Automotive: perché motori a due tempi 2 non sono stati utilizzati, anche in concorso?

[Christophe]

Piccola riflessione che ho fatto ieri: perché 2 motori a due tempi (convenzionali) non sono stati utilizzati in automobile (ad eccezione di un paio di eccezioni come 601 Trabant: https://fr.wikipedia.org/wiki/Trabant_601 ... Il blocco orientale).

Ovviamente tutti penseranno all'inquinamento e al consumo, molto più alto rispetto al tempo 4. E una minore affidabilità. Si capisce allora perché il tempo 2 non è adatto per l'uso quotidiano.

Ma perché non sono stati utilizzati nelle corse automobilistiche? Formula 1, Rally e altri ... dove inquinamento, consumi e affidabilità sono meno "importanti" che nell'uso urbano? Il vantaggio del 2 tempi è ovviamente il suo rapporto peso / potenza e un prezzo di fabbricazione inferiore.

tempo 2 i motori sono stati utilizzati nel mondo del motociclismo, fino 2002. Tuttavia il serbatoio di un veicolo è inferiore a quella di una macchina (e potenza di tempo moto 2 superato 200 cv ... quindi sufficiente per una macchina).

Può essere una curva di coppia di domanda? Nitida e più appropriato per le masse più leggere? O solo una storia di ... regolamenti della FIA?

[chatelot16]

c'erano auto 2temps ... è scomparso perché non era il migliore

Citroen ha studiato soluzione tempo 2 al CX

le 2temps sono stati favoriti dal regolamento competizioni motociclistiche che limita il motore ... cilindrata così limitata è il tempo 2 che è più potente

Lo stesso vale per 50cm3: la limitazione di cilindrata è assurdo e favorisce il motore più inquinanti

camion e l'agricoltura vi è stata 2temps diesel molto efficienti vedere il motore diesel di Detroit che fanno un rumore a una formula ... è stato montato in macchina berliet Cruisair

[Christophe]

Eh si, pensavo solo al 2 tempi "convenzionale", quindi benzina ... e per l'automobile quindi a cilindrata "ridotta".

Sui consumi e l'inquinamento, ci fu il tempo di iniezione 2 che ha funzionato bene in 2000 anni, ma non so se sono stati prodotti in massa alla fine ...

Il 2 diesel tempo lento hanno le migliori efficienze termodinamiche nel mondo (54% sopra la testa di Sulzer)

[chatelot16]

il 2 singola perdita di tempo è un combustibile carburatore ... c'è sempre una parte dell'essenza che viene dal gas di scarico

2 l'iniezione di benzina tempo evita la perdita di benzina iniettata quando la luce è spenta, ma ci vuole lo svantaggio del gasolio: velocità limitata e l'emissione di polveri sottili

stessa storia per il tempo 4: un po 'di motore di iniezione del carburante fare delle particelle fini, come il diesel senza nemmeno il beneficio di un buon ritorno vero diesel

rimangono cosa motore di inventare, ma penso che la soluzione è un tempo di ottimizzazione 4 ... prima parte raffreddato compressore con turbina o pistone ottimizzato per la bassa pressione ... distensione esteso in altri pistone

grazie alla compressione raffreddato, il rilassamento prolungata permette uno scarico a temperatura ambiente: massime prestazioni!

Un altro vantaggio di scarico freddo: condensazione! facile recupero di particelle fini

[Christophe]

Un altro vantaggio di scarico freddo: condensazione! facile recupero di particelle fini

E l'acqua per reiniezione nel ciclo

[chevesne51]

È vero, erano rari, ma ricordo ancora, il suono inimitabile di DKW nei rally.

Non dimenticate, però senza successo:
http://www.les24heures.fr/1963/201-1963-voitures/503-1963-56-cd-manzel

[Christophe]

Grazie per le informazioni, il tempo 2 è esistito ... brevemente ... ma in competizione con il caso (QED così?).

Ecco un video di una moderna peccato DKW che la colonna sonora è stato rimosso da Youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=xY_CO3SSbp4

[Christophe]

Ah, qui è una colonna sonora:

https://www.youtube.com/watch?v=IbSM-h_nmi8

[Flytox]

Un bel riassunto della caotica storia del 2 tempi e una conclusione non "prevista" nel concerto di disinformazione di merda.

http://www.motoservices.com/panne/moteur_2_temps.htm

[Flytox]

Per la Honda, il giocatore principale della scomparsa del tempo 2 gran premio, hanno visto la loro cutie .... con una valvola a due tempi.

http://www.gp-inside.com/12013/24-juil- ... au-2-temps

motore Campione movimenti oscillanti sbilanciati? Certo che questa utility non gira molto veloce!