Ax, Saxo zx? Acquisto di un auto usata economia

[mediabolo]

Faccio rivivere l'argomento ... poi nella piccola benzina per viaggi brevi (e occasionalmente (tipo da 4 a 5 volte al mese) lunghi viaggi> 150 km e che possiamo mantenere / riparare da soli, tu consigli cosa in questo momento ?

Ci sono essenze che ruotano intorno a 5l / 100? Dalla memoria ho avuto una fiat UNO di 89 che doveva essere 5,5 l / 100 sulla strada ma hey era un po 'piccola e rudimentale.

J'attends vos conseils,

grazie in anticipo

[elefante]

Abbiamo cambiato epoca a causa degli standard anti inquinamento e della resistenza agli incidenti, anche se riesco a far fare a Twingo mia moglie 6,2 litri (presto 17 anni, l'auto, non incasinata) ) ma solo per lunghi viaggi. In inverno, viaggi brevi, è più simile a 8 litri

Nel 1978, siamo riusciti a fare 6,5 litri per un Datsun 120 A, 4 persone al suo interno e una barca a vela nel culo! Ma all'epoca costruivamo auto leggere e inquinavamo con NO2!

[oiseautempete]

Abbiamo cambiato epoca a causa degli standard anti inquinamento e della resistenza agli incidenti, anche se riesco a far fare a Twingo mia moglie 6,2 litri (presto 17 anni, l'auto, non incasinata) ) ma solo per lunghi viaggi. In inverno, viaggi brevi, è più simile a 8 litri

Un amico che vive in montagna, consuma in media 4.5 litri / 100 con il suo diesel AX 1500 che ammonta a 300 km. Solo un incidente minore, una guarnizione della testata a ~ 000 ... ma comunque è raro sul diesel che la guarnizione della testata mantiene la vita del motore ...
Il primo Twingo del nome, in particolare il primo, era poco economico: il motore era molto vecchio (1978) e di origine R4 GTL, quindi un consumo elevato per una potenza modesta.
Con il mio cambio robotizzato C2 da 90 CV (stop start, ma quest'ultimo ha solo un'influenza in città), guadagno 5.8 L a 6 L / 100 in media in estate con aria condizionata, 6.2 L in inverno ... 107 benzina + cambio robotizzato di mio padre va da 5L a 5.5L / 100 ... i progressi sono arrivati ​​lì ...
Le auto a basso costo sono diventate una merce rara (tutte schiacciate per rottamazioni) e in ogni caso un diesel con CT ok e a meno di € 2000 con meno di 200 km è ESTREMAMENTE raro, personale mai visto. .

[I Citro]

Un amico che vive in montagna, consuma in media 4.5 litri / 100 con il suo diesel AX 1500 che ammonta a 300 km. Solo un incidente minore, una guarnizione della testata a ~ 000 ... ma comunque è raro sul diesel che la guarnizione della testata mantiene la vita del motore ...

Spesso il fallimento è causato dal fallimento del calorstat. Questo pezzo (a 15 €) cade spesso dopo 10 anni.

[elefante]

Storm bird: fare attenzione a non mescolare il consumo di benzina con il consumo di diesel.

Citro: e non dimentichiamoci della cinghia di distribuzione!

[Juju26]

salut
La mia ragazza aveva 106 II 1.1i, consumava da 5.5 a 6l / 100 in piano e senza essere caricata. La meccanica era molto semplice e affidabile se mantenuta. Lo abbiamo venduto a 130 km a 000 euro in ottime condizioni.
Il mio vicino ha acquistato 500 euro da una nonna ascia con lo stesso motore, 90 km mantenuti nel garage.
Su PSA, 106, sax e ax essence sono facilmente reperibili a buon mercato (basta guardare nell'angolo destro!). Penso che sia ancora meglio rivolgersi ai motori a iniezione che alla carburazione.

[oiseautempete]

Storm bird: fare attenzione a non mescolare il consumo di benzina con il consumo di diesel.

Non confondo nulla perché nella mia famiglia non c'è nessuno che funzioni a diesel ...: la mia benzina C2 90cv mangia 6L e la benzina di mio padre 107L 5.5L (in media sempre!), E aggiungerei che il suo vecchio LNA 652cc era 6L / 100 e che non si può dire che esistesse nel diesel
Va notato che prima di insegnare a mia moglie a guidare in anticipo, stava mangiando 1L a 1.5L in più con la stessa C2 senza andare più veloce ...

[Obamot]

... Non è stata lei a insegnarti come guidare da allora?

[oiseautempete]

... Non è stata lei a insegnarti come guidare da allora?

non capisco ...