Trasporto ferroviario e prezzi SNCF, a chi importa?
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- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
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Trasporto ferroviario e prezzi SNCF, a chi importa?
L'allucinazione totale, prezzo in 2a classe, viaggio Berlina-Parigi (200 km !!!), per venerdì prossimo:
1) Il treno "pulito":
SEDAN - PARIS EST, 2 passeggeri: 149.80 € vale a dire 0.15 € / km. passeggero.
+ metro o biglietto RER per arrivare alla destinazione finale.
2) La cattiva macchina puzzolente (prezzo per un modo), secondo Mappy:
Départ
Berlina, Champagne-Ardenne (08200, Francia)
Arrivo
1er Arrondissement Paris, Île-de-France (75001, Francia)
Itinerario di ritorno
Durata (1): 02:45
Distanza: 247.04 km, di cui autostrade: 238.07 km
Veicolo: auto media
Diesel: 25.12 € (16 litri a 1,55 € / L) + Pedaggi: FRA: 9.20 EUR [/ b] o 68.64 € per il viaggio di ritorno.
L'auto con 2 persone a bordo ammonta quindi al 46% del prezzo del treno. Con 4 persone sarebbe la metà ... l'auto, anche un prezzo del carburante "troppo caro", può essere 1/5 in meno del treno ... qualsiasi cosa ...
Mi dispiace non prenderò il treno !!
I puristi mi diranno che il prezzo dell'ammortamento dell'auto non è incluso nei calcoli 2, con una buona ragione, ma un'auto che non guida è quella che costa di più per km (giusto?) E soprattutto sono le persone che ne tengono conto ...
ps: Mappy ha dato, per impostazione predefinita, un prezzo di diesel di 1,61 € e un prezzo di benzina di 1,60, ho corretto per mettere 1.55 ma che la barra del diesel è più costosa della benzina?
1) Il treno "pulito":
SEDAN - PARIS EST, 2 passeggeri: 149.80 € vale a dire 0.15 € / km. passeggero.
+ metro o biglietto RER per arrivare alla destinazione finale.
2) La cattiva macchina puzzolente (prezzo per un modo), secondo Mappy:
Départ
Berlina, Champagne-Ardenne (08200, Francia)
Arrivo
1er Arrondissement Paris, Île-de-France (75001, Francia)
Itinerario di ritorno
Durata (1): 02:45
Distanza: 247.04 km, di cui autostrade: 238.07 km
Veicolo: auto media
Diesel: 25.12 € (16 litri a 1,55 € / L) + Pedaggi: FRA: 9.20 EUR [/ b] o 68.64 € per il viaggio di ritorno.
L'auto con 2 persone a bordo ammonta quindi al 46% del prezzo del treno. Con 4 persone sarebbe la metà ... l'auto, anche un prezzo del carburante "troppo caro", può essere 1/5 in meno del treno ... qualsiasi cosa ...
Mi dispiace non prenderò il treno !!
I puristi mi diranno che il prezzo dell'ammortamento dell'auto non è incluso nei calcoli 2, con una buona ragione, ma un'auto che non guida è quella che costa di più per km (giusto?) E soprattutto sono le persone che ne tengono conto ...
ps: Mappy ha dato, per impostazione predefinita, un prezzo di diesel di 1,61 € e un prezzo di benzina di 1,60, ho corretto per mettere 1.55 ma che la barra del diesel è più costosa della benzina?
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In modo che il prezzo del diesel superi quello della benzina ... Beh, non è troppo presto ... È stato scandalosamente più economico per decenni.
***
Per il prezzo del treno, c'è un altro fenomeno recente:
Oltre al prezzo elevato, c'è un prezzo variabile del biglietto in base ai periodi, alle carte dei vecchi, dei giovani, degli abbonamenti, delle occasioni festive (festival di Bourges). Biglietto non preso all'ultimo momento, biglietto preso su Internet ...
In breve, ci perdiamo, e questo volontariamente. Affogare il pesce.
***
Per il prezzo del treno, c'è un altro fenomeno recente:
Oltre al prezzo elevato, c'è un prezzo variabile del biglietto in base ai periodi, alle carte dei vecchi, dei giovani, degli abbonamenti, delle occasioni festive (festival di Bourges). Biglietto non preso all'ultimo momento, biglietto preso su Internet ...
In breve, ci perdiamo, e questo volontariamente. Affogare il pesce.
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- nonoLeRobot
- Maestro Kyot'Home
- post: 790
- iscrizione: 19/01/05, 23:55
- Località: Beaune 21 / Paris
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- L'ex Oceano
- modérateur
- post: 1571
- iscrizione: 04/06/05, 23:10
- Località: Lorena - Francia
- x 1
E sì, è costoso il treno. Ogni volta che facciamo la matematica per salire nei Vosgi, perdiamo. Quindi saliamo in macchina (3 + il dogo).
Oltre a quello, una volta lì avremmo dovuto noleggiare un'auto. E non sto parlando di mettere l'auto sul treno ...
Oltre a quello, una volta lì avremmo dovuto noleggiare un'auto. E non sto parlando di mettere l'auto sul treno ...
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[Modalità MODO = ON]
Zieuter ma non pensare di meno ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, nessuna moto elettrica ancora...
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-
- buona Éconologue!
- post: 338
- iscrizione: 25/05/08, 16:51
- x 1
SNCF, sta a noi farti odiare il treno!
Ah, può aumentare il diesel prima che la gente preferisca
il treno, soprattutto per il ridesharing di lavoro.
Già vivendo in campagna, prendi la macchina per
vai a prendere il treno e quando arrivi? !!!
E con un abbonamento sncf è sempre due volte più costoso!
Ah, può aumentare il diesel prima che la gente preferisca
il treno, soprattutto per il ridesharing di lavoro.
Già vivendo in campagna, prendi la macchina per
vai a prendere il treno e quando arrivi? !!!
E con un abbonamento sncf è sempre due volte più costoso!
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- buona Éconologue!
- post: 338
- iscrizione: 25/05/08, 16:51
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Non è una novità, ho fatto il calcolo più volte per più di 20 anni e il treno è paragonabile all'auto solo per una persona, e ancora ... Da 2 è meglio usare l'auto, o anche da soli se aggiungiamo al treno i biglietti del trasporto pubblico o peggio il taxi ...
Anche con la grande carta familiare, l'auto di famiglia a 7 posti è più economica del treno nonostante un prezzo ridotto. Soprattutto da quando un bambino compie 18 anni e quindi dovrebbe andare a scuola, non offre più il diritto a una riduzione: cerca l'errore!
Dall'avvento della "regina dell'automobile", migliaia di chilometri di ferrovie e tram sono stati smantellati a gran trombe in nome del "progresso". Non c'è e non c'è stato alcun vero incitamento dei cittadini all'econologia, solo misure di ritorsione preparate dalle tasse: pedaggi urbani o divieto assoluto dell'auto per esempio ... Ma senza il riduzione del biglietto del trasporto pubblico che sarebbe un giusto compenso ... Quando hai una clientela in cattività, perché privarti?
Anche con la grande carta familiare, l'auto di famiglia a 7 posti è più economica del treno nonostante un prezzo ridotto. Soprattutto da quando un bambino compie 18 anni e quindi dovrebbe andare a scuola, non offre più il diritto a una riduzione: cerca l'errore!
Dall'avvento della "regina dell'automobile", migliaia di chilometri di ferrovie e tram sono stati smantellati a gran trombe in nome del "progresso". Non c'è e non c'è stato alcun vero incitamento dei cittadini all'econologia, solo misure di ritorsione preparate dalle tasse: pedaggi urbani o divieto assoluto dell'auto per esempio ... Ma senza il riduzione del biglietto del trasporto pubblico che sarebbe un giusto compenso ... Quando hai una clientela in cattività, perché privarti?
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