Motore a idrogeno: con o senza carbonio?

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Motore a idrogeno: con o senza carbonio?




da Christophe » 12/08/06, 10:40

Il motore a idrogeno con o senza carbonio?

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Dernière édition par Christophe il 18 / 06 / 10, 00: 34, 3 modificato una volta.
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da Christophe » 12/08/06, 10:40

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lau
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da lau » 12/08/06, 15:20

È incredibile, non una parola sugli idruri metallici?
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Il numero di molecole in una goccia d'acqua è pari al numero di goccia che contiene il Mar Nero!
Christophe
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da Christophe » 12/08/06, 15:29

Gli idruri metallici sono un modo per immagazzinare e non produrre idrogeno ... da qui la loro mancanza di questo articolo.
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chatelot16
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da chatelot16 » 12/07/09, 16:12

se devi fare CO2 per produrre idrogeno, è stupido produrre idrogeno

carbonio e idrogeno devono essere lasciati insieme: si chiama idrocarburo ed è più facile da trasportare dell'idrogeno da solo!

altra osservazione che vedo sul primo messaggio termolisi per decomporre H2O in H2 e O2: per me non ha mai funzionato: non c'è modo di separare O2 e H2 dopo la decomposizione di H2O

d'altra parte con il carbonio funziona molto bene nel gazogene: il calore si decompone del vapore, l'ossigeno viene immediatamente utilizzato per trasformare C in CO e l'idrogeno rimane intatto

CO e H2 sono la base della sintesi del fischer tropsch per la produzione di petrolio artificiale

Piuttosto che convertire gli idrocarburi in idrogeno, è meglio combinare l'idrogeno prodotto da varie energie con il carbonio (possibilmente la biomassa) per produrre idrocarburi artificiali.

la biomassa non produce direttamente la quantità di carbonio per sostituire il petrolio, ma può trasformare il carbonio necessario per convertire l'idrogeno prodotto da altre energie in idrocarburi
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da moinsdewatt » 29/09/09, 19:58

chatelot16 ha scritto:se devi fare CO2 per produrre idrogeno, è stupido produrre idrogeno
............


Assolutamente.

Attualmente quasi il 90% dell'idrogeno industriale è prodotto riformando il metano CH4, cioè il gas "naturale".

Per alimentare le auto è molto più vantaggioso utilizzare le auto a gas naturale piuttosto che convertire il gas naturale in H2 e quindi utilizzarlo come carburante in un motore a combustione o in un'isola di carburante.

Quando l'idrogeno sarà fatto diversamente (elettrolisi da turbine eoliche o fotovoltaico solare) o da centrali nucleari mediante elettrolisi ad alta temperatura (studi CEA per i reattori nucleari di quarta generazione), potremo parlarne di nuovo.
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