Rullo con il gas naturale più economico
Camille Peyrache
13 / 11 / 2007 | Aggiornamento: 10: 52 |
A gas naturale attraverso la mini stazione personale restituisce 50% in meno rispetto senza piombo.
credito d'imposta e dei costi del carburante più bassi il doppio di benzina, auto a gas naturale è interessante per il portafoglio e per l'ambiente.
Lungi dall'essere una nuova energia, il gas naturale come combustibile è ancora poco conosciuto in Francia. Nei nostri vicini italiani, il team già veicoli 400 000, tra cui molti individui. Alcune case automobilistiche hanno seguito la tendenza e già offrire veicoli bi-fuel (gas / benzina) con autonomia di circa 800 km, 200 500 km a gas e la benzina resto. I modelli sono molteplici: dalla piccola city car Citroën C3 o Fiat Punto, il minivan Fiat Multipla o Opel Zaphira attraverso programmi di utilità, Berling Citroën e Renault Kangoo. L'unico svantaggio di gas naturale si trova nel ancora piccolo numero di stazioni di servizio per fare rifornimento. Pertanto Gaz de France offre una originale iniziativa, rifornimento di gas naturale in casa, grazie ad un unico mini-stazione installata in un garage o strada privata.
La metà del prezzo
0,58 addebitato centesimi m3, che corrisponde ad un litro di benzina, il gas naturale è 50% in meno rispetto senza piombo. Per qualificarsi, si deve aggiungere ai costi del carburante, l'installazione della mini-stazione, cariche in media 800 euro, e il leasing del compressore, 29 € / mese per un pacchetto di 500m3 gas / anno o 8000 km / anno.
credito d'imposta
Perché il gas naturale emette 25% di CO2 in meno di combustibili derivati dal petrolio e non di ossido di zolfo, o piombo, Le autorità hanno introdotto un euro 2000 credito d'imposta per l'acquisto di una nuova auto a metano. Premium in cui un individuo può aggiungere euro 1000 se si tratta di un curriculum di oltre 10 anni del veicolo. [/
fonte: http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/09 ... aturel.php
I nostri vicini avevano fatto lo stesso con la GPL: un sacco davanti a noi, sembrano ottenere metano.
E 'molto pulito, bassa emissione CO2. So che questo non è una panacea, perché proveniente dal seminterrato, ma per vedere ciò che stiamo proponendo, mi chiedo se questa non è una soluzione per alcuni anni fino a quando qualcosa di meglio.
Il problema è che la Francia è stato il E85 privilegiata invece di mettere pompe CNG.
La realizzazione di veicoli bi-fuel è una buona idea e la stazione personale. Ho potuto adattarsi a me, perché ho il gas nat a casa.
Quindi: 2000 euro di bonus + euro 1000 riprendere il mio veicolo anni più 10 non è male (euro 3000 salvati per comprare !!! frans 20000 è superiore).
Poi l'euro 0,58 gas / litro è a buon mercato. Il problema è l'km di autonomia 200 500 e poi si passa alla benzina. Il titolo è sbagliato, perché sarebbe funzionare a 100% gas risparmio 50% sul carburante. E poi c'è il prezzo del resort e l'abbonamento mensile, ma con 3000 euro di sconto per l'acquisto può essere visto venire. Per rimanere francese, la C3 non è male, o laors Kangoo per di più spazio, ma nje non piace l'estetica; ma non so dove stiamo CNG stazioni in Francia.
Decisamente, Ho problemi con la mia separazione R25 GPL a causa del serbatoio 80 litri nel bagagliaio, ho 650 km GPL, quindi non ho mai corre sulla benzina. Pago il GPL per 0,75 0,80 / litro nella mia zona, ma mangio 10l / 100; Credo che sia meno una piccola auto a metano.
Probabilmente Lei consuma molto di più di livello C3 habitabilté ma niente da fare.