Ibrido civico HONDA
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Honda ha presentato la versione "civile" della sua nuova Insight, che sarà esposta al salone di Detroit dall'11 gennaio.
Il suo prezzo sarebbe 1860000 ¥ (15867 €) o dal 20 al 25% in meno rispetto alla Prius.
Il consumo medio annunciato è di 31 km / litro e minimo 35 km / litro, ovvero 2,86 litri per 100 km!
Economico e davvero molto economico! Un'auto che arriva al momento giusto.
Fonti: agenzie di stampa e siti automobilistici giapponesi.
Il suo prezzo sarebbe 1860000 ¥ (15867 €) o dal 20 al 25% in meno rispetto alla Prius.
Il consumo medio annunciato è di 31 km / litro e minimo 35 km / litro, ovvero 2,86 litri per 100 km!
Economico e davvero molto economico! Un'auto che arriva al momento giusto.
Fonti: agenzie di stampa e siti automobilistici giapponesi.
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Leo Massimo ha scritto:Honda ha presentato la versione "civile" della sua nuova Insight, che sarà esposta al salone di Detroit dall'11 gennaio.
Il suo prezzo sarebbe 1860000 ¥ (15867 €) o dal 20 al 25% in meno rispetto alla Prius.
Il consumo medio annunciato è di 31 km / litro e minimo 35 km / litro, ovvero 2,86 litri per 100 km!
Ah, non mi piaci.
Ho letto 71 Mpg (miglia per galon) che mi danno 3.32l / 100km. Quello che trovo eccellente!!!
I miei rapporti di conversione sono i seguenti:
1 miglio = 1,609344 km
1 Galon = 3,79 litri
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Mwarf ... "loro" dicono anche che il C4 consuma 3.7 L / 100 ...
Tutti questi consumi NON sono significativi per l'uso reale !!
In ogni caso, tra il C4 e l'ibrido civico, dato il costo aggiuntivo ECONOLOGICO di quest'ultimo (€ 16 è in Giappone, qui probabilmente sarà più vicino a € 000), penso che lo faccia non pagherò MAI ...
Tutti questi consumi NON sono significativi per l'uso reale !!
In ogni caso, tra il C4 e l'ibrido civico, dato il costo aggiuntivo ECONOLOGICO di quest'ultimo (€ 16 è in Giappone, qui probabilmente sarà più vicino a € 000), penso che lo faccia non pagherò MAI ...
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Citro ha scritto:Leo Massimo ha scritto:Honda ha presentato la versione "civile" della sua nuova Insight, che sarà esposta al salone di Detroit dall'11 gennaio.
Il suo prezzo sarebbe 1860000 ¥ (15867 €) o dal 20 al 25% in meno rispetto alla Prius.
Il consumo medio annunciato è di 31 km / litro e minimo 35 km / litro, ovvero 2,86 litri per 100 km!
Ah, non mi piaci.
Ho letto 71 Mpg (miglia per galon) che mi danno 3.32l / 100km. Quello che trovo eccellente!!!
I miei rapporti di conversione sono i seguenti:
1 miglio = 1,609344 km
1 Galon = 3,79 litri
Bah ..., ho preso le cifre fornite sui siti giapponesi di 31 e 35 km / litro. Usano il sistema metrico quindi metro e litro. Fondamentalmente è 1 litro in meno rispetto alla Prius quando sono auto di dimensioni equivalenti. Incredibile!
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Christophe ha scritto:Mwarf ... "loro" dicono anche che il C4 consuma 3.7 L / 100 ...
Tutti questi consumi NON sono significativi per l'uso reale !!
In ogni caso, tra il C4 e l'ibrido civico, dato il costo aggiuntivo ECONOLOGICO di quest'ultimo (€ 16 è in Giappone, qui probabilmente sarà più vicino a € 000), penso che lo faccia non pagherò MAI ...
Il costo extra è così grande? C'è un motore da 10 a 15 CV integrato nel gruppo motore / cambio, una batteria di alcune decine di kg e un'unità di controllo elettronica.
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Il Civico e l'Insight sono due essenze.
Si noti che Civic (il nuovo) è un compromesso molto migliore di un Prius, in termini di costi, consumi, prestazioni (motore elettrico da 25 CV).
Per Insight 2 non fa molto meglio del primo in termini di consumo, ha solo 4 posti invece di 2 ed è probabilmente più potente. In breve, ha un vero vantaggio rispetto a una Prius.
E quindi per il consumo di 3,7 L / 100 km * del C4, devi leggere le righe.
* nei consumi extraurbani
Si noti che Civic (il nuovo) è un compromesso molto migliore di un Prius, in termini di costi, consumi, prestazioni (motore elettrico da 25 CV).
Per Insight 2 non fa molto meglio del primo in termini di consumo, ha solo 4 posti invece di 2 ed è probabilmente più potente. In breve, ha un vero vantaggio rispetto a una Prius.
E quindi per il consumo di 3,7 L / 100 km * del C4, devi leggere le righe.
* nei consumi extraurbani
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Il nuovo ibrido Honda Insight sarà lanciato a febbraio in Giappone e a marzo in Europa. È dato per 101 g di CO2 / km, quindi fa meglio dell'attuale Prius. Il gruppo batteria + convertitore è più compatto, più leggero ed efficiente di quello dell'attuale ibrido Civic. Il numero di celle della batteria è stato ridotto da 11 a 7: http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NE ... 15/164089/ (In inglese)
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Ho chiacchierato ieri con il signor Doppio ibrido chi ha detto che gli utenti di Prius avevano notato a variabilità nei consumi da un prius all'altro può superare i 2 litri per 100 km su percorsi identici
La gestione elettronica dei parametri di trazione sembra abbastanza casuale e gli utenti appassionati di questo veicolo hanno deciso di sondare la sua logica ...
Tuttavia, ha anche detto che le differenze nei consumi attribuibili ai conducenti erano reali e ovvie ...
La gestione elettronica dei parametri di trazione sembra abbastanza casuale e gli utenti appassionati di questo veicolo hanno deciso di sondare la sua logica ...
Tuttavia, ha anche detto che le differenze nei consumi attribuibili ai conducenti erano reali e ovvie ...
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Citro ha scritto:: freccia: ho chattato ieri con M. Doppio ibrido chi ha detto che gli utenti di Prius avevano notato a variabilità nei consumi da un prius all'altro può superare i 2 litri per 100 km su percorsi identici
La gestione elettronica dei parametri di trazione sembra abbastanza casuale e gli utenti appassionati di questo veicolo hanno deciso di sondare la sua logica ...
Tuttavia, ha anche detto che le differenze nei consumi attribuibili ai conducenti erano reali e ovvie ...
A proposito delle differenze di consumo c'è un sito giapponese di utenti Prius I e II, è Prius Life. Il consumo medio di utenti giapponesi è significativamente inferiore a quello degli utenti francesi, ciò è certamente dovuto ai bassissimi limiti di velocità in Giappone e al fatto che sono molto rispettati.
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