Bonus Malus per le auto: che spiega il problema?

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martien007
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da martien007 » 19/06/08, 18:16

Christophe ha scritto:C'è un'altra "penalità": carburante e manutenzione ... semplicemente.

Le sole gomme possono costare da 5 a 6 volte più costose ... (o anche di più per lo stile a vita bassa da 18 pollici ma questo non è significativo) ...

Ora come dici tu: il ragazzo che paga un'auto a 50 € Penso che sia pronto a mettere da 000 a 2 € di surplus di manutenzione all'anno ... lo stesso per l'adesivo.

Ma ancora: la massa di piccoli veicoli (= tutti noi a priori su questo forum) ha un impatto molto maggiore rispetto ai pochi grandi (contro alcuni) che guidano in 4x4 / SUV ... Non li legittimo ma è un'osservazione. E le cifre nel documento trovato da Did lo dimostrano ...

Attenzione, did67 è nel pacchetto di contro : Lol: perché ha un C5, ma dotato di GPL, per me equivale a un piccolo in termini di inquinamento GLOBALE (+ CO2 ma inquinamento molto meno traspirante; in questo modo rilascerà uno studio ufficiale sul danno di inquinamento in città sulla salute).

Grandi veicoli ci sono ancora un buon pacchetto e soprattutto diesel che inviano le loro particelle.
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da gegyx » 19/06/08, 18:30

"il bonus-malus è stato introdotto per la prima volta quando l'auto è stata acquistata, ma alla fine sarà annualizzato"

Per la penalità è il ritorno dell'adesivo.

Ma per il bonus, è il jackpot ogni anno?

: Lol:
*************

La Commissione Durieux annuncia:
€ 120 milioni di imposte sulle plusvalenze sul carburante nel primo trimestre ...
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da taglialegna » 19/06/08, 21:32

Christophe ha scritto:Ehi Bucheron hai trovato dove le scale, dal documento su questo argomento ho dedotto che:

bonus:

<100 g / km: -1000 €
<120 g / km: - 700 €
<130 g / km: - 200 €


neutro: tra 130 e 160 g / km

Malus:

Tra 160 e 165 g / km (!): + 200 €
<200 g / km: + 750 €
<250 (?) G / km: + 1600 €
oltre: + 2600 €


Yabon?
Sì, banania.

Le scale le trovi ovunque, ma più in particolare sul sito web ADEME.

È precisamente per tener conto della divisione della scala che non è inclusa nel documento del CCFA che ho spiegato le ipotesi che ero obbligato a fare, vale a dire tagliare la tranche da 160 a 200 in 8, e fetta da 120 a 140 in due ...
Non posso essere più preciso con le cifre che ho ma in fondo non cambia molto: la parte più importante è costituita dal "meno di 120 g" con quasi 164 veicoli e 000 M €. .
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da taglialegna » 19/06/08, 21:34

Christophe ha scritto:[..] ps: il tuo grafico è ancora un po 'difficile da capire, al posto tuo avrei messo il bonus in negativo e in verde e la penalità in rosso e in positivo (o viceversa)
Lo so ma non volevo una grafica enorme, né passare 3 ore lì ...
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da taglialegna » 19/06/08, 21:36

Christophe ha scritto:LOL la penalità di bonus annuale = reinventare l'adesivo? [...]
Alla fine dello scorso anno, Borloo ha parlato di annualizzare il malus solo. Sarebbe una buona soluzione per recuperare un po 'di soldi ...
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da Christophe » 19/06/08, 21:52

martien007 ha scritto:Attenzione, did67 è nel pacchetto di contro : Lol: perché ha un C5, ma dotato di GPL, per me equivale a un piccolo in termini di inquinamento GLOBALE (+ CO2 ma inquinamento molto meno traspirante; in questo modo rilascerà uno studio ufficiale sul danno di inquinamento in città sulla salute).


Capisci marziano? :shock:

Ok boscaiolo
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da taglialegna » 19/06/08, 21:58

Ayé, modificato ma è meno bello, merda un po '... :?
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da taglialegna » 19/06/08, 22:00

Christophe ha scritto:[...] Capisci tu stesso il marziano? :shock:

Ok boscaiolo
No, non ho preso il marziano in seconda lingua al college ... :|
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da Christophe » 19/06/08, 22:08

Che schifo ma dannazione Kesta? : Mrgreen:

Piuttosto metti i bonus in negativo e le penalità in positivo (o al contrario seppelliscimi).
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da taglialegna » 19/06/08, 22:35

Christophe ha scritto:Che schifo ma dannazione Kesta? : Mrgreen:

Piuttosto metti i bonus in negativo e le penalità in positivo (o al contrario seppelliscimi).
Pfff ... :| ingrandito si restrinse, si rovinò e divenne minuscolo ...

Neg / Pos, ci ho provato ma le etichette delle ascisse non vogliono sbarrare la superficie della storia, mi dà ...

Ok, ci riprovo, ma va bene perché sei tu ...
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