Christophe ha scritto:Hey penso: Citro quello che ti impedisce di mettere un piccolo generatore nel bagagliaio della vostra 106 elettrico e ricaricare le batterie durante la guida (se possibile)?
come si pensa a questo proposito molto sul serio ...
Non voglio ripetere per niente che la soluzione è la serie ibrida.
Ho conosciuto a lungo il lavoro di Alain St-Yves e ho più volte citato questo lavoro su questo forum, così come il suo sito
veicoli verdi.
Il nostro progetto è quello di creare un generatore di corrente continua che fornisce la stessa tensione della batteria. Questa tensione varia a seconda del veicolo 120 à160V PSA ma altre tensioni esistono sul Clio e Kangoo.
A proposito, la Kangoo "ibrida" commercializzata dalla Renault a cui mi riferisco spesso non è una vera ibrida di serie ...
La Renault è riuscita a degradare le sue prestazioni impedendo il caricamento della batteria durante la guida ... Quando il generatore di bordo viene attivato, alimenta solo il motore e l'elettricità in eccesso non consumata dal motore non ricarica le batterie.
La ragione di questa caratteristica sorprendente è ... amministrativo ... 
Questa architettura ha permesso di omologare il kangoo Electro Road nel veicolo elettrico e non in un veicolo ibrido come un Prius.
Conosco qualcuno che ha provato a cambiare la configurazione di Electro Road in modo che possa ricaricare le batterie con energia in eccesso non consumata dal motore elettrico di trazione ... Non è successo. Il range extender è controllato dal computer per fornire solo il motore elettrico. Quando è in funzione, si può facilmente sentire il suo motore adattarsi al carico del motore
