Il GPL è un combustibile paragonabile alla benzina, tranne per il fatto che la sua "leggerezza" lo rende più volatile e deve essere immagazzinato in serbatoi a bassa pressione.
Si presta molto bene, puro, ai motori a benzina (e diesel a 25% GO / 75% GPL).
I vantaggi
Gas iniettato, evita il lavaggio a freddo dei cilindri per condensazione della benzina.
La sua combustione meno "spezzante" riduce la fatica delle parti interne; l'assenza di zolfo, benzene, piombo e additivi rispetta l'olio che mantiene le sue qualità più a lungo.
Così, i cambi dell'olio sono distanziati e i motori hanno una durata considerevolmente più lunga.
svantaggi
La sua temperatura di combustione è un po 'più alta, 890 ° C invece di 820 ° C benzina e il GPL non contiene bisolfuro di piombo, le valvole di scarico di alcuni motori sono più fragili. TUTTAVIA, i modelli corrispondenti sono rari e ben identificati. Esistono due soluzioni a questo problema:
Sostituire queste valvole con il loro equivalente di acciaio Soduim.
Monitoraggio, durante la manutenzione, gioco delle valvole e qualità della carburazione.
Quest'ultima soluzione è molto più semplice e generalmente sufficiente per garantire il corretto funzionamento del motore. In effetti, troppi kit GPL non adattati mettono i motori in una situazione di scarsa miscelazione a pieno carico, provocando un tale aumento di temperatura che le valvole "bruciano".
Per la tranquillità dei suoi clienti, TOPGAS fornisce una garanzia del motore con queste installazioni a GPL.
fonte: topgas in forum GPL
GPL e metano forniscono accesso a una serie di vantaggi che lo rendono di gran lunga i carburanti più economici ...
Imposta sul carburante
Il GPL è attualmente venduto a circa 0.70 € al litro, per 1.25 € 95 1,12 e 20 € diesel (prezzi trovati nella stessa stazione, 2006 febbraio 10). Ciò corrisponde, tenendo conto di un tasso di consumo eccessivo di GPL XNUMX% rispetto alla benzina (che è un massimo):
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Carta grigia gratuita
I proprietari di veicoli dotati di GPL beneficiano della registrazione gratuita in alcune regioni (Ile de France, Centro, Midi Pirenei, Aquitania, Centro, ecc.).
Aiuto di Stato da 2000 €
Lo stato francese offre assistenza 2000 € per l'equipaggiamento di un veicolo GPL o metano nuovo o meno di tre anni (producendo meno di 140g di Co2 / km).
Questo aiuto può raggiungere 3000 € nel caso in cui l'acquisto e l'attrezzatura con GPL siano accompagnati dalla demolizione di un veicolo di oltre 8 anni.
L'aiuto si presenta sotto forma di un credito d'imposta o di un pagamento dell'intero importo in caso di non imposizione o della differenza in caso di imposizione inferiore all'importo.
Sulla mia R25 GPLisée che presto 300 000 klm, nessun problema con le valvole, tranne una piccola regolazione di volta in volta (facile ccés e veloce).
negli attuali nuovi veicoli (fonte PSA ben compresa 
)
