Passat TDI con SCR: meno di 2.8 L su 100!

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Passat TDI con SCR: meno di 2.8 L su 100!




da Gildas » 18/01/13, 23:06

Un passo nella giusta direzione, un VW Passat TDI ha stabilito il record mondiale per la distanza più lunga su un serbatoio di carburante diesel pulito. Lo stock Passat TDI del 2012 era dotato di un cambio manuale a sei marce e aveva una media di 84,1 miglia per gallone durante il suo viaggio di tre giorni per un totale di 1626 miglia.

http://scitechdaily.com/vw-passat-tdi-c ... k-of-fuel/

Questo Passat è dotato di un sistema di depolverazione SCRquale sarebbe uno degli elementi per risparmiare carburante ... il problema è che devi comprare l'additivo Adblue!

Si noti che se passa l'aria di aspirazione di un diesel intorno al tubo di scarico(per rimuovere le particelle) Il NOX potrebbe essere rimosso o ridotto drogando con acqua ...
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da BobFuck » 19/01/13, 08:20

Per niente male.

Premuto con decisione, la Prius delle piaghe ...
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Ri: Passat TDI con SCR: meno di 2.8 L per 100!




da Flytox » 19/01/13, 10:57

Gildas ha scritto:
Un passo nella giusta direzione, un VW Passat TDI ha stabilito il record mondiale per la distanza più lunga su un serbatoio di carburante diesel pulito. Lo stock Passat TDI del 2012 era dotato di un cambio manuale a sei marce e aveva una media di 84,1 miglia per gallone durante il suo viaggio di tre giorni per un totale di 1626 miglia.

http://scitechdaily.com/vw-passat-tdi-c ... k-of-fuel/

Questo Passat è dotato di un sistema di depolverazione SCRquale sarebbe uno degli elementi per risparmiare carburante ... il problema è che devi comprare l'additivo Adblue!


Peccato che non ci siano ulteriori informazioni in questo articolo (media oraria, condizioni del traffico e meteo ...) per vedere se questo record si avvicina o si allontana dalle condizioni "normali" di utilizzo (sia un minimo "riproducibile" da tutti).

Si noti che se passa l'aria di aspirazione di un diesel intorno al tubo di scarico(Per supprimer particelle) NOX potrebbe essere rimosso o ridotto drogando con acqua ...


Peccato anche che il link Quanthomme non sia meglio documentato, non capiamo cosa ha fatto / modificato esattamente e non ci sono abbastanza dettagli sui suoi risultati.

Per la "rimozione" delle particelle che sarebbero legate al riscaldamento dell'aria aspirata del gasolio, ooouuuuaip il guaio è che questo riscaldamento dell'aria aspirata favorisce anche la produzione di NOx .... e per ottenere il miglior compromesso tra questi 2 inquinanti, ciao la strumentazione da implementare tra le altre. : Mrgreen:
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da Gildas » 19/01/13, 13:55

Flytox ha scritto:Per la "rimozione" delle particelle che sarebbero legate al riscaldamento dell'aria aspirata del gasolio, ooouuuuaip il guaio è che questo riscaldamento dell'aria aspirata favorisce anche la produzione di NOx .... e per ottenere il miglior compromesso tra questi 2 inquinanti, ciao la strumentazione da implementare tra le altre. : Mrgreen:


Il sistema SCR funziona anche su questo principio, alta temperatura e controlla NOX.
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Ri: Passat TDI con SCR: meno di 2.8 L per 100!




da Gildas » 21/01/13, 16:59

Gildas ha scritto: Questo Passat è dotato di un sistema di depolverazione SCRquale sarebbe uno degli elementi per risparmiare carburante ... il problema è chedevi acquistare l'additivo Adblue!


Ho un dubbio sull'uso di adblue su questa macchina, altre fonti di Internet parlano di una trappola per NOX su Volkswagens ...
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