Piaggio MP3 HYs, il primo scooter ibrido al mondo?

[Christophe]

Toutafé, e per guidare un po 'di più l'unghia: il mio VFR 1 del 750, 1994 CV, 94 kg a vuoto, consuma da 250 a 5 L / 5.5 ... su strade di campagna e 100 in montagna ad Arsouilles ...

Così bene

[I Citro]

Toutafé, e per guidare un po 'di più l'unghia: il mio VFR 1 del 750, 1994 CV, 94 kg a vuoto, consuma da 250 a 5 L / 5.5 ... su strade di campagna e 100 in montagna ad Arsouilles ...
Così bene

Stavo aspettando che tu lo scrivessi ... Stavo facendo un po 'di più con il mio (VFR 1990) ma stavo lavorando agli orari dei turni, la tangenziale era libera e spesso avevo un sacco di cose rendendomi conto che c'era ancora il 6 ° passare mentre ero 190 ... 7.0l / 100km.

[Christophe]

Bene tra il 1990 (VFR RC36) e il 1994 (VFR RC36 2) non è lo stesso motore, quindi non confrontabile ...

Il mio ex-diversivo (51 CV dal 1992) ha consumato di più: da 6.0 a 6.5 ​​L circa ... per i perf molto meno buoni ...

Forse la Cx?

In ogni caso, il VFR lo mantiene! Non ha quasi il vecchio "look" Nivo (altre moto del 1994 non possono dire lo stesso, non parlo nemmeno di auto ...)

Hai ancora il tuo?

[I Citro]

Bene tra il 1990 (VFR RC36) e il 1994 (VFR RC36 2) non è lo stesso motore, quindi non confrontabile ...

No, sono uguali, sono stati i primi modelli a braccio singolo, come i tuoi. Non ce l'ho più ed è meglio. Ma quanto ero triste a venderlo.

Un rosso con una sella grigio chiaro e cerchi bianchi. L'ho comprato da un ragazzo di Dassault che aveva lucidato il telaio, i poggiapiedi e il vaso MIG in alluminio e in posizione alta ... UN GIOIELLO.

[Christophe]

No, no NON sono gli stessi modelli. Ne sono sicuro.
Il 1994 è il primo anno di RC1 36 che è durato fino al 2.

Nel 1998, era il modello RC46 e il passaggio alla 800 e l'iniezione ...

Tutto è lì: http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_VFR

Buffo, devo essermi imbattuto davvero in una "perla":

I modelli VFR 750 sono dotati di un motore a V a 4 cilindri, i cui alberi a camme sono azionati da una cascata di pignoni. Il cambio ha 6 rapporti. Aneddoto, questi modelli hanno il difetto di un consumo antieconomico con una media di 8 litri per 100 km in guida flessibile

Avevi l'RC36 1: http://www.vfr-cdf.com/index.php?file=P ... oire_du_V4

Ci sono molte differenze tra le 2 che conosco più esattamente, e credo che il consumo sia preciso ... ma la base del motore deve essere identica, credo ...

[I Citro]

No, no NON sono gli stessi modelli. Ne sono sicuro.
Il 1994 è il primo anno di RC1 36 che è durato fino al 2.

Nel 1998, era il modello RC46 e il passaggio alla 800 e l'iniezione ...

Avevi l'RC36 1: http://www.vfr-cdf.com/index.php?file=P ... oire_du_V4

Ci sono molte differenze tra le 2 che conosco più esattamente, e credo che il consumo sia preciso ... ma la base del motore deve essere identica, credo ...

Ah, davvero il mio era un RC36 1, il più bello dal mio punto di vista ...

Pensavo che ti riferissi alla versione precedente al braccio singolo (RC24 II).
Ho anche guidato con esso e l'ho trovato significativamente più sportivo, leggero e maneggevole. Era dotato di un sistema di frenatura anti-immersione che mi aveva stupito per la sua efficienza.

[Aumicron]

Christophe

Quando viene alimentato a petrolio 125 dci a 2.5L / 100?

Perché richiedere una 125 quando per lo stesso consumo puoi avere una vera moto?

https://www.econologie.com/forums/la-moto-du ... t8442.html

[Christophe]

Questo non è vero!

Ma stavo principalmente pensando ai "permessi B" ...