Disinquinamento al plasma: sarebbe una soluzione per il futuro? (ispirato a La Recherche, febbraio 1999)
Le emissioni di gas dei motori diesel sono sempre più severamente limitate dalle norme europee. Per incontrarli, si stanno sviluppando nuove tecnologie.
Per i camion, ci sono catalizzatori molto efficienti, come quelli in cui l'ammoniaca, proveniente dall'urea idrolizzata, svolge il ruolo di agente riducente. Tuttavia, devono funzionare a temperature elevate, generalmente superiori a 200 ° C. Tuttavia, queste temperature non sono raggiunte dai gas di scarico delle autovetture all'avviamento o durante i viaggi urbani.
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Brevetto Renault / PSA: https://www.econologie.com/voiture-propr ... -3715.html
CNRS pdf:
https://www.econologie.com/voiture-propr ... -3714.html