Piccole imbarcazioni che vanno in acqua: inquinamento marino?

[phil12]

http://econautisme.com/2009/04/17/les-1 ... utomobile/

[Projéthée]

Il tipo di informazioni che circolano il più ampiamente possibile. Io che credevo ingenuamente che queste navi usassero un carburante diesel o di altro tipo piuttosto che un famigerato residuo di raffineria (allo stesso tempo, avrei dovuto saperlo).

[sen-no-sen]

Riassumendo, le 15 navi portacontainer più grandi del mondo inquinano più dell'intera flotta mondiale !!!
sembra incredibile (da controllare)!
In qualche modo ha senso, le super navi portacontainer sono il simbolo stesso del "libero scambio" e della "globalizzazione" ...

Tuttavia esistono soluzioni:
1) misure protezionistiche (tassare ciò che è virtuoso e distante a beneficio di una produzione più vicina e più rispettosa).
2) Da un punto di vista puramente tecnico, l'utilizzo di "vele turbo" potrebbe ridurre notevolmente i consumi dei suoi mostri ...

[Christophe]

Attenzione alle fusioni, stiamo parlando di inquinamento e non di consumo (CO2)!

Cito:

Le imbarcazioni da trasporto utilizzano un carburante di bassa qualità che contiene circa 2 volte più zolfo del diesel utilizzato nelle auto europee e americane.

Alcuni funzionano con olio combustibile pesante, quindi necessariamente sul lato dello zolfo e delle particelle bilancia ...

La spiegazione è anche nell'articolo:

L'Europa ha compiuto molti sforzi per ridurre le emissioni di zolfo e azoto dal suo trasporto terrestre. D'altro canto, la legislazione sul trasporto marittimo è chiaramente insufficiente.

Il trasporto marittimo è di gran lunga il più efficiente in termini di energia / tonnellata.km trasportato ... il calcolo è già stato effettuato in diverse materie.

Ora stiamo trasportando sempre più cose, ma questo è un altro dibattito!

[Flytox]

http://caderange.canalblog.com/archives ... 36545.html

Era certo che le petroliere non avrebbero gettato questo stufato di sciroppo di zolfo senza trarne profitto e che ci sarebbe stata una forza irresponsabile che poteva essere acquistata per non regolare fino al culmine del problema. Non sono solo poche decine di migliaia di morti che saranno in grado di rendere le petroliere e i politici attenti al destino delle popolazioni


+1 Projetheus, deve essere conosciuto !!! Limitare queste emissioni sarebbe un circolo virtuoso, meno problemi di salute, meno piogge acide, meno (troppo) commercio a lunga distanza perché il prezzo di questo stufato di sciroppo di zolfo aumenterà inevitabilmente.

[sen-no-sen]

Attenzione alle fusioni, stiamo parlando di inquinamento e non di consumo

Certo, Christophe, e ancora felice ...

Tuttavia, è inaccettabile, soprattutto perché più va, più grandi sono le navi super-container (Emma Mærsk 397 m di lunghezza !!!)

[oiseautempete]

Attenzione alle fusioni, stiamo parlando di inquinamento e non di consumo (CO2)!


Alcuni funzionano con olio combustibile pesante, quindi necessariamente sul lato dello zolfo e delle particelle bilancia ...

Infatti a livello di consumo specifico, un motore per nave, è meno della metà del consumo medio di un motore di un'auto ... (resa ~ 51%)

Le navi, sia diesel che a vapore, funzionano tutte con combustibile pesante, ma c'è combustibile pesante e combustibile pesante:
http://www.ufip.fr/?rubrique=1&ss_rubri ... 35&id=f_24
ecco perché hanno riscaldatori di carburante per diluire il carburante e un'iniezione pneumatica ... e talvolta un'iniezione di urea per assorbire NOx ...
Si noti che questo è esattamente lo stesso per le centrali termoelettriche ...

Il confronto tra l'inquinamento di merci e automobili, che non significa nulla, dovrebbe piuttosto confrontare l'inquinamento emesso dal numero di camion necessari per trasportare lo stesso tonnellaggio di merci alle stesse distanze ...
Secondo me avremmo sorprese ...

[sen-no-sen]

Un mercantile che utilizza l'effetto Magnus è stato recentemente messo in servizio dalla società tedesca Enercon (che produce anche le più grandi turbine eoliche al mondo):
http://www.enerzine.com/1036/5630+des-voiles-cylindriques-pour-propulser-un-cargo+.html

Il dispositivo riduce significativamente i consumi (circa il 30%, da verificare).

[phil12]

Una riflessione degna di interesse;

http://mobile.agoravox.fr/actualites/en ... s-en-72936

[sen-no-sen]

Grazie per i collegamenti Phil12! , molto istruttivo e soprattutto molto inquietante!

Come al solito, esistono soluzioni, ma vengono scartate per motivi di bilancio ...