Bonjour à tous!
Ieri sfogliando la rivista Auto Plus che avevo appena acquistato, mi sono imbattuto, a pagina 5, nell'editoriale di Pierre Taylor dal titolo "Et le GPL, b .....!"
Il giornalista sottolinea che il GPL non è menzionato in nessuna notizia durante la famosa COP21, che i produttori che offrono auto funzionanti a GPL possono essere contati con le dita di una mano e che i vantaggi fiscali sono inesistenti.
Più avanti nell'articolo è scritto: "con motori identici il GPL produce quasi il 20% di CO2 in meno rispetto alla benzina" e che "il GPL rimane ben al di sotto delle soglie Euro 6 lato particolato (10 volte meno) e NO2 (3 volte meno!) "
Sono quasi 3 anni che uso un'auto convertita in GPL, frequento il forum http://gpl.forumeurs.fr/ che è il riferimento di lingua francese per gli utenti di carburante GPL.
Ho appena creato un gruppo su Facebook per promuovere questo carburante ingiustamente emarginato in Francia mentre è molto presente tra i nostri vicini italiani, belgi e un po 'più polacchi.
Ecco l'URL di questo gruppo di Facebook https://www.facebook.com/groups/1697651200448425/
Grazie a tutti per l'attenzione e spero di vedervi presto!
Editoriale il GPL in Auto Plus
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- Ho scoperto econologic
- post: 5
- iscrizione: 24/01/10, 23:32
Ne ho due. Uno per 7 o 8 anni, il secondo per 5. Quindi non sono contrario!
Tuttavia, almeno uno degli "inquinanti" (l'avevo studiato proprio in quel momento, e da allora un po 'dimenticato!) È superiore alla benzina. Sarebbe disonesto nasconderlo!
E domanda CO², è certo che è significativamente inferiore a Diesel ???
Ma soprattutto: la soluzione non è generalizzabile! Il GPL è un "sottoprodotto" della distillazione del petrolio e può essere prodotto solo "in una certa quantità". Abbastanza limitato.
Quindi questa non è "LA" soluzione.
È solo una nicchia, per un "certo" ...
Chi potrebbe probabilmente essere promosso un po 'di più. Ma anche qui, siamo onesti: rimane significativamente meno tassato. Mi riempio ancora a 25 euro. Chi può dire lo stesso? Mentre usi le strade come le altre!
Ma logico che a una COP21 non evochiamo tali sciocchezze, poiché le "masse" in gioco [CO², carbone, energie rinnovabili, ...] sono importanti ... Domanda sul riscaldamento globale, una piccola percentuale di CO² in meno, non è una "pausa".
Questo è più dalla parte del PM e della salute pubblica, ma non era l'argomento della COP21. Era già abbastanza complicato "così!
Tuttavia, almeno uno degli "inquinanti" (l'avevo studiato proprio in quel momento, e da allora un po 'dimenticato!) È superiore alla benzina. Sarebbe disonesto nasconderlo!
E domanda CO², è certo che è significativamente inferiore a Diesel ???
Ma soprattutto: la soluzione non è generalizzabile! Il GPL è un "sottoprodotto" della distillazione del petrolio e può essere prodotto solo "in una certa quantità". Abbastanza limitato.
Quindi questa non è "LA" soluzione.
È solo una nicchia, per un "certo" ...
Chi potrebbe probabilmente essere promosso un po 'di più. Ma anche qui, siamo onesti: rimane significativamente meno tassato. Mi riempio ancora a 25 euro. Chi può dire lo stesso? Mentre usi le strade come le altre!
Ma logico che a una COP21 non evochiamo tali sciocchezze, poiché le "masse" in gioco [CO², carbone, energie rinnovabili, ...] sono importanti ... Domanda sul riscaldamento globale, una piccola percentuale di CO² in meno, non è una "pausa".
Questo è più dalla parte del PM e della salute pubblica, ma non era l'argomento della COP21. Era già abbastanza complicato "così!
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