Vélib moto quasi self-service a Parigi

[Rulian]

Beh, quali sono queste insinuazioni che guido come una patata?
È questa povera macchina che avrebbe potuto essere. Non ho schiacciato nessuno!

Rolololooooooooo l'altro! Ehi !!

[Rulian]

Ta la percezione è che il sole è verde ...

Uh no, "Soleil Vert" è un film!
Per vedere, anche se è invecchiato molto.

[stef5555]

Beh, quali sono queste insinuazioni che guido come una patata?
È questa povera macchina che avrebbe potuto essere. Non ho schiacciato nessuno!

Rolololooooooooo l'altro! Ehi !!

bene vediamo che è sempre colpa del materiale

[taglialegna]

Ta la percezione è che il sole è verde ...

Uh no, "Soleil Vert" è un film!
Per vedere, anche se è invecchiato molto.

Sono sicuro che Sarko potrebbe trovare idee da applicare quando ci sono dimostrazioni e pranzi in strada!

[zigzag]

Ciao, mi scusi per averti disturbato ma qui stiamo parlando di velib '? ;)

In ogni caso sembra essere un grande successo con molti problemi all'inizio

Per quanto riguarda le piste ciclabili a Parigi, vorrei dire a Christophe che i progressi compiuti dal 2001 sono enormi. Quindi, ovviamente, se si confronta con LA CITTÀ della bici in Francia (Strasburgo) forzandolo sembra irrisorio, ma guardare la copertura mediatica di Vélib 'e vedrai che siamo all'alba di un cambiamento di mentalità (non possiamo sognare di no; ))

[Polluce]

100% è d'accordo.

almeno un punto positivo, le moto sembrano progredire più velocemente della 4x4 in città ... è già qui.

e lunga vita al velotaf.

[Christophe]

Sapevo che Stras aveva un parco di piste sviluppato ma non pensavo che fosse LA città ciclistica della Francia ...

[zigzag]

E sì, suppongo che debba essere la buona influenza tedesca in materia Mi sembra di aver letto che i viaggi a Strasburgo sono del 30% in bicicletta. Molto meglio di Parigi del 3% !!!!!

Ma ci sono altre città che si muovono molto per il ciclismo. Grenoble, Tolosa, Nantes, Lione, ecc. Manca di fatto un vero impulso nazionale.
Spero che le Grenelle dell'ambiente non dimentichino la bicicletta.
Ci credo solo a metà.

[grakamoule]

Ciò che mi colpisce di più è che MN è ancora nell'idea di proprietà e non di condividere un bisogno.
Hai davvero bisogno della TUA auto o di un mezzo di trasporto?
In quanto tale, l'esperienza di Velib sembra incoraggiante ... ed ecologicamente molto rilevante: infatti, una bici è veramente ecologicamente corretta solo se si vuole usare un tempo significativo, e vélib 'è un mezzo straordinario per ottimizzare il tempo di usare una bicicletta.

Faccio il mio bcp in bici a Parigi, ed è vero che i poveri Vélibiens sono lenti e goffi, e secondo me sono per lo più ex utenti della metropolitana o dei pedoni ... più che automobili!
A Lione, questo ha ridotto il traffico automobilistico del ... 3%, già!

Forse è per passare da una società dell'oggetto a una società dell'unità del bisogno ... quando quando caserme con strumenti collettivi con (tutti gli strumenti, le piccole macchine persino l'apparecchiatura da raclette) basterebbe pagare a cotis 'e presto, meno attrezzatura da acquistare.

Sto solo plagiando l'idea principale della "economia leggera" del defunto Thierry Kazazian.

[nonoLeRobot]

Sono stato a Parigi ieri per cercare un appartamento (ho trovato altrove ) e sono rimasto piacevolmente sorpreso dal fatto che il Velib sembrasse funzionare bene. Va detto che il tempo era bello, potrebbe non essere lo stesso questo inverno.