Per tornare al tradizionale adattamento delle tecnologie da corsa.
Non so nulla del motore ibrido a 2 tempi con iniezione diretta con carburante sintetico.
Ho sempre avuto l'idea di cilindri con fori puzzolenti: grazie Joe Bar Team
https://www.paddock-gp.com/motogp-la-f1 ... nthetique/"I combustibili fossili hanno una pessima reputazione e l'elettrico non è ancora pronto al 100%. Ecco perché i funzionari della F1 hanno espresso la loro intenzione di avere un'impronta di carbonio zero entro il 2030 , un approccio che richiederebbe a tutte le auto di funzionare in modo sostenibile al 100%.
Pat Symonds, direttore tecnico della F1, ha dichiarato che la modifica comporterebbe importanti cambiamenti ai motori e al carburante utilizzato.
Parlando alla conferenza della Motorsport Industry Association sull'efficienza energetica nel motorsport, gli inglesi hanno rivelato che la F1 sta prendendo in considerazione l'introduzione di motori a due tempi che funzioneranno con carburante ecologico.
"Sono molto emozionato che si tratti di un motore a due tempi", ha detto. È molto più efficiente, il suono dello scarico è eccellente e molti dei problemi dei vecchi motori a due tempi non sono più rilevanti. "
I motori sarebbero ancora ibridi, ma alimentati da carburante sintetico. "Dobbiamo guardare a come appariranno i nostri futuri propulsori", ha affermato Symonds. “In F1, è quello che stiamo facendo adesso. "
"Il prossimo motore che potremo produrre potrebbe essere l'ultimo a funzionare con idrocarburi liquidi", ha detto. "Penso che ci siano buone probabilità che ci sarà ancora un motore a combustione interna, ma forse funzionerà a idrogeno".
"Sicuramente penso che il motore a combustione interna abbia un futuro lungo e penso che abbia un futuro più lungo di quello che molti politici realizzano perché i politici appendono tutto sui veicoli elettrici. Non c'è niente di sbagliato nei veicoli elettrici ma ci sono ragioni per cui non sono la soluzione per tutti. "
Voleva respingere le evidenti paure che un passaggio a due tempi sarebbe stato un passo indietro, "quello di una certa età che ricorda i pomeriggi domenicali viziati dai tosaerba e le serate da scooter rumorosi", ha detto. “L'iniezione diretta e i nuovi sistemi di accensione hanno permesso a tutte le nuove forme di motori a due tempi di essere molto efficienti e molto rispettose delle emissioni. Penso che ci sia un buon futuro per loro. "
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"Non vedere il Male, non sentire il Male, non parlare il Male" 3 scimmiette Mizaru
