Archeopteryx: l'aliante a piedi!

[bernardd]

Dopo che l'uomo ha pilotato un motore a reazione, la Svizzera presenta il aliante per gambe !

Fortunatamente, incorpora il paracadute ...

[Christophe]

Aerodinamicamente assomiglia molto a uno Swift (un deltaplano) che ho visto una demo a St Hilaire nel 2007.

Puoi essere trainato da un aereo con pattini a rotelle se non hai montagne nelle vicinanze?

[Capt_Maloche]

EEXXXTTRRAAAAAAA!
gli appassionati di sicuro

Una finezza di 28 !! e 130 km / h di Vne !!!

Archeopteryx (2007): Finesse da 28 a 55 km / h, velocità di stallo da 30 a 35 km / h a seconda del carico dell'ala, VNE di 130 km / he una caduta minima di 0.44 a 0.51 m / s a ​​seconda del carico dell'ala

Mi sono appena comprato la mia prima vela da parapendio, la sua finezza è di 9!

[Christophe]

Mi sono appena comprato la mia prima vela da parapendio, la sua finezza è di 9!

Ben fatto per l'acquisto! Dobbiamo parlarne in MP.

9 di finezza, a quanti km / h di velocità iniziale?

Perché la scorrevolezza senza dare la velocità iniziale non significa nulla ... non ho mai capito bene pkoi si dà "grezzo" senza rapportarlo alla velocità ...

Un 747 ha sicuramente una finezza da 50 a 100 a 900 km / h di velocità iniziale ...

[Cuicui]

Aerodinamicamente assomiglia molto a uno Swift (deltaplane carrené) che ho visto una demo a St Hilaire nel 2007. Puoi essere trainato da un aereo con pattini a rotelle se non hai montagne nelle vicinanze?

Personalmente, preferisco il più economico Swift, più leggero, quasi altrettanto efficiente (finezza 24), forse più solido e che può anche ricevere un motore ausiliario a benzina o elettrico.
http://www.dailymotion.com/video/xbc1ga_swift_sport

[highfly-addict]

Perché la finezza senza dare la velocità iniziale non significa nulla ...

Ma se Christophe!

Di ', stai parlando di velocità / aria o velocità / terra?
dai, ti prendo in giro!


Ovviamente, parlare di finezza ha senso solo in una configurazione di scorrimento stabilizzata.

Quindi hey, la finezza è davvero stupida: è "Vx / Vz" che è anche equivalente a "d / h" o "d" è la distanza percorsa in aria calma e "h" l'altezza consumata.

Un boeing deve avere, a caso, una finezza intorno ai 40, questo significa che nel suo meilleure configurazione planata, per 1 m di altitudine persa, avanza di 40.
Ciò implica un regime di volo alla giusta velocità, sotto o oltre, la finezza è degradata.

E per conoscere la massima velocità di finezza di un dispositivo, è necessario conoscerne la velocità Velocità polare.

L'archeopteryx sembra essere un giocattolo bello ma fragile: http://www.youtube.com/watch?v=-j5N9SJjuU4

[dedeleco]

Un boeing deve avere, a caso, una finezza intorno ai 40,

Certamente no, intorno ai 10, dati i motori e il rapporto lunghezza-larghezza delle ali !!
La finezza è approssimativamente anche questa lunghezza del rapporto sulla larghezza dell'ala, come per le vele o le pale delle eliche o le pale delle eliche di turbine eoliche molto efficienti!
Quindi 40 è per alianti ad alte prestazioni con ali ultra lunghe rispetto alla loro larghezza !!

Guardando l'aereo conosciamo l'ordine di grandezza della sua finezza !!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Finesse_%2 ... namique%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Gliding_%2 ... lide_ratio

Leggere attentamente:
http://heliciel.com/aerodynamique-hydro ... 20aile.htm

En effet, gli effetti della punta dell'ala con i loro turbinii sono essenziali per un profilo ottimale inoltre e quindi è necessario ridurre al massimo dove i buoni alianti hanno ali iper-lunghe !!

[highfly-addict]

Ok dopo il controllo, la finezza delle grandi navi è di circa 15 o addirittura fino a 19, il che non è ancora male!

Lasciami ingannare dalla mia finezza che rimane al di sotto dei 10, questo è certo.

[Christophe]

Ok allora mi sbagliavo tutto

Ma quindi la finezza è data per quale velocità? La massima velocità di finezza?

Gli aerei hanno generalmente finezza tra 8 e 15, raramente più di 20:

gli aerei di linea hanno fini tra 15 e 20
il Concorde aveva una finezza di 4 al decollo, Da 11.5 a Mach 0.95 e da 7.3 a Mach 2.

Quindi la scorrevolezza diminuisce oltre una certa velocità, perché? Non si suppone che la portanza aumenti "indefinitamente" con la velocità? Quindi lei non spende un massimo?

Può sembrare sciocco come una domanda, ma non ho mai avuto un corso di aerodinamica formale ...

[Christophe]

Mi rispondo, la finezza si sposa bene al massimo.


http://swiftlight.free.fr/caracteristiques/index.html

Trovato su un sito dedicato ai turni http://swiftlight.free.fr/sujet/index.html


Ma ancora non capisco perché questo maxi ... effetto aerodinamico della delaminazione dello strato limite o altro?

Uh è approvato sulla strada ca (beh è belga):