BMW DTC Traction Control Failure o DSC = 10% di risparmio!

[chatelot16]

c'è un guasto! con questo tipo di impianto di gas in cui tutto è mescolato, forse il primo effetto di questo fallimento è stato aumentare i consumi ... fino a quando il guasto non peggiora e disattiva questo gadget DTC e ricade consumo normale


non prova che DTP sprechi energia ... dimostra solo che c'è un problema che spreca energia

c'è altro da vedere in BMW in modo che possano trovare il problema ... buona macchina per mangiare soldi ...

[chatelot16]

nel genere automobilistico per mangiare denaro c'è di peggio di BMW: al momento vediamo in TV un annuncio Citroen C4 in cui devi mettere le monete per tutti gli ordini dell'auto! ancora una stupida pubblicità contraria di cui il nostro produttore è uno specialista!

[Alain G]

Ciao Christophe!


Non credo che ti faccia risparmiare olio e io stesso ho provato senza successo!

Un sensore ruota ABS deve essere difettoso e questo è ciò che fa funzionare i sistemi antiscivolo e antibloccaggio.

Se un sensore inizia a sfuggire agli impulsi spesso causati dalla ruggine sulla ruota dentata del mozzo della ruota, il sistema inizierà tentando di correggerlo applicando la trazione integrale permanente nel tuo caso e se peggiora semplicemente fallirà giudicare i dati troppo errati per controllare correttamente uno slittamento o una frenata adeguata.

[Christophe]

c'è un guasto! con questo tipo di impianto di gas in cui tutto è mescolato, forse il primo effetto di questo fallimento è stato aumentare i consumi ... fino a quando il guasto non peggiora e disattiva questo gadget DTC e ricade consumo normale

Lol, non hai stravolto di più il tuo ragionamento? Un guasto "fantasma" che aumenta il consumo che peggiora da solo e che finisce per abbassare il consumo?

Ehi, conoscevo il consumo della mia macchina prima del guasto ...

non prova che DTP sprechi energia ... dimostra solo che c'è un problema che spreca energia

c'è altro da vedere in BMW in modo che possano trovare il problema ... buona macchina per mangiare soldi ...

Sono convinto che il controllo di stabilità e trazione, che, in assenza di un limitatore di coppia per trazione ruota per ruota, può solo giocare in frenata per stabilizzare la vettura, con conseguente spreco di energia. ..

Sì, dovrei andare lì con i ladri ... ma non troppo appassionato ...

[chatelot16]

non esiste una soluzione 36, se non vuoi andare troppo spesso dai ladri non dovresti avere questo tipo di macchina!

l'affidabilità di queste auto è un mito! quelli che ce l'hanno ne sono così orgogliosi, che dopo aver ripetuto a tutti che è il migliore, quando hanno un guasto lo nascondono a tutti e continuano a dire che non c'è mai di problema

questo tipo di auto anche se me lo danno non lo voglio

[Christophe]

Il razzista va!

Dopo una ricerca su Google questo fallimento è abbastanza frequente ovviamente ... e non così inquietante ... per il momento.

È apparso un lunedì mattina, dopo una domenica in cui ho guidato su una strada sterrata ... Forse un indizio su ciò che Alain ha detto? E se potessimo fare a meno dei ladri ...

All'ultima revisione mi hanno fatto pagare 25 € per litro di olio di drenaggio e hanno chiuso male la scatola dell'aria (guarnizione del filtro all'esterno) ... è diventato un po 'storto!

[chatelot16]

È vero che sono razzista per questi dispositivi! ... perché pagare caro quando c'è di meglio ed economico

beh conosco alcuni che comprano bmw e mercedes usati perché sono economici quando hanno una certa età ... 20 anni fa era un buon piano con buoni mercedes vecchi che non si esauriscono mai, ma ora è finita! marcio come le macchine piccole tranne per il fatto che tutto è troppo costoso

[Christophe]

Sì, chatelot hai certamente ragione, ma non è il dibattito lì!

Quindi ripeto la domanda sull'argomento che mi interessa:

Chi ha un controllo di trazione facilmente disattivabile e chi vuole testare, almeno per intero, per confrontare?

[I Citro]

Per la sezione umorismo:
- Conosci la differenza tra una BMW e le emorroidi
- Nessuno, solo gli stronzi li hanno.

Per la diagnosi, avrei suggerito di guardare nella stessa direzione di te, soprattutto dopo quello che hai appena specificato ...
- 1 / Sollevare le ruote e verificare che ruotino liberamente (che i freni non si blocchino).
- 2 / Rimuovere ogni ruota e pulire con un getto o "Karcher" gli anelli dentati ed i sensori del sistema ABS / DTC / DSC ... Fare attenzione a non lavare i cuscinetti ruota o strappare il cardano e il soffietto albero. snodi sferici.
- 3 / Rimuovere ciascun sensore e rimuovere eventuali particelle metalliche o magnetiche che potrebbero essersi depositate su di esso e disturbarne il funzionamento (lubrificare / ingrassare le viti e i sensori per facilitare il possibile smontaggio successivo).

Tienici aggiornati sul risultato.

[Christophe]

Sì, proverò questo ...

Per la sezione umorismo:
- Conosci la differenza tra una BMW e le emorroidi
- Nessuno, solo gli stronzi li hanno.

Ah ah ah, molto molto drauuuuuuulle !!!