HDT M1030-M2, motocicletta diesel? Non multicombustibile!

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HDT M1030-M2, motocicletta diesel? Non multicombustibile!




da Christophe » 21/08/10, 00:11

HDT M1030-M2, la moto multicombustibile

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La HDT M1030-M2 potrebbe non essere la più bella, ma è sicuramente la moto più versatile nella produzione globale ... almeno in termini di carburante. Infatti, il suo monocilindrico da 8 cc "di fabbricazione americana" JP670 è progettato per funzionare con diesel, biodiesel, benzina per aviazione e altri quattro tipi di carburante militare. Inoltre, questo vero Hummer H3 su due ruote ha un serbatoio che gli permette di percorrere più di 1 km con il serbatoio pieno, alla velocità massima di 480 km / h. E il mio M152 è in grado di inghiottire vedette profonde due piedi. Certo: Rambo ha trovato la sua prossima bici!


Fonte: http://www.moto-station.com/article9090 ... urant.html

Sito Ufficiale: http://www.hdtusa.com/vehicle-m1030-m2.php

Attenzione, dopo aver verificato sul sito ufficiale:

* Carburante JP8, JP5, JP4, AVTUR, JET-A1, Diesel, Biodiesel


C'è un errore nell'articolo della moto station, non è la benzina per aviazione (avgas) ma JET-A1 = cherosene: http://fr.wikipedia.org/wiki/Carburant_aviation

In breve, tutti questi carburanti con carburanti grassi per motori a compressione e non con accensione a scintilla, in breve non è ancora una motocicletta CAI HCCi, ma sicuramente arriverà ... un giorno: https://www.econologie.com/forums/diesotto-1 ... t9672.html
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