Christophe ha scritto:Ho dei dubbi sull'affidabilità della Dacia ... resta una Renault "scontata" ... quindi i costi sono piallati a tutti i livelli, compreso quello dell'affidabilità (del telaio in particolare perché i motori sono, credo, identici a quelli della "vera" Renault ...)
Attenzione, non confondere affidabilità e fascia bassa. La mancanza di affidabilità è nel gruppo VAG, non danno nella fascia bassa!
Una Dacia prende ciò che è buono su Renault (motore / scatola) e su Nissan (trasmissione su Duster 4x4), ma poiché le auto sono più semplici, non ci sono tutti i dispositivi che sono regolarmente spenti alla Renault. Qui in Svizzera ci sono molte Dacia, conosco molte persone che hanno e posso garantire che l'affidabilità è all'appuntamento, le auto raggiungono (e superano) 300000 km con un costo di manutenzione molto basso .
Con contro, non c'è confusione, tutto è fatto con un costo equo, ad esempio il posto è molto corto, quindi un posto più economico, ma finora non di cattiva qualità. Tutto è progettato con questa idea di economia, ma mantenendo l'affidabilità a un buon livello (le garanzie costano una fortuna ai produttori, e su un'auto economica è necessario evitare il più possibile nella garanzia, così auto affidabili nonostante un prezzo basso)
Ahmed ha scritto:... Gli appassionati di Dacia sono alla ricerca di funzionalità semplici e quindi hanno meno probabilità di cambiare veicolo in base alla moda o al cambiamento.
È perfettamente giusto, non compriamo una Dacia per avere l'impressione di esistere, ci sono tedeschi per quello.
chatelot16 ha scritto:qual'è la differenza tra hemorrhoid e bmw? nessuna differenza, sono gli stronzi che hanno
Io che pensavo fosse l'ano 4 di marca che era per gli stronzi ...
A+
Non credo che tu abbia capito il significato dell'intervento di F. Mulet