Ban vecchie auto (av. 1997) e ruote 2 (av. 1999) a Parigi

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79128
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10975

Ban vecchie auto (av. 1997) e ruote 2 (av. 1999) a Parigi




da Christophe » 31/05/16, 13:35

Un altro piccolo dono politico ai produttori di automobili e motociclette sotto le spoglie dell'ecologia ... Non capivo da dove fosse iniziata l'area geografica interessata: Parigi Intramuros o l'intero agglomerato parigino (quindi all'Ile de France all'incirca cosa. ..)? In ogni caso, la misura riguarda l'10% del Parco, il che rende molti veicoli tutti uguali ...

Dopo tutto è vero che a Parigi intramuros, data la densità del trasporto pubblico, devi essere pro (o molto paziente) per avere bisogno di un'auto ...
lontano da me l'idea di difendere l'auto a Parigi ...

Che dire delle particelle fini del diesel recente che sono così tanto un problema di salute? Oh no, non parlare delle cose che fanno arrabbiare i costruttori ...

Dopo i più vecchi autobus, pullman e camion (immatricolati prima dell'1er 2001 di ottobre), banditi dall'1er luglio 2015, ora sono i furgoni e i singoli veicoli - benzina come diesel - classe 1 (precedente a 1997) e due ruote motorizzate prima di 1er 1999 di giugno, che a sua volta sarà bandito dalla circolazione durante la settimana, in applicazione del piano antinquinamento adottato dal Consiglio di Parigi in febbraio 2015. Circa l'10% della flotta di auto circolanti a Parigi è preoccupato.


http://www.lemonde.fr/pollution/article ... 52666.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da chatelot16 » 31/05/16, 14:13

e come funziona il bus ratp?

Non sono stato a Parigi per molto tempo ma quando vedo le foto di Parigi in TV vedo sempre la stessa cosa vecchia!

è facile per lo stato imporre ai piccoli ciò che non si fa da solo
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 28725
iscrizione: 22/08/09, 22:38
Località: regio genevesis
x 5538

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da Obamot » 31/05/16, 14:24

È sciocco, c'erano veicoli catalitici molto prima del 1997 (almeno dal 1984 nella mia zona, ma probabilmente già dal 1974)! E mi sembra che se lo volessimo, sarebbe facile installarlo su alcuni modelli di veicoli anteriori al 1997, per chi non li avesse ... Perché molti blocchi motore esistevano già "senza" en ' aveva subito poche modifiche da allora in poi, "con".
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da chatelot16 » 31/05/16, 14:47

prendere la data come criterio è molto assurdo

chi inquina di più? una grande 4x4 recente o una piccola auto vecchia? ... la piccola vecchia macchina sarà bandita, la grande vecchia cosa sarà permessa
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1910
iscrizione: 04/10/10, 11:37
x 88

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da Gaston » 31/05/16, 15:16

1997 è il primo anno successivo all'implementazione degli standard Euro 2 (1996 di gennaio per i nuovi modelli VP, 1996 di luglio per gli altri VP e 1996 di ottobre per i camion pesanti).

Qualsiasi veicolo messo in circolazione in 1997 è quindi conforme almeno agli standard Euro 2.

Ovviamente, alcuni li hanno rispettati per diversi anni, altri potrebbero rispettarli con modifiche, ecc ... ma sarebbe inapplicabile verificare se un veicolo è autorizzato.

PS
Per gli autobus (e molte altre categorie), ci sono eccezioni.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da chatelot16 » 31/05/16, 15:36

Gaston ha scritto:PS
Per gli autobus (e molte altre categorie), ci sono eccezioni.


questo è ciò che mi preoccupa! che una vecchia macchinina passa di tanto in tanto a Parigi ha un'influenza irrisoria sull'inquinamento ... che gli autobus del Ratp girano tutto il giorno grazie a una deroga è qualcos'altro
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79128
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10975

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da Christophe » 31/05/16, 17:16

Gaston ha scritto:Qualsiasi veicolo messo in circolazione in 1997 è quindi conforme almeno agli standard Euro 2.


Dovrebbe essere confermato da Volkswagen : Mrgreen:

Per gli autobus, il RATP fornisce autobus elettrici 80% in 2025 sulla sua flotta di autobus 4500 ...

Solo che un rapido calcolo dell'angolo del tavolo mostra l'impossibilità di questa cifra (un annuncio "politico" rilanciato da giornalisti che non sanno contare) poiché significa la messa in circolazione di un autobus elettrico ... al giorno e questo da 10 anni: Trasporto-elettrico / elettrico-il-bus-t14452.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da chatelot16 » 31/05/16, 19:45

dov'è il problema sarebbe sufficiente costruire una fabbrica abbastanza grande da produrre autobus ... e una fabbrica di fabbricazione di batterie

e anche costruire un altro camion elettrico per la consegna

ma se così poche aziende private usano camion elettrici, mi viene da pensare che ci sia un problema

per avanzare bisogna capire o è il problema ... cattiva redditività dei veicoli elettrici o problema normativo?

quando ero piccolo ho visto camion della spazzatura elettrici e altri camion elettrici per altri usi, erano molto lenti

l'anno successivo 80 c'era di nuovo un camion della spazzatura elettrico ... sono stati accolti molto male perché erano miseramente rumorosi a causa di una pompa idraulica che girava costantemente per il martinetto che solleva la spazzatura ... un deplorevole errore di progettazione ... inoltre questa pompa che ha prodotto rumore ha sprecato molta energia
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79128
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10975

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da Christophe » 31/05/16, 20:30

Sono costruite queste fabbriche ma dubito che abbia annunciato la capacità produttiva ...

Non critico il desiderio di spendere l'80% del RATP per l'elettricità, critico le cifre utopiche annunciate e trasmesse dai giornalisti (la stragrande maggioranza di loro non ha più alcuna capacità di analisi personale e quindi solo comunicati stampa).

Ho chiesto qual era la capacità della fabbrica qui: Trasporto-elettrico / elettrico-il-bus-t14452.html nessuna risposta ancora ...

chatelot16 ha scritto:l'anno successivo 80 c'era di nuovo un camion della spazzatura elettrico ... sono stati accolti molto male perché erano miseramente rumorosi a causa di una pompa idraulica che girava costantemente per il martinetto che solleva la spazzatura ... un deplorevole errore di progettazione ... inoltre questa pompa che ha prodotto rumore ha sprecato molta energia


Uh, era più rumoroso di un camion della spazzatura termico? Non vedo perché una pompa idraulica alimentata da un motore elettrico sarebbe più rumorosa di una pompa idraulica alimentata da un motore termico (al contrario ...) o così, come dici tu, che esiste un vero problema di progettare ???
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6960
iscrizione: 11/11/07, 17:33
Località: Angouleme
x 264

Ri: Divieto di auto d'epoca (1997 anteriore) e ruote 2 (1999 anteriore) a Parigi




da chatelot16 » 31/05/16, 21:02

bin sì, c'è stato un grosso errore nel design! hanno montato una piccola pompa elettrica per carrelli elevatori che fa suonare una sirena ... tranne che in un carrello elevatore la pompa gira solo quando si fa un movimento idraulico ... nei camion che c'erano la pompa della sirena girava in modo permanente: quindi concordiamo un errore di progettazione!

doppio errore ... la scelta di una pompa rumorosa avrebbe potuto passare se stesse girando quando era necessario ... l'errore di far funzionare la pompa in modo permanente avrebbe potuto passare se fosse silenzioso

altra nota: il camion della spazzatura che passa proprio davanti a casa mia ha lo stesso problema ... è un normale camion diesel con pompa idraulica sulla presa di forza del cambio, calcolato per fare un buon flusso quando il motore è acceso inattivo ... è che non disinnesta la pompa quando rotola, così suona anche una sirena
0 x

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 194