4L Doped in acqua, per la partecipazione al trofeo 4L 2010

Le modifiche e le modifiche ai motori, esperienze, risultati e le idee.
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Idrogeno + ossigeno




da jcroizer » 22/03/10, 23:30

Ciao Mike,

Grazie per la tua partecipazione all'alimentazione del nostro post. Tuttavia, potresti essere più specifico sul tuo doping.
- Moduli nell'assieme
- reazioni a catena
- dati digitali sulla sua efficacia
- o collegamento di forum econologia che si occupa di questo doping


Jerome
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Equipaggio 918, per il trofeo 4L 2010 .....http://lesbeqels.blogspot.com/
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da bambù » 29/03/10, 11:48

jcroizer ha scritto:Per quanto riguarda le foto, farò quello che posso fare.
Altrimenti ho appena pubblicato le foto del nostro viaggio a tappe sul nostro blog. Per i curiosi c'è.

L'album completo http://millevisagesmillesfigures.0fees.net/4L_Trophy_2010/


Grandi foto!
Félicitations!
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Produzione solare + VE + VAE = corto di energia elettrica del ciclo
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da Christophe » 03/05/10, 14:11

Ecco una barra laterale dall'ultimo articolo "rivista autobiografica"in cui si presenta il 4L drogato con acqua:

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È stato nello stesso numero che abbiamo intervistato il doping con Maloche: https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html (ma i 2 articoli sono indipendenti)

Per chi vuole acquistarlo, ecco la sua copertina:

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da Flytox » 03/05/10, 18:52

Si noti che Alexy Grégoire parla di vapore secco e senza appannamento.

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Se ha ragione su questo stato di vapore, renderà ancora più complicata la giustificazione della teoria dell'elettrificazione del vapore che necessita di goccioline d'acqua.

Comunque tra l'entrata dell'SGS e il PMS, possono succedere cose per il nostro vapore ..... :P
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[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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da Christophe » 03/05/10, 23:59

Secondo me è un termine improprio, ma non tutti possiamo fare "interviste perfette" come quella che abbiamo fatto con Maloche : Mrgreen: https://www.econologie.com/forums/article-ec ... t9612.html

Tuttavia, non vedo come il fatto che questa sia una "nebbia" (?) Ponga un problema: guidiamo bene (e anche meglio a livello di motore 8) ) nella nebbia giusto?

Ora devi distinguere cosa entra nel "reattore" e cosa "esce" ... perché se c'è la possibilità di goccioline all'ingresso, ci sono molte meno possibilità che ce ne siano alcune all'uscita (o giù di lì molto più fine ...)
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