In autostrada: guida veloce o no?

[Macro]

Un litro di sp95 contiene più calorie di un litro di HV ...

[taglialegna]

Un litro di sp95 contiene più calorie di un litro di HV ...

Beh, non è così ovvio, anche se ho fatto un confronto con l'olio combustibile per il confronto ...

Prendendo un valore di densità di 0.75 per la benzina e 0.92 per il petrolio, l'HV è ancora avanti, a poco è vero ...

[dragonlaoshi]

[...] Ho fatto dei test in condizioni reali per dirlo, Start e Stop porta solo a cambiare l'avviamento e l'alternatore, una più veloce attenzione al prezzo con il pretesto delle parti previste a tale scopo (rinforzato) un altro modo di consumare sotto il tema dell'ecologia.

Che cosa significa?

I veicoli dotati della funzione "Stop & Start" hanno, nella maggior parte dei casi, un "alternatore-avviamento" previsto a tale scopo ...

è semplice che il test consista nella regolazione del motore, secondo i miei criteri e nel farlo funzionare senza il risultato di avvio e arresto, consuma meno dell'originale con l'avvio e l'arresto.

[taglialegna]

[...] Ho fatto dei test in condizioni reali per dirlo, Start e Stop porta solo a cambiare l'avviamento e l'alternatore, una più veloce attenzione al prezzo con il pretesto delle parti previste a tale scopo (rinforzato) un altro modo di consumare sotto il tema dell'ecologia.

Che cosa significa?

I veicoli dotati della funzione "Stop & Start" hanno, nella maggior parte dei casi, un "alternatore-avviamento" previsto a tale scopo ...

è semplice che il test consista nella regolazione del motore, secondo i miei criteri e nel farlo funzionare senza il risultato di avvio e arresto, consuma meno dell'originale con l'avvio e l'arresto.

Mi scuserai, ma se devi capire che dal paragrafo che ho ripreso, c'è un problema nel mettere giù le tue idee!

[Michel Kieffer]

Consumo: record e confronti ...

I fattori che condizionano il consumo di un veicolo sono la massa e l'aerodinamica. Pertanto, con tecnologia e stile di guida equivalenti, è fisicamente impossibile per un 4 4 tonnellate 2x950 consumare fino a un TWINGO di XNUMX kg ...

Vedi il documento " energia utile quando si sposta un'auto » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel

[Alain G]

[...]
Nel 1989 ho fatto un viaggio di 900 km con un cambio Dodge Mini Ram Cargo 1988 V6 3 litri a 3 velocità da 1987 litri l'equivalente della grande Caravan e mia sorella mi ha seguito per tutto il viaggio con il suo cambio manuale Toyota Tercel a 4 cilindri del 5 45 velocità, i due veicoli a benzina, consumava il 2% in più di benzina rispetto al mio veicolo di quasi 3 volte il peso e molto più grande, inoltre era solo a bordo mentre eravamo in XNUMX nel mio veicolo. .]

:shock:
C'è tempo per porre domande!

Domande su:
- regolazione, manutenzione del veicolo, ecc ...
- come guidare i driver,
- "ho rilasciato correttamente il freno a mano e rimosso lo starter?
- Qual è la roulotte attaccata alla mia macchina? "

Questo non mi impedisce di avere un grande dinosauro che consumo poco e durare nel corso degli anni, ma confrontandolo con un amico di qui che ha un Dingo Twingo e che guida un po 'come me, non c'è 'y no foto: è regolarmente inferiore a 4 l / 100 ...

Ciao Bucheron!

Bene, è stato fatto in un viaggio non-stop (tranne pipì e riempimento) senza alcuna modifica al veicolo e che mia sorella mi ha seguito per tutto il viaggio, è stato un limone suo Toytoy.

[Alain G]

Consumo: record e confronti ...

I fattori che condizionano il consumo di un veicolo sono la massa e l'aerodinamica. Pertanto, con tecnologia e stile di guida equivalenti, è fisicamente impossibile per un 4 4 tonnellate 2x950 consumare fino a un TWINGO di XNUMX kg ...

Vedi il documento " energia utile quando si sposta un'auto » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Michel

Ciao Michel!

Sono totalmente d'accordo con te, ma il problema è che le prestazioni dei motori differiscono enormemente da un'auto all'altra ed è il risultato finale che conta.

Ho un grande caricatore Dodge da 300 CV basato su un telaio della serie Merdeces 500 e consuma molto poco con un'aerodinamica simile a una scatola, ma ho sostituito il mio camion con questo per tirare il rimorchio e la roulotte, sono riuscito a tagliare il 40% dei consumi.

[taglialegna]

[...] Di conseguenza, con tecnologia e stile di guida equivalenti, è fisicamente impossibile per un 4x4 2x950 consumare un minimo di un TWINGO di XNUMX kg ... [...]

Sì, ma non ho un 4T 4 * 2, solo un XM da 1400 kg ...

[Grelinette]

Vengo a prendere una piccola mosca:

A mio avviso, discutere le (piccole) differenze nel consumo di auto oggi non ha molto senso di fronte all'inquinamento dilagante e ai cambiamenti climatici (ad eccezione del portafoglio del conducente).

Quando vedo il flusso del traffico nelle ore di punta sulle strade principali del mio dipartimento, mi dico: che ci sono molti veicoli a basso inquinamento o pochi veicoli molto inquinanti, il rubinetto di CO2 rimane aperto.

[sam17]

Avevo pensato a un altro sistema forse meno automatico: collegare un'interfaccia di riconoscimento vocale al controllo automatico della velocità: non appena si arriva a un segno di limite di velocità, è sufficiente dire ad alta voce la velocità e hop la velocità si regola!

Okay, non avere freddo o avere la radio allo stesso tempo, figuriamoci parlare dei numeri in macchina:
"Ehi tesoro, quanto costa la multa per eccesso di velocità?
uh, 200 credo! ... "

Esistono ora sistemi di riconoscimento delle immagini in grado di rilevare e interpretare i limiti di velocità. Esistono persino prototipi di veicoli la cui guida è autonoma. Non è un problema tecnico che blocca la creazione di questo tipo di strumento, soprattutto non nelle case automobilistiche!