Dacia Duster: 1er SUV 4x4 entro 15 000 €

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da oiseautempete » 09/12/09, 21:15

Cuicui ha scritto:
oiseautempete ha scritto:La Lada Niva? se dal punto di vista del consumo di benzina è lungi dall'essere economico

Immagino che la versione equipaggiata con un diesel Peugeot fosse meno avida?

Anzi, ma purtroppo questo già vecchio cambio fatto in Francia non è stato ampiamente distribuito perché ha quasi raddoppiato il prezzo del veicolo ... ma stiamo parlando dello studio di una nuova versione equipaggiata con una Renault 1.5 DCi. ..che sembra plausibile perché la Niva II non ha convinto affatto al punto che i russi lo hanno evitato perché era meno affidabile di quello vecchio (un peccato) ... Per coloro che hanno davvero bisogno di uno vero 4x4 senza rotolare sull'oro sarebbe impeccabile ... il più ricco prenderà un difensore Land Rover, come un amico paesaggista ...
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da I Citro » 10/12/09, 09:20

oiseautempete ha scritto:... il più ricco prenderà un difensore Land Rover, come un amico paesaggista ...
Un pausagiste vicino ha anche un difensore (attualmente scomposto, riquadro rotto). Il difensore è un buon trattore, a differenza della Niva più leggera e meno meccanicamente resistente.

I diesel Niva assemblati in Francia dall'importatore sono stati piuttosto sorprendenti ... Ad esempio hanno utilizzato i cavi di accelerazione "francesi" del loro gruppo motore trasversale che si sono rivelati troppo lunghi perché sulla Niva il pedale dell'acceleratore era 50 cm dalla pompa di iniezione (motore longitudinale) ... Così gli installatori hanno fatto un cappio nel cavo ... Durante l'uso, si sono attaccati rapidamente ...

Per la cronaca, a causa dell'elevata domanda di diesel Lada in Francia (Niva e Samara), l'importatore aveva inviato un treno completo di motori diesel in Russia ... Il treno si è perso ... :shock:
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da Cuicui » 10/12/09, 09:27

Citro ha scritto:Il treno si è perso .. :shock:

Probabilmente non per tutti ... : Mrgreen:
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da bham » 10/12/09, 09:43

Citro ha scritto: Un paesaggista vicino ha anche un Difensore (attualmente scomposto, riquadro rotto). Il difensore è un buon trattore, a differenza della Niva più leggera e meno meccanicamente resistente.

Altrimenti, come trattore, c'è il mio Massey Ferguson chiamato "piccolo grigio", non è 4x4 ma si stacca comunque. : Cheesy:
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da Macro » 10/12/09, 10:34

Citro ha scritto:
oiseautempete ha scritto:... il più ricco prenderà un difensore Land Rover, come un amico paesaggista ...
Un pausagiste vicino ha anche un difensore (attualmente scomposto, riquadro rotto). Il difensore è un buon trattore, a differenza della Niva più leggera e meno meccanicamente resistente.

I diesel Niva assemblati in Francia dall'importatore sono stati piuttosto sorprendenti ... Ad esempio hanno utilizzato i cavi di accelerazione "francesi" del loro gruppo motore trasversale che si sono rivelati troppo lunghi perché sulla Niva il pedale dell'acceleratore era 50 cm dalla pompa di iniezione (motore longitudinale) ... Così gli installatori hanno fatto un cappio nel cavo ... Durante l'uso, si sono attaccati rapidamente ...

Per la cronaca, a causa dell'elevata domanda di diesel Lada in Francia (Niva e Samara), l'importatore aveva inviato un treno completo di motori diesel in Russia ... Il treno si è perso ... :shock:


C'era anche un montatore francese Perriquet che li montava con motori Renault (r21 2.1D)
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da Cuicui » 10/12/09, 11:24

Macro ha scritto:Il treno si è perso ...:shock:

Probabilmente non per tutti ...
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