Analisi economiche sul passaggio da 90 km / h a 80 km / h in Francia ...

[Christophe]

Dopo ciò, che è limitato a 110 nelle città e nei sobborghi, perché no, a causa dell'inquinamento acustico. Successivamente, ovunque, 120 mi sembra un buon compromesso.

Questo è già stato il caso per anni: la periferia di Strasburgo è a 70 km / h !! C'è anche un'area a 50 !!

[GuyGadebois]

Dopo ciò, che è limitato a 110 nelle città e nei sobborghi, perché no, a causa dell'inquinamento acustico. Successivamente, ovunque, 120 mi sembra un buon compromesso.

Questo è già stato il caso per anni: la periferia di Strasburgo è a 70 km / h !! C'è anche un'area a 50 !!

50 su una periferia, a prima vista può sembrare ridicolo, a meno che non sia ben fatto e consenta una regolazione del flusso che consenta di non ostruire la città quando la si lascia. Ma richiede un PC efficiente come ad esempio a Ginevra. Non so come funzioni a Strasburgo.
In Svizzera, le velocità sono regolate in base al flusso dalle autostrade alle città. In autostrada, la velocità cambia in tempo reale sui pannelli elettronici e in città anche le luci rosse sono regolate in base al traffico. Non è perfetto, ma è meglio che altrove dove andiamo da 130 (o 110) a 50 in poche centinaia di metri, il che non riesce a causare un buon numero di ingorghi.

[Christophe]

50 è all'ingresso di un tunnel a binario singolo ...

Questo è esattamente: https://www.google.com/maps/@48.5715079 ... 384!8i8192

Ricordo perché sono stato grigliato una volta a 52 km / h, credo ... abusato ...

E sulla via del rallentamento ... sono 40 sono idioti dove cosa? Per fare un tappo non c'è di meglio ...

[GuyGadebois]

E sulla via del rallentamento ... sono 40 sono idioti dove cosa? Per fare un tappo non c'è di meglio ...

Bene no, come spiegato sopra, gli ingorghi garantiti sono quando passiamo da 130 (o 110) a 50 (o 40). Dopotutto, ci sono troppe auto in città e in periferia, le infrastrutture esistenti non possono essere efficienti e assorbire il traffico. I tappi sono quindi un male inevitabile nello stato attuale delle cose.

[Christophe]

Bene no, come spiegato sopra, gli ingorghi garantiti sono quando passiamo da 130 (o 110) a 50 (o 40).

Non so se il limite prima di questi 50/40 sia 70, 90 o 110 ... cerco 90 ...

Tranne che devi essere 40 al cartello se vuoi rispettare le regole della strada (so che è così che mi sono perso la mia patente di moto: rispettando questa regola quando una carta ha riempito dietro di me !! !): improvvisamente nelle ore di punta c'è una scommessa sicura che le macchine guidano a 40 ... poche centinaia di metri in autostrada !!

[GuyGadebois]

Bene no, come spiegato sopra, gli ingorghi garantiti sono quando passiamo da 130 (o 110) a 50 (o 40).

Non so se il limite prima di questi 50/40 sia 70, 90 o 110 ... cerco 90 ...

Tranne che devi essere 40 al cartello se vuoi rispettare le regole della strada (so che è così che mi sono perso la mia patente di moto: rispettando questa regola quando una carta ha riempito dietro di me !! !): improvvisamente nelle ore di punta c'è una scommessa sicura che le macchine guidano a 40 ... poche centinaia di metri in autostrada !!

I decisori sono campioni delle cazzate, a volte. Vediamo queste cose ...

[Christophe]

Non so se il limite prima di questi 50/40 sia 70, 90 o 110 ... cerco 90 ...

Mi sono appoggiato male ... sono 70:

https://www.google.com/maps/@48.5707531 ... 384!8i8192

Insomma, le periferiche a 110 mi fanno ridere ... visto che ce ne sono già molto "peggio" altrove ...

[ENERC]

I limiti di velocità sono anche lì per aumentare la produttività. La velocità massima è di circa 60 km / h. E così per poter guidare a 130 km / h, non ci deve essere nessuno sulla strada. Chi prenderà l'autostrada per andare in vacanza capirà

[Christophe]

Fonte? Metodologia?

Mi sembra che questo simulatore, molto ben fatto, non dia la stessa conclusione ... Devo replicarlo un po 'con ...

new-trasporto / simulatore-di-traffico-road-to-parametro-variabile t16309.html

[ENERC]

Fonte? Metodologia?

http://www.omnil.fr/IMG/pdf/la_circulat ... n_2010.pdf sulla pagina 9.
Questi sono i dati sulla provincia Parigi senso A4- A86