Christophe ha scritto:sen-no-sen ha scritto:Ci sono comunque bici da strada con ammortizzatori, Cannondale ne ha prodotta una con ammortizzatori alla base dello stelo, è stata utilizzata dai corridori su Parigi Roubaix.
Anche uno specializzato ne fa uno,il Roubaix con dispositivi di smorzamento anteriore e posteriore molto discreti (corsa 20mm).
Oh ok ma sono molto rari e poco usati ... perché?
Il motivo è semplice, una bici da corsa richiede la massima reattività, è per questo motivo che vengono utilizzati materiali come il carbonio, consente di avere un telaio nervoso che risponde all'istante alle sollecitazioni.
Basta provare una bici interamente in carbonio e tutta in acciaio per capire quanto sia "morbida" quest'ultima.
L'ammortamento è generalmente di scarso interesse tranne che in gare come Parigi Roubaix (capiamo perché!) O per i ciclisti che cercano un po 'più di comfort, le condizioni delle strade non richiedono questo tipo dispositivi che pesano e consumano energia (perdita di potenza per pompaggio).
L'effetto di pompaggio consuma energia ... no?
Oh si! Poiché crea un momento verso l'alto che dissipa l'energia prodotta dal ciclista, questa perdita arriva a parassitare la canalizzazione dello sforzo verso le ruote.
C'è solo esperienza: prendi una sospensione sospesa sconvolta MTB e lanciati in una salita a 10% ... fa la stessa cosa con l'ammortizzato bloccato, cambia tutto.
"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
