È una grande sfida nel software e nel design adattarsi a tutte le situazioni reali sulla strada e al comportamento di altri conducenti a volte piuttosto aggressivi, se rispettiamo troppo il codice della strada, ad esempio frenando troppo o non andare rosso giallo !!.
sono stati in gran parte liberi da incidenti, poiché secondo quanto riferito sono stati colpiti da un semaforo ...
l'Organizzazione mondiale della sanità che lo dimostra più di 1.2 milioni di persone vengono uccise ogni anno sulle strade, e ha detto che il numero potrebbe e dovrebbe essere ridotto.
Una volta sviluppato, testato, lo sarà
una vera rivoluzione, lento da installare, ma inevitabile, con treni di automobili quasi automatici e una guida molto meno aggressiva !!
Otteniamo mezzo secondo di reazione dal guidatore e la possibilità di essere avvertiti a lunga distanza agli incroci, informati di tutti i veicoli con il loro GPS e velocità, anche prima della comparsa di un problema.
Sulle autostrade, tutte automatizzate senza sorprese, la velocità potrebbe essere più alta, specialmente negli Stati Uniti, più lenta!
Inizialmente, è un progetto militare americano !!
http://www.pcw.co.uk/v3/news/2271265/go ... nomous-carChris Urmson, leader del team vincente 2007 DARPA Urban Challenge e Mike Montemerlo, capo software del team che ha vinto l'2005 DARPA Grand Challenge. Inoltre è incluso Anthony Levandowski, che ha costruito la prima motocicletta autonoma al mondo.
DARPA, che è finanziato dal Dipartimento della Difesa americano, sta finanziando le sfide per indagare sull'automazione dei veicoli militari, in particolare per i banali lavori di rifornimento. L'organizzazione ha affermato che vorrebbe avere 2030 e che i primi prototipi sono già stati realizzati.
http://www.rttnews.com/Content/GeneralN ... Id=1441193Ma gli obiettivi sono più che militari e google potrebbe benissimo essere il vincitore in questo progetto di software di intelligenza artificiale, come per il suo motore di ricerca, che mi bluffa ogni volta che faccio una domanda a google che fornisce informazioni incredibili sul formidabile labirinto di internet !!
Molto più bluff di microsous!
La mano del protagonista dietro il progetto è Sebastian Thrun del laboratorio di intelligenza artificiale di Stanford. È un ingegnere di Google e uno dei co-inventori di Street View.
Altri ingegneri coinvolti includono Chris Urmson, Mike Montemerlo e Anthony Levandowski. Levandowski è accreditato di aver realizzato la prima motocicletta autonoma al mondo che ha partecipato a una DARPA Grand Challenge, ed è anche l'architetto della "Prius modificata che ha consegnato la pizza senza una persona all'interno".
Google ha affermato: "uno dei grandi problemi su cui stiamo lavorando oggi è la sicurezza e l'efficienza delle auto". Trasudando ottimismo, la società ha sottolineato "la capacità della tecnologia di far progredire la società, motivo per cui ci siamo impegnati così tanto per migliorare le capacità delle auto a guida autonoma oltre a dove sono oggi".