sicuramente al passo con il prezzo della benzina, ma è una motivazione come qualsiasi altra .

Voglio chiarire, che in alcuni angoli, hanno comu (almeno a casa) porzioni dell'autostrada nazionale, che ovviamente costringe il conducente ad aumentare la sua storia di passo per non prendere una prugna !!!! se non è un tetto!

[Michel Kieffer]

Nuova presentazione: “qual è l'impatto del ciclo sull'energia utile? "

Questo discorso si basa sulla proposta di Samregarde.

Questo nuovo documento " qual è l'impatto del ciclo sull'energia utile? »È online all'indirizzo http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Questo stabilisce le cose in chiaro per alcuni discorsi pubblicitari automobilistici che affermano che "grandi SUV-4x4-minivan ..." possono essere verdi. In condizioni equivalenti, è semplicemente impossibile!

È chiaro che i marketer e i produttori che tengono questo tipo di discorso non sanno di cosa stanno parlando!

Buona lettura

Michel

[I Citro]

È chiaro che i marketer e i produttori che tengono questo tipo di discorso non sanno di cosa stanno parlando!

Al contrario, penso che sappiano esattamente di cosa stanno parlando ... Vogliono solo farci credere il contrario.

Se sbucciate ATTENTAMENTE le pubblicità, scoprirete che la maggior parte delle pubblicità attuali sono BUGIE.


A proposito, Michel, a quale documento, in particolare, ti riferisci sopra.

Questo nuovo documento è online all'indirizzo http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Il link invia alla pagina in cui si trovano tutti i tuoi documenti.

[Michel Kieffer]

... l'ultimo documento nell'elenco: "qual è l'impatto del ciclo sull'energia utile"

Michel