Questa iniziativa mira a "promuovere lo sviluppo di veicoli non inquinanti", ha spiegato Alain Juppe, il quale stima che attualmente solo "l'1-2% dei veicoli circolanti a Bordeaux e il suo agglomerato", una percentuale che vorrebbe vedere un aumento al 5% entro il 2010.
Questo dispositivo si riferisce ai veicoli in circolazione gas naturale o GPL (quindi super pulito) veicoli elettrici (ce ne sono?), ibridi (7L per 100 in città per la Prius ... è pulito?) o in un sistema di car-sharing (ok? ma non è niente come un'auto proprio e il car sharing GIÀ ha spazi di parcheggio specifici).
Qualunque cosa!!!! Favorire un'auto che non sia pulita ma MENO SPORCA (la differenza è fondamentale) in città sono mostruose stronzate politiche.
Al contrario, devono essere prese misure per ridurre il traffico automobilistico a beneficio di altri tipi di trasporto o un cambiamento nel comportamento sociale ...
Più 1h30 di parcheggio gratuito, e pensano che influenzerà le decisioni di acquisto dei residenti di Bordeaux ??
In breve, hanno tutti torto! Non pensavo che Juppé fosse così stupido ... d'altra parte risucchiare i milioni di sussidi europei per fare pianificazione urbana nella truffa lì è immediatamente più intelligente il Juppe ...
Grazie per le info! 
