1000 km: aereo o macchina?

Trasporto e trasporto nuovi: l'energia, l'inquinamento, le innovazioni del motore, concept car, veicoli ibridi, i prototipi, il controllo dell'inquinamento, le norme di emissione, imposta. non i singoli modi di trasporto: trasporti, organizzazione, carsharing o carpooling. Trasporto senza o con meno olio.
Obelix
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 535
iscrizione: 10/11/04, 09:22
Località: Tolone




da Obelix » 04/10/07, 15:37

Christophe ha scritto:
Marsiglia e Nicois sanno che esiste un TGV? :D


Oh si! loro lo sanno ......
La stazione TGV di Aix / Marsiglia funge da deposito per pezzi di ricambio per auto guaste (i voli sono giornalieri perché in campagna serviti dai corvi ...)
Per quanto riguarda i Nicois, devono riempirsi a bassa velocità per Marsiglia e quello al prezzo del TGV (davvero non al top!)

Obelix
0 x
In medio stat virtus !!
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 623
iscrizione: 18/07/05, 15:12




da abyssin3 » 04/10/07, 15:39

I tuoi consumi mi sorprendono un po ': quando ho preso l'aereo, (boing777), era di poco più di 100 tonnellate per 10.000 km.
O 10t / 1000Km
1t / 100Km.
1000L per ~ 300 persone quindi 3.3L / persona / 100Km. Ah se ci troviamo lì : Cheesy:
Ora, se è pieno solo per due terzi, è così 5L / persona / 100Km.
Un'auto con una persona (me): 5.5 L / 100 kmUn'auto con due persone: 2.8 L / 100 km
È Kifkif, e se corriamo su biocarburanti, l'aereo non regge più ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 623
iscrizione: 18/07/05, 15:12




da abyssin3 » 04/10/07, 15:42

PS: più volte ho realizzato 2000Km di AR con 100L di hvb. Restano 10-15L di petrolio ... per una persona ...
0 x
freddau
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 641
iscrizione: 19/09/05, 20:08
x 1




da freddau » 04/10/07, 15:49

Beh,

da quando ti piace. Caricherò tutto ciò che ho trovato:

https://www.econologie.info/share/partag ... e-Defi.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... sonnes.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... rbains.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... ndises.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... icules.pdf

Ma non dobbiamo dimenticare che i treni sono ancora in funzione e se prendiamo la macchina. Oltre al treno in corsa, aggiungiamo il giro in auto .....
0 x
sognatore
Capisco econologic
Capisco econologic
post: 199
iscrizione: 09/11/06, 14:17
Località: Waterloo, Belgio




da sognatore » 05/10/07, 16:06

abyssin3 ha scritto:V
È Kifkif, e se corriamo su biocarburanti, l'aereo non regge più ...


E mentre lavoriamo per consentire anche agli aerei di lavorare con esso, sarà meglio.
Anche se rifiuterà qd mm di sporcizia in alta quota: s
0 x
joey1987
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 13
iscrizione: 23/10/09, 11:39




da joey1987 » 23/10/09, 12:05

il treno è molto meno faticoso dell'aereo
0 x
Alain G
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 3044
iscrizione: 03/10/08, 04:24
x 3




da Alain G » 23/10/09, 15:36

Bonjour à tous!

Visto da questo punto di vista, sono riuscito a realizzare meno di 1.9 litri per 100 km a persona per 5 persone a bordo con il mio Caricatore 2007!

Questo fine settimana ho fatto il viaggio Quebec-Sept-Iles in condizioni di montagna estreme per un 12litri / 100 km con un rimorchio e il suo carico per un totale di 1 tonnellata che equivale a 12 persone, che mi avrebbe dato dato 0.92 litri per 100 km compresa la mia persona.

Tutto è relativo!
:D
0 x
Facendo un passo indietro a volte può rafforzare l'amicizia.
La critica è buono, se aggiunto a qualche complimento.
Alain
Avatar de l'utilisateur
elefante
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 6646
iscrizione: 28/07/06, 21:25
Località: Charleroi, centro del mondo ....
x 7




da elefante » 23/10/09, 18:30

L'estate scorsa, mio ​​fratello ha realizzato Bruxelles Venezia, nell'ultima Polo, 4 persone: 3,7 l / 100 km.
Tuttavia, ci sono tutti gli incidenti: pedaggi, fermate forzate, possibilmente hotel per una distanza così lunga.
Anche l'anno scorso ho fatto Liegi Stoccarda Liegi (900 km, senza pedaggio) durante il giorno, ma è faticoso: tutta la mattina ho guidato in acqua.

In effetti, le domande che mi pongo:

- perché il treno è così costoso? (Charleroi Liegi, solo andata, 100 km 1h 15: 12,50 euro) (Parigi Bruxelles: 75 euro)
- al contrario, perché l'aereo è così economico?
- la piaga delle tasse aeroportuali: non c'è da stupirsi che le "grandi aziende" soffrano: 59 euro di tasse aeroportuali nei grandi aeroporti, contro 12 euro in quelli piccoli, senza contare i parcheggi tra i 19 ei 27 euro al giorno Tutto questo per un biglietto che a volte costa tra i 15 ei 50 euro (ma 20 euro per la navetta Pisa-Firenze, ad esempio)

Dipende anche da ciò che facciamo in loco: incontrarci nel centro della città o accedere alle aree industriali perse nei sobborghi.
0 x
elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be

Torna a "Nuovo trasporto: innovazioni, motori, l'inquinamento, le tecnologie, le politiche, organizzazione ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Majestic-12 [Bot] e gli ospiti 218