Controversia EELV sull'aviazione e sui sogni dei bambini (sindaco di Poitiers)

[sen-no-sen]

Il problema non è tanto la co2 prodotta dall'aviazione (meno del 3% delle emissioni di CO2) ma l'enorme catena logistica del turismo di massa che aiuta ad alimentare.

[ABC2019]

se vogliamo pilotare aerei a idrogeno, il problema del turismo di massa sarà presto risolto ...

[yves35]

Bonsoir,

[
sull'idrogeno nell'aviazione, l'intera questione è produrlo, e questo non è niente a meno che non ci limitiamo a pochi dispositivi dimostrativi.

Credo che la questione della sua produzione sia casuale, ma d'altra parte l'idrogeno è orribilmente leggero ed è il problema dei serbatoi (peso e volumi) che diventa un grosso ostacolo (gli ingegneri ci fanno incazzare, no? ?). Che si tratti di bruciarlo direttamente o tramite una cella a combustibile. Per non parlare dell'infrastruttura ....
Come si dice nelle canoniche della Bassa Bretagna: "non lo vedremo ..., i nostri figli potrebbero esserlo"

yves

[GuyGadeboisTheBack]

(gli ingegneri ci fanno incazzare, vero?)

A parte l'attrezzatura perversa sotto la cintura (ci siamo abituati con te), gli ingegneri non hanno nulla a che fare con le proprietà intrinseche dell'idrogeno.

[sen-no-sen]

se vogliamo pilotare aerei a idrogeno, il problema del turismo di massa sarà presto risolto ...

Non è domani infatti che vedremo una consistente flotta alimentata da idrogeno "verde".
L'idrogeno è solo un pretesto per rendere verde un settore individuato dai media ... gli stessi che incoraggiano le persone a farsi selfie a 8000 km da casa ...
In effetti, è più che dubbio (economicamente, tecnicamente ed ecologicamente) voler pilotare aerei commerciali sull'idrogeno. Il tasso di ritorno sull'investimento energetico sarebbe misero, per non parlare della fattibilità su larga scala della cosa a breve termine (prossimi 30 anni).
Con l' Picca tutto l'olio e la volatilità dei mercati finanziari, la priorità se probabilmente sarà localizzata altrove che far volare in massa i turisti in giro per il mondo ad un prezzo moderato ... e poi in ogni caso non avranno più i mezzi!
La priorità è piuttosto nello sviluppo delle ferrovie e del trasporto a spalla, ma tutte queste misure non sembrano interessare particolarmente i nostri leader, perché sono possibili!

[GuyGadeboisTheBack]

La priorità è piuttosto nello sviluppo delle ferrovie e del trasporto a spalla, ma tutte queste misure non sembrano interessare particolarmente i nostri leader, perché sono possibili!

+ 1000

[sicetaitsimple]

La priorità è piuttosto nello sviluppo delle ferrovie e del trasporto a spalla, ma tutte queste misure non sembrano interessare particolarmente i nostri leader, perché sono possibili!

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Prendi l'autobus quando vai ad Aix-en-Provence?

[GuyGadeboisTheBack]

Prendi l'autobus quando vai ad Aix-en-Provence?

No, prendo l'elicottero.
Ps: stavamo parlando sopra del treno e del piggyback. Nessun autobus.

[sicetaitsimple]

Prendi l'autobus quando vai ad Aix-en-Provence?

No, prendo l'elicottero.
Ps: stavamo parlando sopra del treno e del piggyback. Nessun autobus.

È esattamente lo stesso problema (autobus vs automobile individuale) di quello del treno contro camion.
A proposito, prendi il treno quando vai (se ricordo bene?) In Germania con i tuoi suoceri?

[GuyGadeboisTheBack]

È solo ....... A proposito ..........

Si si. Glielo diremo, eh?