Quanti centrale nucleare + da guidare elettrico?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
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Did67
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da Did67 » 22/09/13, 10:28

Ripeto la mia frase:

... questo è associato la sensazione sicurezza ...

[Non ho paura - la chiave sulla porta, fuori intendo, tutto l'anno; Tuttavia, le rare volte che ho attraversato la mia fine della foresta in una notte buia - ci sono neri neri! - beh questo è divertente; questo, ogni secondo lampione, fino a una certa ora ... sì ... semplicemente, il "deposito" non è completamente disponibile, ecco cosa volevo dire, tutt'altro!]
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da moinsdewatt » 22/09/13, 11:23

Citro ha scritto:.....
In ogni caso, il calcolo del resto dell'energia grigia contenuta in un litro di carburante è assente, ovvero l'energia necessaria per estrarlo e, soprattutto, per trasportarlo, raffinarlo, ritrasportare ... Queste cifre variano enormemente tra la posizione di estrazione e la qualità del deposito, ma le enormi distanze fanno credere alcuni esperti, ma non riesco a trovare alcun link pubblicabile che rappresenterebbe 2 3 volte energia contenuta in un litro di carburante .......


L'energia grigia per il trasporto e la raffinazione del petrolio è piuttosto debole, dell'ordine di 10 a 15%.

D'altra parte l'energia grigia per l'olio di sabbie bituminose o gli oli pesanti del Venezuela (cintura di Orinoco) sì, diventa piuttosto catastrofica.
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jonule
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da jonule » 23/09/13, 09:50

Citro ha scritto:Sarebbe molto inquietante dire che un'auto che consuma alla pompa 5km 100km ha effettivamente consumato 15 litri ...

e l'energia grigia che serve per 1 kWh elettrico?
Sto parlando dell'estrazione del minerale di uranio dal Niger, dell'instradamento e dell'arricchimento del carburante, dell'uso anche in centrale, del riciclaggio (se riusciamo a usare questo termine ...) e infine della gestione dei rifiuti?
il numero esplode quindi ... finirò col calcolarlo? =)
qualsiasi energia con la sua energia grigia comunque, se il tuo fotovoltaico produce sul posto, l'olio usato che filtro sul posto ha quindi la migliore resa! =) non significa che qui mi scuso ...

In breve, tutta l'energia consumata richiede energia grigia per il trasporto, ma è comunque PAGATA dal consumatore, a beneficio del produttore e del corriere ...
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da jonule » 23/09/13, 09:52

grazie Did67 per avermi aiutato;
"
1 EPR = una potenza di 1 600 MW quindi di 1,6 GW.
Un anno = 8 760 ore.
Speriamo che sia nuovo di zecca, questo EPR diventa 90% (alcuni arresti tecnici).
Quindi produrrà: 1,6 GW * 8 760 h * 0,9 = 12 614 GWh = 12,6 TWh
Il consumo di una flotta VE, hai iniziato a calcolare:
per 1.000.000 di veicoli che producono 1.5 TWh (1.5 miliardi di kWh!)
C'è in Francia una flotta di 38 milioni di veicoli.
Quindi ci vorranno circa 1,5 38 * TWh TWh = 57
Quindi ci vorrà 57 / 12,6 EPR = 4,5 EPR che funziona 90% delle volte.
"
Quindi, per 1 Central (dai reattori EPR da 4 a 5) a 12.6 TWh, ixaut 12.6 / 1.5 = 8.4 milioni di VE
quindi il rendimento delle batterie 76%: è sufficiente che solo 6.384 milioni di VE aggiungano 1 a tale centrale nucleare:
bene, lascia il margine, in attesa di trovare soluzioni di produzione e risparmio energetico ...

infine, finché la soluzione non viene trovata, va comunque nel muro ...
Sono ancora d'accordo sul fatto che EV dovrebbe essere venduto con PV o altri sussidi alla produzione?
Questo non soddisferà necessariamente EDF / RTE ed è quindi per definizione difficile da raggiungere!
fine della storia ...

Resta da vedere quanta elettricità è disponibile di notte in eccesso e il presupposto che non sarà rovinato fino ad allora ma rivenduto ...
mi sembra che sia il producer manager EDF / RTE a mantenere queste cifre, una soluzione tecnica ancora utilizzata: il contatore delle ore non di punta / pieno, a mio avviso dovrebbe emergere un contatore specifico "auto elettrica" ​​a fronte di un afflusso di consumo ...

grazie a tutti per avermi illuminato!
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da bambù » 23/09/13, 11:03

jonule ha scritto:Resta da vedere quanta elettricità è disponibile di notte in eccesso e il presupposto che non sarà rovinato fino ad allora ma rivenduto ...

Ci sono periodi in cui EDF paglia paesi vicini per assorbire la nostra eccedenza di produzione nucleare.
Quindi inserisci questi kwh nelle batterie VE ...
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da jonule » 23/09/13, 11:24

ma quali sono questi periodi? l'estate?
in ogni caso, capisco meglio perché alcune città sono anche inutilmente illuminate (illuminazione commerciale) ...
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da bambù » 23/09/13, 11:42

jonule ha scritto:ma quali sono questi periodi? l'estate?
in ogni caso, capisco meglio perché alcune città sono anche inutilmente illuminate (illuminazione commerciale) ...

In estate si.
Penso anche che sia notte, perché il giorno c'è più consumo.
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da Did67 » 23/09/13, 12:40

bambù ha scritto:
Ci sono periodi in cui EDF paglia paesi vicini per assorbire la nostra eccedenza di produzione nucleare.
Quindi inserisci questi kwh nelle batterie VE ...


Certamente!

Ma capisci che si tratta di vendite sul cosiddetto mercato "spot" (la maggior parte del commercio viene fatto su un mercato organizzato, con contratti).

È per l'életcricité quali sono le poiubelles nel supermercato.

Shocking. Ma insignificante in quantità! E molto sporadico ...

Quindi questa non può essere una base per una riflessione "generale" sui sistemi ...
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da bambù » 23/09/13, 13:55

Did67 ha scritto:
bambù ha scritto:
Ci sono periodi in cui EDF paglia paesi vicini per assorbire la nostra eccedenza di produzione nucleare.
Quindi inserisci questi kwh nelle batterie VE ...


Certamente!

Ma capisci che si tratta di vendite sul cosiddetto mercato "spot" (la maggior parte del commercio viene fatto su un mercato organizzato, con contratti).

È per l'életcricité quali sono le poiubelles nel supermercato.

Il problema principale è che non esiste un cestino per l'elettricità: ciò che viene prodotto deve essere consumato nel momento in cui viene prodotto.
Altrimenti è la rete che si arresta in modo anomalo, in particolare le strutture di privati ​​e aziende.
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da jonule » 23/09/13, 14:48

bambù ha scritto:Ci sono periodi in cui EDF paglia paesi vicini per assorbire la nostra eccedenza di produzione nucleare.
Quindi inserisci questi kwh nelle batterie VE ...

potremmo anche dire "allora tanto produrre meno kwh durante il giorno"; =)
cosa significherebbe ridurre il consumo complessivo di elettricità, anche questo fa parte del discorso;
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