Guidare "ecologicamente" in macchina

[delnoram]

Stiamo ancora iniziando a identificare gli effetti del riscaldamento globale

Petit HS: Sembrerebbe che almeno una parte della comunità scientifica favorevole alle conclusioni dell'IPCC, sia d'accordo con Claude Allègre ... sull'espressione di "cambiamento climatico" e non di "riscaldamento globale".

[Olivier22]

2) Con nuovi sistemi (in Diesel, HDI o equivalenti) e con recenti motori a benzina (a calcolatrici e iniezione multipoint - spesso un nome con una "i"), per consumo, non è necessario tagliare il motore: il computer interrompe l'iniezione (diesel o benzina) non appena il motore non ha più bisogno di energia ... Ciò che deve essere fatto è pensare a rallentare !!! Metti in discussione il consumo, è assurdo, su questo tipo di motori, tagliarli ... Un altro comportamento ereditato da un'altra generazione ...

Tranne quando si sale per inerzia (senza frenare, quindi senza voler usare il freno motore). Non lasciare il motore al minimo. Con riserva di poter salvare il freno e lo sterzo ovviamente.

Insisto di più nel conoscere il tipo di tecnologia per utilizzare un'auto in modo "personalizzato"! Soprattutto sul moderno ...
Un 2CV non presenta alcun problema di freno o sterzo a motore spento

[philsw]

È soprattutto un GHG di cui non conosciamo ancora i reali effetti a lungo termine in una concentrazione troppo elevata sul nostro pianeta.

Stiamo ancora iniziando a capire gli effetti del riscaldamento globale! Non sono solo i tumori a farti morire, anche le tempeste e le inondazioni (anche se è meno qui) ...

Per me, risparmiando un po 'di CO² di origine fossile (combustibile), ne vale la pena ... Anche se non è solo quello.

Si noti che non siamo necessariamente in disaccordo: la riduzione della conosmmazione va spesso di pari passo con la riduzione della CO² E ​​quella di ciò che chiamate "inquinante". Non c'è opposizione!

Per il momento nessuno può dire se le tempeste o le alluvioni siano davvero legate al cambiamento climatico (perfettamente indiscutibile lui). E possiamo proteggerci "facilmente" costruendo case correttamente (tutt'altro che il caso anche in Francia!).
Quando l'inquinamento tossico è purtroppo molto poco legato all'inquinamento da CO2 !!! Esempio con la proliferazione di auto diesel che consumano meno individualmente (ma non nella produzione di carburante o in uso se come il più delle volte le persone guidano di più !!!) ma in realtà inquinano il nostro ambiente. Oltre alle auto private ci sono tutti i veicoli commerciali che sono la causa (e me compreso dal momento che quando ordino su Internet un prodotto c'è una buona probabilità che un LCV venga a consegnarmelo personalmente guidando spesso quasi vuoto! ..).
Insomma, "l'inquinamento" da CO2 è soprattutto economico e il semplice fatto che fino a quest'anno la produzione di petrolio è solo aumentata nonostante le misure per ridurre le emissioni a valle della CO2 fossero solo tentativi di svuota il mare con un cucchiaio !!!
L'attuale crisi consentirà almeno alla terra di respirare un po '. Ma non ho ancora sentito quel tipo di commento

[Did67]

Quando l'inquinamento tossico è purtroppo molto poco legato all'inquinamento da CO2 !!! Esempio con la proliferazione di auto diesel che consumano meno individualmente (ma non nella produzione di carburante o in uso se come il più delle volte le persone guidano di più !!!) ma in realtà inquinano il nostro ambiente. Oltre alle auto private ci sono tutti i veicoli commerciali che sono la causa (e me compreso dal momento che quando ordino su Internet un prodotto c'è una buona probabilità che un LCV venga a consegnarmelo personalmente guidando spesso quasi vuoto! ..).

Ok, stiamo andando fuori strada. Gli esperti discutono del riscaldamento globale, delle sue cause, dell'aumento del numero di situazioni climatiche estreme ...

Questo può farci aumentare per un po '.

Qui, era una questione di condotta econologica ... E in questo contesto, ho semplicemente detto:

1) che il problema della CO² non poteva essere evitato in quanto non inquinante; è un "difetto" dell'uso dei combustibili fossili (sia per l'auto che per il riscaldamento), non si può accontentarsi di affermare che la CO² è necessaria alla vita ... Un po 'corto nel 21 secolo!

Ma non voglio aprire qui un dibattito se si tratti di Allègre (che ha un ego del genere e molto altro da apparire in tv - ha cercato di diventare ministro a Sarko per far parlare di lui! - non ingenuo lo stesso) o il gruppo di esperti che ha ragione ... non mi interessa molto ... Il semplice principio di prudenza dovrebbe ordinarci di non far esplodere il tasso di CO² nell'atmosfera, ecco tutto ... Se hai sempre bisogno di "prove" scientifiche prima di avere un po 'di moralità ... Bene, ma ho detto più di quanto volevo!

2) che in generale le misure (legate al traffico) che vanno nella direzione di una riduzione degli inquinanti vanno all'incirca anche in direzione della riduzione di CO² , Non stavo parlando di un nesso causale: ad esempio avere un po 'di luce il fungo, limitarne la velocità, arrestare il motore o usare qualcosa di diverso dall'auto ... Tutto ciò riduce e le emissioni di particelle, e Nox e CO e quello di CO² ... Il mio punto non è andato oltre.