Il paradosso dell'inizio di questa discussione è che nella contabilità, il risultato dipende strettamente dai postulati iniziali (come in tutti i ragionamenti).
La maggior parte delle attività industriali (compreso il settore agricolo) sarebbe gravemente in deficit se si prendesse in considerazione esternalità negative.
Vedo che a parte i dati quantitativi, la città di Copenaghen utilizza criteri qualitativi, che non mi sembrano irrilevanti, ma rimangono una miscela delicata, poiché introduce un pregiudizio metodologico ...
Inoltre, non dobbiamo mostrare trionfalismo a causa di questo annuncio: rivela solo un'ovvietà, che è che ciò che è buono per l'economia (rifiuti), è dannoso per l'uomo ...
La bici, paga l'azienda ... l'auto costa!
Sì, anche se molte politiche con interessi finanziari rifiutano questo punto di vista, i fatti sono testardi.
Aggiungerei che più aspettiamo di adottare misure per rallentare o addirittura invertire la tendenza, più gravi saranno le correzioni.
Questa nozione di criteri quantitativi rispetto a criteri qualitativi sta iniziando ad essere espressa sempre più (ancora goffamente) in criteri economici (costi sanitari, costi ambientali, ...).
Si tratta di uno sviluppo fondamentale i cui argomenti devono ancora essere chiariti affinché non possano più essere qualificati come "bias metodologici".
Aggiungerei che più aspettiamo di adottare misure per rallentare o addirittura invertire la tendenza, più gravi saranno le correzioni.
Questa nozione di criteri quantitativi rispetto a criteri qualitativi sta iniziando ad essere espressa sempre più (ancora goffamente) in criteri economici (costi sanitari, costi ambientali, ...).
Si tratta di uno sviluppo fondamentale i cui argomenti devono ancora essere chiariti affinché non possano più essere qualificati come "bias metodologici".
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- esperto Econologue
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Citro ha scritto:Sì, anche se molte politiche con interessi finanziari rifiutano questo punto di vista, i fatti sono testardi.
Aggiungerei che più aspettiamo di adottare misure per rallentare o addirittura invertire la tendenza, più gravi saranno le correzioni.
.....
Non essere così negativo, va avanti in Francia:
Transizione energetica: l'indennità per il chilometraggio della bicicletta risparmiata
21 Maggio 2015 | di Florence Guernalec (con AFP)
21 Maggio 2015, l'Assemblea Nazionale ha mantenuto - contro il parere del governo - il suo voto a favore della creazione di una bici di indennità chilometrica per i viaggi dei dipendenti tra casa e lavoro. Questa indennità deve essere esentata dai contributi sociali, entro il limite di un importo fissato con decreto. Per i dipendenti sarebbe deducibile dalla base imponibile.
L'indennità chilometrica in bicicletta continua il suo percorso legislativo. La disposizione è stata introdotta contro l'opinione del governo a settembre 2014 in prima lettura del disegno di legge sulla transizione energetica, su iniziativa di deputati socialisti, ecologi e radicali della sinistra, compresi i membri del club dei parlamentari per il ciclismo . Il Senato l'ha poi confermato. Deputati respinti, l'21 può 2015, emendamento alla cancellazione del governo, con i voti 33 contro 4 quando rivede il testo in una nuova lettura.
L'indennità chilometrica in bicicletta è destinata a far pagare i datori di lavoro per tutte o parte delle spese sostenute dai loro dipendenti che viaggiano in bicicletta tra la propria abitazione e il luogo di lavoro. Il suo importo sarebbe fissato con decreto. L'indennità deve essere esentata dai contributi sociali, entro il limite di un importo fissato con decreto. Per i dipendenti sarebbe deducibile dalla base imponibile.
Ségolène Royal aveva chiesto, il 21 maggio 2015, ai deputati che esaminano il testo in nuova lettura, di rimuovere tale indennità. Il ministro dell'Ecologia ha spiegato che "non si tratta assolutamente di segnare un declino" nell'incentivazione all'uso delle biciclette, ma di rispondere alla "richiesta del tutto giustificata del ministro delle Finanze". , che ritiene che le disposizioni fiscali debbano essere esaminate nel disegno di legge di bilancio ".
Sulla scia di ciò, i deputati hanno votato, tramite emendamenti del governo, per ridurre gli abbonamenti autostradali per i veicoli a emissioni molto basse e per i veicoli utilizzati in carsharing, indipendentemente dal ritmo di rinegoziazione o rinnovo delle concessioni. In effetti, questa disposizione è stata introdotta nel disegno di legge sulla transizione energetica al Senato, ma in caso di rinnovo o rinegoziazione di una concessione autostradale, osserva la dichiarazione del governo.
http://www.mobilicites.com/011-3781-Tra ... auvee.html
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Bene, non va bene che i datori di lavoro vogliano pagare i propri dipendenti per andare in bicicletta.
Ne ho avuto un esempio molto brillante su questo argomento.
Un collega che vive a 3km dal suo posto di lavoro è stato ritirato la patente di guida (tende a gettare un po 'di additivo nel suo tabacco)
Detto personaggio soggetto a penalità (deve essere in grado di andare al suo taff 30mn maxi) ha avvertito il suo datore di lavoro, ha restituito il suo veicolo di servizio e (dato che è anche un buon pedaleur) ha semplicemente sostenuto che con la sua moto (o eventualmente fornito dalla compagnia) potrebbe onorare il suo servizio senza preoccupazioni ....
Il suo datore di lavoro (che ha un servizio di beton concreto CHSCT) ha portato a casa le statistiche degli incidenti pendolari su 30 negli ultimi anni .... E quelli con (di gran lunga) il più alto rapporto di perdita sono stati: ciclisti ( non necessariamente responsabile ma comunque interessato) Bilan rende i suoi viaggi di lavoro occupati con la penalità in Taxi ....
Ne ho avuto un esempio molto brillante su questo argomento.
Un collega che vive a 3km dal suo posto di lavoro è stato ritirato la patente di guida (tende a gettare un po 'di additivo nel suo tabacco)
Detto personaggio soggetto a penalità (deve essere in grado di andare al suo taff 30mn maxi) ha avvertito il suo datore di lavoro, ha restituito il suo veicolo di servizio e (dato che è anche un buon pedaleur) ha semplicemente sostenuto che con la sua moto (o eventualmente fornito dalla compagnia) potrebbe onorare il suo servizio senza preoccupazioni ....
Il suo datore di lavoro (che ha un servizio di beton concreto CHSCT) ha portato a casa le statistiche degli incidenti pendolari su 30 negli ultimi anni .... E quelli con (di gran lunga) il più alto rapporto di perdita sono stati: ciclisti ( non necessariamente responsabile ma comunque interessato) Bilan rende i suoi viaggi di lavoro occupati con la penalità in Taxi ....
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
- iscrizione: 28/07/06, 21:25
- Località: Charleroi, centro del mondo ....
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Sono d'accordo con questo capo. Perché, inoltre, se questo ragazzo è di guardia, è perché la sua presenza in emergenza è vitale per l'azienda. In bici, di notte, in caso di pioggia, questo ragazzo è in pericolo!
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Per la gestione "ecologica" dei viaggi, un datore di lavoro che conosco bene, concede un "bonus trasporto energia" di circa 40 € / mese a tutti i suoi dipendenti, che arrivino al lavoro, a piedi, a cavallo, in macchina oppure con i mezzi pubblici pagati dal Comitato aziendale ... ma l'abbigliamento è verde ecc ...
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Schema alternativo!
Ottieni una prescrizione medica per disabili spycho (du) motor
per qualsiasi viaggio inferiore a 10km fatto in V, VE o VAE
<strong>accelerare la crescita</strong> delle piante di cannabis ricche di CBD.
rendere obbligatoria la pedalata nei viaggi di meno 10km,
che rappresenta la maggior parte dei viaggi di lavoro
Ottieni una prescrizione medica per disabili spycho (du) motor
per qualsiasi viaggio inferiore a 10km fatto in V, VE o VAE
<strong>accelerare la crescita</strong> delle piante di cannabis ricche di CBD.
rendere obbligatoria la pedalata nei viaggi di meno 10km,
che rappresenta la maggior parte dei viaggi di lavoro
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hic ciao
Non è per domani perché l'automobile è un indicatore di "successo" sociale che deve essere mostrato all'altro benestante. (come mangiare carne!)
Quindi è più uno stato d'animo che altro (vedi l'Olanda con i suoi milioni di biciclette.)
Schema alternativo!
Ottieni una prescrizione medica per disabili spycho (du) motor
per qualsiasi viaggio inferiore a 10km fatto in V, VE o VAE Mr. Green
<strong>accelerare la crescita</strong> delle piante di cannabis ricche di CBD.
rendere obbligatoria la pedalata nei viaggi di meno 10km,
che rappresenta la maggior parte dei viaggi di lavoro
Non è per domani perché l'automobile è un indicatore di "successo" sociale che deve essere mostrato all'altro benestante. (come mangiare carne!)
Quindi è più uno stato d'animo che altro (vedi l'Olanda con i suoi milioni di biciclette.)
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Janic ha scritto:hic ciaoSchema alternativo!
Ottieni una prescrizione medica per disabili spycho (du) motor
per qualsiasi viaggio inferiore a 10km fatto in V, VE o VAE Mr. Green
<strong>accelerare la crescita</strong> delle piante di cannabis ricche di CBD.
rendere obbligatoria la pedalata nei viaggi di meno 10km,
che rappresenta la maggior parte dei viaggi di lavoro
Non è per domani perché l'automobile è un indicatore di "successo" sociale che deve essere mostrato all'altro benestante. (come mangiare carne!)
Quindi è più uno stato d'animo che altro (vedi l'Olanda con i suoi milioni di biciclette.)
E se! (scherzo)
questo schema è stato realizzato senza vincolo politico diretto?
dalla pauperizzazione generale e crescente, per esempio?
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I pochi passi verso una riabilitazione della bicicletta non devono essere un'illusione: non si tratta di una rottura e dell'inizio di un cambio di modello, ma semplicemente un segno di "saturazione" (come direbbe Bertrand Méheust.
Ciò consiste nel cercare di perseverare in un comportamento tollerando o addirittura incoraggiando un comportamento opposto che costituisce quindi una valvola di sicurezza e una presa pratica; il sistema iniziale sopravvive bene, appoggiandosi alla sua stampella ...
Ciò consiste nel cercare di perseverare in un comportamento tollerando o addirittura incoraggiando un comportamento opposto che costituisce quindi una valvola di sicurezza e una presa pratica; il sistema iniziale sopravvive bene, appoggiandosi alla sua stampella ...
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"Soprattutto, non credere a quello che ti dico."
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