MONDIAL DE L'AUTO 2008: il re è nudo!

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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bham
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da bham » 13/10/08, 19:07

Remundo ha scritto:
È così che funzionano alcuni trattori autonomi di SNCF: un enorme "gégèn" basato su un Diesel e un generatore alimenta i motori elettrici.

Ah bene, eppure c'è peso da disegnare.
Remundo ha scritto:Per il ridimensionamento, infatti, è necessario risparmiare spazio per le batterie. Ecco perché propongo in particolare l'MPRBC, circa 4 volte più compatto a parità di potenza.

Buon Remundo, ci dai un riassunto delle tue ricerche su una concept car successiva? 8)
Remundo ha scritto:Christophe ha comunque ragione a sottolineare che le situazioni urbane richiedono veicoli individuali e più piccoli., Oltre a una buona rete di trasporto pubblico : Idea:
@+

Sì, certo in città, dovresti favorire il trasporto pubblico il più possibile
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Capt_Maloche
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da Capt_Maloche » 13/10/08, 22:10

Certamente Toff, certamente :D
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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da RIAZ » 13/10/08, 23:45

Solo poche parole (sono ancora troppo a lungo!) Su MDI che (secondo me) soprattutto ha inventato la macchina dei sogni.

Le auto di serie sono annunciate per la vendita alla fine del prossimo anno, come è avvenuto per 4 o 5 anni ....
MDI è appena stato salvato dagli indiani, non molto tempo fa è stata una joint venture con il Messico. Con la forza, diventa ridicolo ....

Il sistema ad aria compressa è condannato (in perpetuo) dal disastroso bilancio energetico del ciclo di compressione / decompressione ..... Un motore pneumatico può avere molte qualità se questa bassa efficienza energetica non pone alcun problema (il cutter del dentista, uno strumento portatile o un motore in un'atmosfera esplosiva, per esempio).

Tuttavia, e probabilmente perché il promotore della cosa è consapevole di questo handicap, c'è qualcosa di molto buono da prendere all'MDI, è la leggerezza dei veicoli, la promessa di un ridotto fabbisogno energetico. Questo almeno rende possibile guidare una macchina (sempre la stessa) di fronte a giornalisti beati.

Se questi veicoli esistono davvero, potrebbero costituire una buona base per una motorizzazione classica ......

bham è stato stupito dalla trasformazione della Citroën CACTUS, che da quasi proto ibrido, è diventata tutta elettrica ...
Anch'io ho avuto lo stesso stupore e questo mi ha portato a pensare che per un buon numero di concept car presentati, intronizzati su un podio e tenuti lontani dal pubblico, possibilmente con una guardia vigile, ci hanno mostrato solo un modello di gesso volgare e una scheda tecnica con caratteristiche da sogno ... Non ho potuto verificare , ma scommetterei su una generalizzazione del colpo di stucco!

È probabile che la minaccia della tassazione dell'elettrocarburante porti l'ala del sogno elettrico, il cui fascino finanziario non può esistere senza l'attuale (e compromessa) distorsione della tassazione.

Il lato positivo della cosa è che faremo affidamento solo sulle leggi della fisica e più veloce è, meglio evitare di impegnarci in false indicazioni .....

Essere elettrici o non essere elettrici, non è questo il problema Te lo dico io!
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Per quanto riguarda il futuro, non è prevederlo, ma per attivarlo (Antoine de Saint Exupery)
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da Capt_Maloche » 14/10/08, 15:27

La buona domanda è: a cosa servono le tasse sul petrolio?

perché se il parco elettrico cresce, è tanto meno entrate per il bilancio operativo dello stato

La seconda buona domanda è: lo stato può ridurre le sue spese?
Non lo so, l'istruzione, la salute, i nostri dipendenti pubblici, l'esercito ... hanno un ruolo importante

Fondamentalmente, possiamo vivere bene senza queste ricette?
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da Christophe » 14/10/08, 15:37

Capt_Maloche ha scritto:La buona domanda è: a cosa servono le tasse sul petrolio?

perché se il parco elettrico cresce, è tanto meno entrate per il bilancio operativo dello stato

La seconda buona domanda è: lo stato può ridurre le sue spese? Non lo so, l'istruzione, la salute, i nostri dipendenti pubblici, l'esercito ... hanno un ruolo importante

Fondamentalmente, possiamo vivere bene senza queste ricette?


Falsa buona domanda, mio ​​caro Maloche, perché già tutto sarà progressivo (quindi aumento progressivo del TIC e tasse della strada elettrica kWh) ma poi ... il TIC non è poi così tanto per lo Stato! (nonostante ciò che generalmente pensiamo)

Prendi i tuoi moduli fiscali per il 2007. Nel bilancio 2006 c'è: entrate e spese statali.

Possiamo vedere che ICT / TIPP rappresenta, in termini assoluti, SOLO il 20% delle entrate IVA.

In altre parole: se le tasse sul petrolio sui carburanti (e altri oli combustibili e altri) scendessero a 0, sarebbe sufficiente aumentare l'IVA del 20% (ovviamente in termini relativi) per compensare il 100% delle perdite per lo Stato !

Passeremmo da un'IVA di 19,60 a un'IVA di 19,60 * 1,2 = 23,52% e dal 5,5% al ​​6,6%.

Più ingiusto o più egualitario? Non giudicherò (perché tutti pagano l'IVA a differenza delle TIC o solo quelli che consumano la paga del petrolio) ma in gran parte sopportabile, non credi?

Gli unici che perderanno davvero un forte calo del consumo di petrolio sono le petroliere e solo loro! ...

Quindi la cospirazione statale non esiste anche se c'è pressione da parte dei lobbisti petroliferi sullo stato!
Dernière édition par Christophe il 14 / 10 / 08, 19: 37, 2 modificato una volta.
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da Remundo » 14/10/08, 17:03

Capt_Maloche ha scritto:La buona domanda è: a cosa servono le tasse sul petrolio?

perché se il parco elettrico cresce, è tanto meno entrate per il bilancio operativo dello stato

La seconda buona domanda è: lo stato può ridurre le sue spese?
Non lo so, l'istruzione, la salute, i nostri dipendenti pubblici, l'esercito ... hanno un ruolo importante

Fondamentalmente, possiamo vivere bene senza queste ricette?

Ciao Maloche!

Ah, hai appena sollevato un serpente ... Possiamo vedere le cose mentre ci presenti: mancanza di entrate fiscali: che dramma!

Ma non è l'unica parte del file.

Perché l'importante è anche vedere cosa evita di spendere (è un Auvergnat che ti parla : Cheesy: ).

In un caso ideale, potremmo creare un mix elettrico rinnovabile al 100% con costi marginali rispetto a quelli che le compagnie petrolifere e del gas si metteranno tra i denti.
vedere questo documento
DIREM ha scritto:] La bolletta energetica per il gas si è attestata a 9 miliardi di euro nel 2007, in calo di 1,2 miliardi di euro (-12%). Rappresenta il 20% della bolletta energetica totale della Francia, rispetto al 21,7% nel 2006.

Spendiamo 45 miliardi di euro / anno in importazioni di idrocarburi !!

farebbe una vera boccata d'aria fresca per farli esplodere ... E abbiamo tutto il necessario per soddisfare le nostre esigenze: facciata mediterranea molto soleggiata per il solare termodinamico, possiamo equipaggiare molte case fotovoltaiche, ma anche generalizzare la produzione decentralizzata con micro-turbine a basso costo, in stile Robiplan, micro-centrale idraulica per quelli con piccoli flussi, tipo solare PHRSD. .. facciata ovest ben ventilata (siamo molto meglio della Germania per il vento e il sole, eppure abbiamo meno vento e sole ...)

Perché la maggior parte dei nostri leader non si preoccupa di questi problemi. Il CEA dice loro che stanno infiammando il GWh nucleare pulito (il che è vero tranne che per il giusto aggettivo), i soldati sono molto felici di recuperare il residuo di fissione per la loro bomba (plutonio). .. E le questioni elettorali affascinano tanto quanto il buon senso energetico è assente dalle principali politiche pubbliche.

La natura umana è fatta così: spiegare non ha alcun effetto, è il grande schiaffo che ti fa reagire. Questo è dove ci rendiamo conto che possiamo gridare a forum, resteremo bloccati finché non si verificherà il disastro economico ed ecologico, nonostante tutta l'energia fisica e intellettuale che possiamo investire in questi progetti (progetto Laigret, SYCOMOREEN, Pascal HA PHAM e molti altri, auto ibrida ...).
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da bham » 14/10/08, 19:05

Ben visti i signori Christophe e Remundo per, da un lato, l'importanza dell'ICT e la sua possibile sostituzione con un aumento dell'IVA, dall'altro lato con il costo delle importazioni di idrocarburi.

Per Maloche, sì, in teoria lo Stato può abbassare le sue spese, ma vedo due ostacoli:
1 ° - Sappiamo tutti che quando si ha un certo stile di vita è difficile cambiarlo, si capisce verso il basso.
2 ° - Lo Stato fa di tutto per liberarsi dai servizi pubblici, a carico delle regioni, delle strade, di alcuni lavori; ora mira a privatizzare la sicurezza sociale, l'istruzione, l'ufficio postale, ....
Alla fine della giornata, sono sempre i contribuenti che pagano e pagheranno, ma invece di pagare per i servizi pubblici, pagheranno per i servizi privati; le loro tasse dovrebbero quindi logicamente essere ridotte in futuro per compensare la scomparsa dei servizi pubblici e il pagamento per i servizi privati.
Ma la logica non è sempre ciò che ci si aspetta e temo che invece di abbassare le sue spese, lo Stato le aumenterà.
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da bham » 15/10/08, 08:12

Guarda Maloche, vai a vedere questo articolo sullo stato della vita, solo per vedere quanto può cadere : Lol: :il male:
https://www.econologie.com/forums/post100324.html#100324
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da Capt_Maloche » 25/11/08, 21:06

Sì, ma né tu né io possiamo fare soldi ... comunque : Cheesy:
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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