Hyperloop il treno del futuro?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
moinsdewatt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 5111
iscrizione: 28/09/09, 17:35
Località: Isére
x 554

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da moinsdewatt » 13/05/16, 20:31

Christophe ha scritto:Esatto e cosa pensano i giapponesi? Perché sono gli unici (credo) ad avere un treno magnetico che rotola ogni giorno nel mondo ... anche se penso che anche i russi ne abbiano uno ...



Il giapponese MAGLEV:
SCMaglev1, noto anche come JR-Maglev, è un treno a levitazione magnetica sviluppato da 1962 dalla Japan Rail. La sua prima versione commerciale è quella di collegare Tokyo e Nagoya in 2027. Se ritieni che un treno non debba necessariamente rotolare su rotaie, allora possiamo dire che è il treno più veloce del mondo, in grado di raggiungere 603 km / h da aprile 2015.

https://fr.wikipedia.org/wiki/SCMaglev
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da Christophe » 13/05/16, 22:19

Grazie, ma tutto questo non ci fornisce i dati sull'energia o sulla potenza necessaria ... sollevamento e propulsione ... storia per confrontare il totale con un treno o con un aeroplano classico ...

Anche il campo magnetico di questa tecnologia deve essere immenso, non sicuro che sia innocuo per i passeggeri ... finalmente soprattutto i dipendenti ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6856
iscrizione: 11/06/09, 13:08
Località: Alta Beaujolais.
x 749

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da sen-no-sen » 13/05/16, 22:49

Christophe ha scritto:Grazie, ma tutto questo non ci fornisce i dati sull'energia o sulla potenza necessaria ... sollevamento e propulsione ... storia per confrontare il totale con un treno o con un aeroplano classico ...

Anche il campo magnetico di questa tecnologia deve essere immenso, non sicuro che sia innocuo per i passeggeri ... finalmente soprattutto i dipendenti ...



Immagine

Di seguito è riportato un confronto tra ICE(tedesco tgv) e il Transrapid(treno di levitazione magnetica).
1 x
"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da Christophe » 14/05/16, 12:04

Quindi grazie levitazione magnetica è più interessante visibilmente ... ma sarebbe interessante avere la percentuale necessaria per il sostentamento

D'altra parte 22 Wh / km.passager mi sembra un valore molto basso! Un'auto elettrica consuma 150 a 250 Wh / km.passager è circa 10 volte di più ... e non raggiunge mai 200 km / h ...

Convertendo questo valore in L / 100 km equivalente auto (resa 0.3) si ottiene: (2.2 kWh / 0.3) = 7.3 kWh "carburante" o 0.7 L / 100 km. Passeggero a 200 km / h ...
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79117
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10972

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da Christophe » 14/05/16, 12:28

Bene, ho preso le cifre 2 che erano state trovate nell'altro soggetto: new-trasporto / transito-vuoto-the-chiave-di-trasporto a lunga distanza-t9963-60.html # p303215

a) 170 Traveler.km/Kep
et
b) 50 passenger.km/L (a 300km / h)

1 kep = 11.6 kWh
1 L = 10 kWh

Entriamo nella stessa unità:
a) 70 Wh / km.passager
b) 200 Wh / km.passager

Questa è una bella differenza con 34 Wh / km.passager ...
Il caso a) rimane nello stesso ordine di grandezza ed è l'unico a specificare un po 'il metodo: tasso di riempimento e energia primaria ...
0 x
nrj974
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 5
iscrizione: 18/10/16, 18:37

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da nrj974 » 21/10/16, 10:37

Hyperloop? Mi sto solo ponendo alcune domande tecniche molto "di base":

Qualcuno può spiegarmi come:

1) Pensate di fare un trasporto hyperloop> 10 Tons con la minima "piccola" svolta lanciata a 1200 km / h?
2) Possiamo compensare l'espansione di tubi lunghi centinaia di miglia?
3) Passa un campo magnetico propulsivo attraverso tubi metallici?
4) Se tubi di tipo "plastica", come compensare le differenze di espansione / temperatura / diametro?
5) Realizza sigilli con tali caratteristiche (diametro, pressione Delta, Delta T, ...)
6) Realizzare un'infrastruttura "economica" Vs LGV vista la massa di materiale necessaria per i tubi a vuoto (spessore> 30mm!)
7) Compensare un guasto (inevitabile) dei motori di levitazione (ruote / pastiglie che mantengono a 1200 km / h?)
8) Compensare le variazioni nella produzione elettrica di pannelli fotovoltaici? (batterie iper mega potenti / inquinanti?)
9) Compensare le deviazioni a livello del suolo (dilatazione J / N, igrometria, pioggia, siccità, attrazione lunare, Delta T, Delta P, ...)
10) Compensa il disallineamento (abutment di pilastri, movimenti del terreno, insediamento, espansione dei supporti, vento, ...)
Etc. ..

PS: Mi diverto un po '... Sono solo sorpreso dalla mania di un progetto che non si basa su nessuna base scientifica seria o studio approfondito, proto, dimostratore, autista o ... !
0 x
nrj974
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 5
iscrizione: 18/10/16, 18:37

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da nrj974 » 21/10/16, 11:25

Siamo spiacenti, ero un po 'veloce per i problemi 3 e 4, i motori sono integrati nel tubo, ovviamente.

Per contro, la potenza di picco essendo 51 MW (comunque), come per dissipare il calore residuo nel vuoto?
Etc ... un sacco di domande senza risposta ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6856
iscrizione: 11/06/09, 13:08
Località: Alta Beaujolais.
x 749

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da sen-no-sen » 21/10/16, 12:04

nrj974 ha scritto:Hyperloop? Mi sto solo ponendo alcune domande tecniche molto "di base":

Qualcuno può spiegarmi come:

1) Pensate di fare un trasporto hyperloop> 10 Tons con la minima "piccola" svolta lanciata a 1200 km / h?


Il principio sarà semplice: nessuna curva in curva, la linea retta come per il TGV, e come per l'ultima, se c'è una curva allora ci sarà una diminuzione della velocità come ogni tipo di veicolo si trova di fronte. questo tipo di situazione.

2) Possiamo compensare l'espansione di tubi lunghi centinaia di miglia?

Condotte / pipeline corrente lungo diverse centinaia o migliaia di chilometri sono relativamente stretti, questa è una tecnologia ben padroneggiato, nel caso di Hyperloop in grado di installare un corso a zig-zag (come è il caso con i gasdotti non sepolti in aree di guasto) ci saranno certamente soffietti o sistemi di ammortizzatori.

Sono solo stupito dalla mania un progetto senza basi scientifiche solide nessun studio approfondito, proto, dimostratore, pilota o ...

Hyperloop è nuovo con il vecchio, il progetto risale agli anni 70.
C'è un progetto precedente su Swissmetro.
Potresti spiegare nessuna base scientifica seria? :cipiglio:
0 x
"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
sen-no-sen
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6856
iscrizione: 11/06/09, 13:08
Località: Alta Beaujolais.
x 749

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da sen-no-sen » 21/07/18, 20:42

Hyperloop, la corsa dello scalogno arriva in Cina

HTT ha annunciato di aver firmato un contratto in Cina per la costruzione di una linea di chilometri 10. Ma i cinesi hanno già annunciato un test 1 500 km / h in esecuzione da 2021.

Mentre la Cina ha intrapreso una riduzione della spesa per le infrastrutture per ridurre il debito, nelle ultime settimane sono stati annunciati due progetti. L'ultimo proviene dalla società americana Hyperloop Transportation Technologies (HTT) che "annuncia la firma di un accordo commerciale nella Repubblica Popolare Cinese. L'accordo è stato firmato sia da HyperloopTT che dal gruppo cinese Tongren Transportation. & Tourism Investment. Questo accordo rappresenta il primo lancio del progetto Hyperloop in Cina. Per HyperloopTT, questo accordo costituisce il dodicesimo progetto di sviluppo realizzato e il terzo per una linea commerciale dopo quelli firmati quest'anno con Abu Dhabi e l'Ucraina ".

Infatti, HTT sta costruendo una linea commerciale di 10 km ad Abu Dhabi e spera di aprire il primo segmento in 2020. Ha anche sedotto i funzionari eletti dell'Occitania per poter installare a Tolosa-Francazal (Haute-Garonne) il suo centro di ricerca e sviluppo, nonché una pista di prova. Dirk Ahlborn, CEO di HTT, vede già che Hyperloop gioca un ruolo fondamentale sulla Silk Road.



Nessuna informazione sul percorso e la data di messa in servizio

Problema, questo nuovo progetto sembra molto vago. Non sappiamo nulla del layout di questa linea futura, né della sua data di marketing. E ciò che realmente linee commerciali 10 chilometri, mentre si suppone questo modo di trasporto costituito da capsule pressurizzate circolanti in un tubo evacuato a muoversi ad una velocità di 1 000 per 1 200 km / h. Certo, nessuno ha ancora guidato a 400 km / h, ma a cosa serve una linea così breve? Oggi, ci sono mezzi di trasporto comodi, veloci e sicuri per questo tipo di necessità.


La Cina contro gli Stati Uniti

Comunque, questo annuncio arriva poche settimane dopo il rilascio della Scienza e della Tecnologia cinese Quotidiano, il 20 giugno indicando che l'Università della Southwest Jiaotong, Chengdu (Sichuan) è stato attualmente sviluppando una piattaforma test del treno che consentirà ai treni di correre a 1 500 km / h.

È stato inoltre indicato che i test sarebbero iniziati nell'aprile del 2021, una data ben precisa a differenza del progetto Hyperloop avviato diversi anni fa da Elon Musk, il miliardario a capo di Tesla. In questo articolo, un professore della Shanghai Tongji University, Sun Zhang, riflette il desiderio cinese di battere il suo rivale americano nella corsa alla velocità. "Il signor Musk ha minimizzato l'importanza del treno ad alta velocità cinese presentando un concetto di una linea ultraveloce che può raggiungere velocità di 1 km / h .... La Cina ha ora risposto a questa chiamata annunciando una linea in grado di raggiungere i 200 km / h. " O come trasportare la guerra commerciale Cina-Stati Uniti alla ferrovia ...


https://www.usinenouvelle.com/article/hyperloop-la-course-a-l-echalote-atteint-la-chine.N722589
0 x
"L'ingegneria a volte consiste nel sapere quando fermarsi" Charles De Gaulle.
Leo Massimo
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2183
iscrizione: 07/11/06, 13:18
x 124

Ri: Hyperloop il treno del futuro?




da Leo Massimo » 24/07/18, 23:22

Record interrotti alla competizione annuale di Hyperloop presso la sede di Space X in California:

https://www.letemps.ch/sciences/record- ... rain-futur

https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... ord-66167/

https://trustmyscience.com/hyperloop-re ... allemands/

Solo una nota: questi sono i modelli su ruote e non c'è nessuno a bordo.

Ma è un grande progresso rispetto al famoso Swissmetro che non ha mai funzionato in un modello digitale. : Cheesy:
0 x

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 173