Ciao a tutti,
"Il diesel è vietato in Giappone", ci viene detto.
Lui è una leggenda. Il diesel è altamente regolamentato ma non proibito. Sono stato in Giappone diverse volte e ho sempre scoperto che ci sono veicoli Diesel e che ci sono pompe GO in tutte o quasi tutte le stazioni di servizio.
I produttori offrono veicoli diesel sul mercato giapponese. Esempio a Mazda con la CX-5 offerta in Diesel: Skyactiv-D, e in benzina: Skyactiv-G. (D per Diesel e G per benzina).
link: http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html#base
Le auto diesel sono costose quanto la benzina premium. Gli utenti lamentano un consumo eccessivo nelle aree urbane e problemi di FAP bloccato. L'automobile GO beneficia di una riduzione di 15 yen (0,11 €) per litro di tassazione del carburante. Non c'è grande differenza con ciò che sta accadendo con noi, tranne che le norme anti-inquinamento sono molto rigide e che gli sbirri sanno come farle rispettare. Fondamentalmente è Euro V e VI applicato dagli anni '70.
Esempio di prezzi del carburante (febbraio 2014):
link: http://www.youtube.com/watch?v=Truv2nbzuAk
153 yen per SP con un tasso di ottani elevato, ovvero € 1,10
144 yen per SP con basso numero di ottano o 1,03 €
121 yen per il GO, ovvero 0,87 €
I giapponesi si lamentano degli alti prezzi del carburante in Giappone.
ML
Diesel in Giappone
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Ho vissuto per un po 'a Tokyo e c'era una stazione di benzina nelle vicinanze, a un bivio. C'era una pompa diesel, come ovunque in Giappone. Il diesel non è assolutamente vietato in Giappone.
Ho trovato le coordinate geografiche di questa stazione di servizio con Google Earth: 35 ° 38'30.86 N 139 ° 39'25.52 E
Dopo aver copiato e incollato queste coordinate nella zona di immissione "Cerca" di Google Earth:
Siamo a Tokyo. Posizioniamo il pedone arancione in Street View alle coordinate dell'incrocio:
E atterriamo all'incrocio. La strada alberata si chiama "Setagaya Dori". Sul lato sud-ovest, c'è la stazione di servizio Idemitsu, una petroliera giapponese.
Il prezzo dei 3 carburanti disponibili è visualizzato sul tavolo luminoso in alto a destra della stazione:
L'automobile "Diesel" costa 133 yen al litro.
Non so quando è stata scattata la foto. La data del satellite indicata è luglio 2013, 7 mesi fa, ma generalmente non corrisponde alla data della foto. Ma puoi vedere una Prius III nella stazione di servizio. La foto è quindi relativamente recente.
ML
Ho trovato le coordinate geografiche di questa stazione di servizio con Google Earth: 35 ° 38'30.86 N 139 ° 39'25.52 E
Dopo aver copiato e incollato queste coordinate nella zona di immissione "Cerca" di Google Earth:
Siamo a Tokyo. Posizioniamo il pedone arancione in Street View alle coordinate dell'incrocio:
E atterriamo all'incrocio. La strada alberata si chiama "Setagaya Dori". Sul lato sud-ovest, c'è la stazione di servizio Idemitsu, una petroliera giapponese.
Il prezzo dei 3 carburanti disponibili è visualizzato sul tavolo luminoso in alto a destra della stazione:
L'automobile "Diesel" costa 133 yen al litro.
Non so quando è stata scattata la foto. La data del satellite indicata è luglio 2013, 7 mesi fa, ma generalmente non corrisponde alla data della foto. Ma puoi vedere una Prius III nella stazione di servizio. La foto è quindi relativamente recente.
ML
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Il pannello di visualizzazione visto più da vicino:
Nella parte superiore del pannello è riportato il prezzo al litro del "normale" (scritto con 5 caratteri del sillabario giapponese katakana: レ ギ ュ ラ -). Katakana è usato per scrivere parole di origine straniera, qui è inglese. Leggi in katakana suona come "ré-gui-ou-la-".
Il normale è il SP con basso tasso di ottani (88 ~ 90): è 152 yen o 1,08 €.
Sotto ha la tariffa SP ad alto numero di ottani (SP98 ~ 100) che si scrive ハ イ オ ク o "¨ha-io-kou" e si legge "haï-oc". Viene dall'inglese "hi-octane".
L'alto numero di ottani è di 163 yen al litro o € 1,17.
In basso c'è il 軽 油 che dice "keï-you". I caratteri sono kanji, caratteri cinesi usati dai giapponesi per nomi o verbi. C'è una lettura cinese o giapponese, dipende dal testo, è complicata ... Qui è una lettura cinese e "keï-you" significa "light oil", il buon vecchio gasout, cosa ... I giapponesi usano sempre di più l'inglese "Diesel Oil", è più "class" .
Il "Diesel Oil" è di 133 yen al litro o 0,95 €. Beneficia di un vantaggio fiscale di - 15 yen al litro o 0,11 €.
C'è molto diesel in Giappone. Il consumo per il trasporto su strada dovrebbe essere di circa 15 milioni di tonnellate all'anno.
I prezzi sono molto più bassi di quelli addebitati con noi. Tuttavia, il Giappone è un importatore, come la Francia.
Nella parte superiore del pannello è riportato il prezzo al litro del "normale" (scritto con 5 caratteri del sillabario giapponese katakana: レ ギ ュ ラ -). Katakana è usato per scrivere parole di origine straniera, qui è inglese. Leggi in katakana suona come "ré-gui-ou-la-".
Il normale è il SP con basso tasso di ottani (88 ~ 90): è 152 yen o 1,08 €.
Sotto ha la tariffa SP ad alto numero di ottani (SP98 ~ 100) che si scrive ハ イ オ ク o "¨ha-io-kou" e si legge "haï-oc". Viene dall'inglese "hi-octane".
L'alto numero di ottani è di 163 yen al litro o € 1,17.
In basso c'è il 軽 油 che dice "keï-you". I caratteri sono kanji, caratteri cinesi usati dai giapponesi per nomi o verbi. C'è una lettura cinese o giapponese, dipende dal testo, è complicata ... Qui è una lettura cinese e "keï-you" significa "light oil", il buon vecchio gasout, cosa ... I giapponesi usano sempre di più l'inglese "Diesel Oil", è più "class" .
Il "Diesel Oil" è di 133 yen al litro o 0,95 €. Beneficia di un vantaggio fiscale di - 15 yen al litro o 0,11 €.
C'è molto diesel in Giappone. Il consumo per il trasporto su strada dovrebbe essere di circa 15 milioni di tonnellate all'anno.
I prezzi sono molto più bassi di quelli addebitati con noi. Tuttavia, il Giappone è un importatore, come la Francia.
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Assolutamente! I veicoli diesel non sono mai stati banditi in Giappone. Ma gli standard anti-inquinamento sono severi e sono gli stessi per tutti i veicoli e il vecchio Diesel è stato gradualmente eliminato.
Ci sono alcune pagine in francese sul sito web del Ministero dell'Ambiente ( http://www.env.go.jp/fr/). Possiamo leggere lì: "Per quanto riguarda i gas di scarico delle auto diesel, abbiamo adottato i massimi standard in tutto il mondo e continuano le misure ambientali che sono considerate pioniere nel mondo."
Il sito (abbastanza notevole) http://gogo.gs/ fornisce i prezzi del carburante di tutte le stazioni di servizio nel paese. Con poche eccezioni, c'è gasolio ovunque, Ad-Blue, e anche stazioni di ricarica per auto elettriche con 2 potenze e quindi 2 tariffe. (sito in giapponese, scusate).
ML
Ci sono alcune pagine in francese sul sito web del Ministero dell'Ambiente ( http://www.env.go.jp/fr/). Possiamo leggere lì: "Per quanto riguarda i gas di scarico delle auto diesel, abbiamo adottato i massimi standard in tutto il mondo e continuano le misure ambientali che sono considerate pioniere nel mondo."
Il sito (abbastanza notevole) http://gogo.gs/ fornisce i prezzi del carburante di tutte le stazioni di servizio nel paese. Con poche eccezioni, c'è gasolio ovunque, Ad-Blue, e anche stazioni di ricarica per auto elettriche con 2 potenze e quindi 2 tariffe. (sito in giapponese, scusate).
ML
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Presentazione su youtube di 6 auto Clean Diesel "ク リ ー ン デ ィ ー ゼ ル" vendute in Giappone:
http://www.youtube.com/watch?v=bUGdnFOIqzY (Video 2012 in giapponese)
Questi sono BMW, Mercedes e Mazda, tutti diesel e cambio automatico:
BMW 523d BluePerformance
BMW X3 Blue Performance
Mercedes ML350 BlueTec
Mercedes E350 BlueTec
Mazda Atenza SkyActiv
Mazda CX-5
PSA Hybrid4 non è disponibile in Giappone. Mentre ci sono ibridi Diesel alla Toyota (la Dyna).
http://www.youtube.com/watch?v=bUGdnFOIqzY (Video 2012 in giapponese)
Questi sono BMW, Mercedes e Mazda, tutti diesel e cambio automatico:
BMW 523d BluePerformance
BMW X3 Blue Performance
Mercedes ML350 BlueTec
Mercedes E350 BlueTec
Mazda Atenza SkyActiv
Mazda CX-5
PSA Hybrid4 non è disponibile in Giappone. Mentre ci sono ibridi Diesel alla Toyota (la Dyna).
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