Le auto sono generalmente sovradimensionate: cinque posti quando il conducente è generalmente solo, 1000 km di autonomia per coprire 20 km al giorno, ecc. Il problema principale con le auto elettriche (la loro autonomia) esiste quindi solo perché richiediamo che un'auto sia sovradimensionata.
Se improvvisamente un proprietario Smart deve percorrere 500 km nel deserto, senza una pompa del carburante, devi avere un'autonomia sufficiente.
Il proprietario di Smart attraversa il deserto
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Christophe
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Christophe ha scritto:Ebbene se c'è, il problema che limita lo sviluppo dell'elettrico è il "E se un giorno, vogliamo andare in vacanza o vedere la nonna che abita a 300km di distanza" ...
E se un giorno dovremo spostarci, avremo bisogno di un semirimorchio ... quindi compriamo un semirimorchio per i nostri viaggi giornalieri. I bisogni eccezionali vengono trattati in modo più efficiente con mezzi eccezionali (ad esempio il noleggio).
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Christophe ha scritto:Ebbene se c'è, il problema che limita lo sviluppo dell'elettrico è il "E se un giorno, vogliamo andare in vacanza o vedere la nonna che abita a 300km di distanza" ...
utente quotidiano dal barattolo di un'auto elettrica di vecchia generazione ... Potrei aggiungere che ciò che (anche) ha limitato il suo sviluppo è ancora aver cercato di mettere sul mercato delle auto elettriche (molto) costoso da acquistare affidabilità alquanto dubbia ...
a parte alcuni rari utenti iper rigorosi e appassionati, è stato molto complicato convincerli a fare più di qualche decina di migliaia di chilometri senza costi elevati. Per prestazioni più mediocre ...
Forse non volevano che vendesse ...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
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Christophe
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MB ha scritto:E se un giorno dovremo spostarci, avremo bisogno di un semirimorchio ... quindi compriamo un semirimorchio per i nostri viaggi giornalieri. I bisogni eccezionali vengono trattati in modo più efficiente con mezzi eccezionali (ad esempio il noleggio).
Moué tranne che andare in settimana o in vacanza è ancora più frequente che spostarsi!
Credo che psa abbia offerto un veicolo termico, se necessario, in accordo con lo ione ...
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In città, dove hai bisogno di meno per respirare meno olio combustibile, ci sarebbe un modo: invece di acquistare una nuova auto per € 15000, allo stesso prezzo, prendi un Logan o un fondo di altri poveri per andare nei fine settimana e diverse 2 ruote elettriche (biciclette o scooter per disabili).
Ad esempio, a Taiwan, questa è l'ora di punta:
Ovviamente, tutti questi scooter puzzano, ma entro 10 anni saranno tutti elettrici. Immagina il casino se ognuno di questi scooter fosse sostituito da un'auto con solo una persona dentro ...
I miglioramenti stradali sono adatti (molte code, ponti, corsie riservate a 2 ruote, ecc.).
Sono andato lì, è sorprendentemente fluido, ho persino guidato una bici lì dentro, non è pericoloso (gli scooter guidano a 30 km / h) ...
È quindi soprattutto un problema di identificazione del pene auto. L'uomo moderno, non appena se lo può permettere, preferisce rimanere in un ingorgo a 10 km / h in media in un'auto piuttosto che scegliere un mezzo di trasporto più veloce, efficiente e meno inquinante ...
Inoltre, i taiwanesi, paradossalmente, sognano un'auto, un simbolo di progresso sociale, ma guidare in auto è molto ... lento ...
A casa, ovviamente, le autorità pubbliche lo stanno riprendendo completamente: ad esempio a Lione, il glorioso socialismo ci ha dotato di un tram da mezzo miliardo (più i costi operativi annuali), tutti pagati al 75% dal contribuente, che gira alla gloriosa velocità media di 15.8 km / h (T1) o 19.15 km / h (T2), o più lento di una bicicletta, e contando il tempo di viaggio totale, si ferma da TC, aspetta, collegamenti, oula, i nostri gloriosi mezzi pubblici sono quasi competitivi con il camminare ... per un budget annuale di 850 milioni, pagato il 75% dal contribuente (che quindi rappresenta circa 850.000 biciclette impianto elettrico all'anno, lol).
Ad esempio, a Taiwan, questa è l'ora di punta:
Ovviamente, tutti questi scooter puzzano, ma entro 10 anni saranno tutti elettrici. Immagina il casino se ognuno di questi scooter fosse sostituito da un'auto con solo una persona dentro ...
I miglioramenti stradali sono adatti (molte code, ponti, corsie riservate a 2 ruote, ecc.).
Sono andato lì, è sorprendentemente fluido, ho persino guidato una bici lì dentro, non è pericoloso (gli scooter guidano a 30 km / h) ...
È quindi soprattutto un problema di identificazione del pene auto. L'uomo moderno, non appena se lo può permettere, preferisce rimanere in un ingorgo a 10 km / h in media in un'auto piuttosto che scegliere un mezzo di trasporto più veloce, efficiente e meno inquinante ...
Inoltre, i taiwanesi, paradossalmente, sognano un'auto, un simbolo di progresso sociale, ma guidare in auto è molto ... lento ...
A casa, ovviamente, le autorità pubbliche lo stanno riprendendo completamente: ad esempio a Lione, il glorioso socialismo ci ha dotato di un tram da mezzo miliardo (più i costi operativi annuali), tutti pagati al 75% dal contribuente, che gira alla gloriosa velocità media di 15.8 km / h (T1) o 19.15 km / h (T2), o più lento di una bicicletta, e contando il tempo di viaggio totale, si ferma da TC, aspetta, collegamenti, oula, i nostri gloriosi mezzi pubblici sono quasi competitivi con il camminare ... per un budget annuale di 850 milioni, pagato il 75% dal contribuente (che quindi rappresenta circa 850.000 biciclette impianto elettrico all'anno, lol).
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Christophe ha scritto:Ebbene se c'è, il problema che limita lo sviluppo dell'elettrico è il "E se un giorno, vogliamo andare in vacanza o vedere la nonna che abita a 300km di distanza" ...
Le case con 2 auto non necessitano di 2 auto da 4-5 posti con oltre 500 km di autonomia. Eppure è quello che hanno.
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