Un nuovo sito sull'auto ad aria compressa

[Eric DUPONT]

http://motorair.net

è abbastanza per alimentare le conversazioni. la macchina ad aria compressa schiaccia il veicolo di domani?

[I Citro]

Non sono un esperto di motori pneumatici, il tuo concetto ricorda quello di MDI e del suo creatore Guy NEGRE.

Tuttavia, ho notato l'uso di carburante (1L / 100km) per riscaldare l'aria decompressa (che assorbe calorie). Mentre possiamo leggere sul sito: "L'auto ad aria compressa è l'unico concetto a nostra conoscenza in grado di garantire la mobilità individuale di ciascuno senza emettere CO2".

Il resto del concetto, perché è solo un concetto:
nulla viene rivelato sulle capacità e capacità di MOTORAIR per affrontare tecnicamente la sfida ... ricorrere all'ottimizzazione energetica del veicolo (massa e potenza a bordo limitata).

Questo è buon senso ma è contro l'attuale retorica nel mondo automobilistico ...

[Eric DUPONT]

è vero che dovremmo trovare un'altra denominazione per questo concetto rispetto a "l'auto ad aria compressa" poiché in realtà è un'auto ad aria compressa di fabbrica e si immagazzina sull'auto e si riscalda durante il relax "

cosa puoi suggerire come nome diverso da un'auto ad aria compressa? usa il ciclo ericson?

e la pagina dell'esperienza motor'air ti sei perso ???

[I Citro]

Sì, sì, ho perso la pagina, l'ergonomia del tuo sito può ancora essere migliorata ...

Per il motore, non sai come funziona?
I motori Stirling o ericson sono motori "ad aria calda" infatti funzionano con differenziale termico ...

Quindi stai lavorando sul carbonio.
Usi tecniche di fermentazione?

Buono per le immagini, quali sono le altre corde del tuo arco?

[Eric DUPONT]

Sappiamo come far fare agli altri ciò che non siamo in grado di fare noi stessi.

Sappiamo contare e condividere.

Puoi unirti a questo non ti farà alcun male, cosa puoi portarci a recitare?

[Christophe]

Domanda semplice, Eric, non hai alcuna relazione (prestito o lontano) con Mdi?

Perché ogni volta che solleviamo l'argomento del motore pneumatico, questo va nel pugila economico-tecnico ... e talvolta anche nella cospirazione

Così beneSto iniziando a riempirmi di dorsi di questi motori a vento... quando uscirà un prototipo mantenendo le promesse di consumo e potendo guidare per almeno 50 km senza alcun contributo, ne discuteremo di nuovo.

Questo è un bene Mdi "prevede" di farlo nel 2008 grazie a tata motor

[Eric DUPONT]

Le relazioni che abbiamo con MDI sono strettamente competitive.

MDI offre un veicolo in grado di percorrere un raggio di 1500 km, siamo più modesti con 350 km a 70 km / h.

non è un motore ad aria compressa nel senso stretto del termine, è un derivato del motore diesel o ericson.

la nostra associazione è aperta a tutti, stiamo tranquillamente sviluppando il nostro progetto e penso che tu possa parlarne tra di voi.

Penso che non dovresti essere psicorigido con l'auto ad aria compressa, presentiamo solo alcuni calcoli termodinamici, alcune tecnologie e un progetto che non è utopico.

può darsi che con mdi ci sia stato un certo fastidio per le annotazioni ripetitive non tenute, la nostra associazione non ha scopo di lucro, facciamo un motore per divertirci e pensiamo che avrà determinate prestazioni rispetto ai calcoli che abbiamo raggiunto.

niente di più, tutti sono liberi di unirsi o di non unirsi. non siamo in uno spirito commerciale che mira a schiacciare e conquistare il pianeta. forse il nostro modo di fare un po 'inquietante certo ma penso che finirà .

la nostra associazione ha un locale, c'è un segretario, un tesoriere e 3 membri siamo ben lungi dall'essere una multinazionale, tuttavia non chiudiamo la porta a nessuno il nostro spirito è di agire per ridurre effettivamente l'inquinamento e le emissioni di CO2 e pensiamo di essere sulla strada giusta.

[I Citro]

Dal momento che ne stai parlando, non ho trovato il tuo indirizzo sul sito né la composizione dell'ufficio della tua associazione (sono io stesso presidente di un'associazione e pubblico ogni anno la composizione dell'ufficio ai membri e alle amministrazioni interessate. ).

Infine, se il motore ad aria non soddisfa le tue aspettative, avrai una base per veicoli leggeri, quindi efficiente per ricevere un altro sistema di propulsione (serie elettrica o ibrida, ad esempio con motori a ruote).

Buona courrage.

[Eric DUPONT]

L'associazione è stata registrata nella prefettura di Meaux il 20 dicembre, e dovrebbe apparire sulla rivista ufficiale entro un mese o due.


con 50 o 100 kg di batteria al litio per auto non andrai lontano e il tuo mercato rimarrà confidenziale. Non sarai in grado di produrre più di 300 milioni di veicoli che corrispondono al 5% della popolazione.

[Christophe]

Non sarai in grado di produrre più di 300 milioni di veicoli che corrispondono al 5% della popolazione.

Il tuo obiettivo è realizzare oltre 300 milioni di veicoli aerei?
Fammi ridere ...

Inoltre al momento ci sono circa 800 milioni di veicoli nel mondo ... quindi non capisco bene la corrispondenza con il 5%? Vuoi equipaggiare il 100% della popolazione della terra con un'auto, uno dei simboli più belli dell'anti-ecologia?

L'auto più pulita non è quella che non abbiamo? Molto semplicemente ... Per i paesi emergenti, quindi, riflettere meglio sulle alternative reali all'auto piuttosto che costruire un'auto pulita che molto probabilmente non esisterà un giorno ...