Ho appena acquistato una stufa multicombustibile a pressione e sono impressionata dalla sua semplice operazione, ma che mi dà un'idea.
Il funzionamento:
In questo tipo di stufa, il combustibile liquido (spiriti metilati nel mio caso) viene sottoposto a una leggera pressione grazie a una piccola pompa manuale nel serbatoio.
Quindi, grazie a una tazza posta sotto il bruciatore in cui viene bruciato un po 'di alcol, la testa del bruciatore viene preriscaldata per iniziare il processo, facendo bollire l'alcool dalla testa e passandolo così allo stato gas nella camera di espansione.
Una volta terminato il preriscaldamento, apri la valvola del gas e accendi la stufa: dal bruciatore escono splendide fiamme blu!
Guarda il dispositivo al lavoro qui: http://2oo4.free.fr/Divers/hiker111.jpg
Un piccolo test effettuato questa mattina: con alcool denaturato ("90 °") questa stufa consente di bollire un litro di acqua a 13 ° C in 15 minuti.
L'idea si applicava al motore a combustione interna
Ora, perché non applicare questo principio alla benzina / diesel per bruciarlo sotto forma di GAS e non più un liquido (anche se vaporizzato rimane un liquido)?
Il risultato sembra abbastanza ovvio: combustione completa e risparmio alla fine!
Benzina o diesel ==> caldaia ==> gas ==> motore = risparmio, ecologia
Qu'en pensez-vous?
